加快公路建设步伐 促进海南的经济腾飞

为庆祝中南地区公路科技情报网建网暨网刊《中南公路工程》创刊20周年,简述了情报网和网刊在推进公路工程科技进步中发挥的重要作用,总结了建网20年来海南公路建设事业的发展概况;展望未来,至下世纪初,海南将初步形成以高速公路为主骨架,以横向连接高速公路的次高级公路为干线的较高等级的“三纵四横”公路网络。     

开拓创新乘势奋进努力实现交通发展新目标

1 "九五”交通发展的回顾 "九五”是我省交通发展的重要历史时期.在省委、省政府的领导下,全省交通系统贯彻党的十五大精神,紧紧抓住中央实施积极财政政策和启动西部大开发的历史机遇,坚持以交通经济建设为中心,全面超额完成了"九五”交通发展计划,实现了交通运输发展的新突破, 交通运输紧张状况基本缓解,交通瓶颈制约明显改善,标志着我省交通运输上了一个新台阶 ,有力地促进了全省经济发展和社会进步. 1.1 交通基础设施建设实现跨越式发展 "九五”是我省以公路为重点的交通基础设施建设投资最多、规模最大、速度最快、质量最好的时期.经过五年的努力,全省交通基础设施面貌发生了显著变化. 1.1.1 公路里程大幅增长,等级和质量显著提高 "九五”全省公路建设投资总额达到218 亿元,是"八五”的5.9倍.其中2000年完成72.5亿元,比上年提高22.5%.五年新增公路4 385 km,增长幅度是"八五”的2.7倍.其中新增高速公路393 km,二级公路1 871 km ,三级公路1 755 km,高等级公路和二级公路增长分别为"八五”的1.5倍、2.6倍.先后建成了临潼至潼关、西安至蓝田、西安绕城北段等高速公路,铜川至黄陵高速公路也即将通车 ;建成了咸阳至永寿、西安至沣峪口、宝鸡至牛背等一级公路,实现了省境内国道主干线GZ 45以高等级公路贯通、关中五市由高速公路连接.还建成了蓝田至小商源等一大批二级公路 .临潼至潼关、西安绕城北高速公路等重点建设项目都达到了优质工程标准.     

内蒙古2002年公路建设投资超过100亿元

“九五”以来 ,内蒙古公路建设年年改写纪录 ,岁岁呈现新高 ,这次又实现历史性的跨越。 2 0 0 2年建成通车里程 1 32 1 8km,其中高速公路 1 0 1 km内蒙古公路建设在“九五”的第一年完成的公路建设投资仅为 9.0 3亿元 ,但在随后几年 ,公路建设的投资年年改写 ,特别是在 2 0 0 2年 ,完成公路建设投资 1 0 0 .9亿元 ,比上年增长了 2 5 .7% ,超额完成了年初的1 0 0亿元的计划目标。去年也成为内蒙古自治区交通史上建设项目最多、建设规模最大的一年 ,开工建设的公路里程达 1 790 4 km,建成通车里程 1 32 1 8km,建成高速公路 1 0 1 km、一级公路…     

“4h交通圈”方便4700万浙江人

从 2 0 0 1年 1 1月 2 0日举行的浙江“4h公路交通圈”新闻发布会上获悉 ,浙江已建成 1 31 0 km高速公路 ,各地市至省会城市杭州市均实现 4h内到达。浙江交通为 470 0万群众提供了方便、快捷、舒适的出行条件。“九五”以来 ,浙江交通建设突飞猛进。目前 ,全省的交通紧张状况已经缓解 ,达到了基本适应。 7年间建成了 35 0 9km高等级公路 ,数倍完成了本届省政府所提出的建设 1 0 0 0 km高级公路的目标。即将建成的“4h公路交通圈”,不仅是浙江交通建设的大事 ,而且是浙江经济建设的大事 ,将对浙江经济社会的发展起到十分重要的推动作用。“4h…     

我国未来五年将新建高速公路2．4万km

从全国交通工作会上获悉,“十一五”期间,我国高速公路建设仍将“高速”进行,五年间,将新建高速公路2.4万km以上,至2010年,总里程将达到6.5万km。届时,国家高速公路网骨架将基本形成。“十一五”期间,我国共建成高速公路2.47万km,是“八五”和“九五”建成高速公路总和的1.5倍,     

2006年底全国公路通车总里程达348万公里

据全国交通工作会议上消息，2006年，“五纵七横”国道主干线京沪公路天津段、沪瑞公路三穗至凯里段、连霍公路清水至嘉峪关段，西部省际通道阿北公路黄陵至延安段、兰磨公路思茅至小勐养段，国家高速公路网京承高速公路北京段二期、杭瑞高速公路景德镇至婺源段等重点项目相继建成通车。全国新、改建公路里程34万km，其中高速公路4460km。至2006年底，全国公路通车总里程达348万km（包括155万km村道），高速公路达4.54万km。[第一段]     

福建高速公路骨架网预计在2010年基本形成

福建省计划在“十一五”期间,完成投资约570亿元,新增通车里程1000km。到2010年,原省高速公路规划“三纵四横”中的“两纵两横”将全部贯通,第三横和第四横中的部分路段也将建成。届时,全省高速公路骨架网将基本形成,福州、厦门、泉州三个中心城市基本建成绕城快速公路,主要港口、机场、重点旅游区均连通高速公路。福建省已调整原定2030年建成总投资规模约1340亿元、长约3234km的“三纵四横”高速公路网的发展计划,将这一目标提前到2017年完成。2005年福建省将建成邵三高速公路,实现国家高速公路神州至银川(原京福线)高速公路福建段全线通车…     

我国高速公路总里程达4．1万km

记者从全国交通工作会上获悉,“十一五”期间,我国高速公路建设仍将“高速”进行,五年间,将新建高速公路2.4万km以上,至2010年,总里程将达到6.5万km。届时,国家高速公路网骨架将基本形成。“十五”期间,我国共建成高速公路2.47万km,是“八五”和“九五”建成高速公路总和的1.5倍,先后跃上了2万km、3万km、4万km三个大台阶,达到4.1万km,继续稳居世界第二。按《国家高速公路网规划》,我国将用30年左右的时间完成包括7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线共8.5万km的国家高速公路网。2005年,全国新增高速公路6 700 km,“两纵两横三个…     

成都市公路养护市场化初探

“九五”期 ,成都市公路建设取得了辉煌的成就。截止 2 0 0 0年底 ,全市公路总里程已达 1 3 3 74km,公路密度 1 0 7.9km/1 0 0 km2 ,其中高速公路 2 0 2km,一、二级公路 1 91 3 km。与“八五”期末相比 ,公路总里程增加了 80 3 2 km,增长率为 1 5 0 % ;高速公路实现零的突破 ,一、二级公路增加 1 6 3 7km,增长率为 3 4 2 %。成都市交通管理部门按照省委、省政府追赶型、跨越式发展的要求 ,对公路基础设施建设投资连续5年达到 1 1 2亿元 ,是建国以来规模最大 ,投资最多 ,发展速度最快的时期。随着成都市高等级公路的迅速发展 ,已彻底改变了过…     

四川2006年高速公路通车里程将达1801km

在“十一五”规划的第一年,四川省交通部门计划在2006年投入73亿元用于重点公路建设,力争建成宜宾至水富、南充绕城西段高速公路,使全省高速公路通车里程达到1 801 km,并将在2006年底实现全省高速公路主骨架项目全部开工,使高速公路在建规模达到1 674 km。据悉,“十一五”期间,     

在四川省1000公里高速公路通车 新闻通报会上的主题发言(节选)

1　四川省1000公里高速公路概况 　　我省高速公路从1990年修建成渝高速公路开始起步，经过10年的不懈努力，到目前共建成12条(段)共1 000 km高速公路，总投资220亿元人民币。 　　我省建成1 000 km高速公路后，全省21个市、州中有14个市、州政府所在地与高速公路相连接，这标志着我省以成都为中心的高速公路主骨架网络已经初步形成。高速公路的大发展，将给四川经济的大启动、大腾飞奠定良好的基础。 2　四川高速公路的发展历程 　　四川物华天宝，人杰地灵，但由于受不利区位因素和地理环境的影响，多年来空享“天府之国”的美誉，经济发展与东部地区的差距越拉越大，综合经济实力甚至低于全国平均水平。四川交通的落后状况，在很大程度上制约了全省经济发展。1992年，四川省拥有公路98 000 km，公路通车里程居全国第一，但公路技术等级很低，抗灾能力弱，通而不畅，国道主干线的汽车通行速度平均仅有34.2 km/h，车辆拥挤度超过设计能力1.4倍。全省公路的单位客货运油耗量分别比全国平均数高18.7%和27.5%，每年多耗燃油50多万 t，经济损失高达10亿元。 　　为适应经济建设的新形势，我省及时调整交通基础设施建设方针，将公路建设由数量型增长改变为质量型发展。经过改革开放前十年的努力，高等级公路突破了“零”的纪录，等级公路由1978年占总里程的30%上升到52.5%。蜀道难有所缓解。 　　80年代后期，鉴于原成渝公路已无法满足四川经济发展的需要，我省报经中央批准，利用世界银行贷款，新建成渝高等级公路。1990年9月25日，成渝公路破土动工。后省委、省政府又着眼未来，果断决策，将等级标准提高为高速公路。同时不失时机地制定了“以高速公路为龙头，建立两个框架，实现两个转变”的跨世纪交通发展战略。1995年，研究制定了《1991～2020年四川省高速公路网络建设规划》。按“一次规划、分期实施、讲究效益、实事求是”的原则，分四个阶段构建四川高速公路网络，其中第一阶段1991～2000年建成高速公路总里程1 000 km。1997年重庆成为直辖市后，省委、省政府要求省交通厅对全省公路网络规划作重新调整，四川省到2000年建成1 000 km高速公路的战略决策不变。 　　“八五”期间，实施第一期目标，成渝、成绵、内自、广北、成雅、广邻、涪长等7条高速公路启动。1995年，被誉为“西南第一路”的成渝高速公路全线340.2 km竣工通车。从此，四川拥有了值得骄傲的第一条高速公路。 　　“九五”期，实施第二期目标，广南、自宜、达渝、隆纳、成乐、国道108线凉山段等16条高速公路投入建设。重庆成为直辖市后，四川省仍有在建高速公路13条计800 km。从1998年底开始，逐条高速公路相继建成通车。     

简讯

甘肃临清高速公路建成通车2005年8月10日,甘肃交通实施的“挺进西部”战略工程之一的临泽至清水高速公路建成通车。临泽至清水高速公路是连霍国道主干线和甘肃四纵四横公路主骨架的重要组成路段,全长99.7 km,始于张掖市临泽县化音,止于酒泉市清水镇,分别与山丹至临泽和清水至嘉峪关高速公路相接。该路设计标准为全立交、全封闭,控制出入双向四车道高速公路,路幅全宽26 m,设计速度为100 km/h,项目总投资为18.48亿元,自2002年11月开工建设。上海年内建成高速公路网上海市“153060”高速公路网今年年底将形成。“153060”高速公路网主要包括:建…     

迅猛发展的我国高速公路

1997年,我国新建成通车的高速公路里程为1313km,使我国高速公路总里程达到4735km,列世界前10位之内。高速公路的崛起是我国公路事业向现代化迈进的重要标志,也为我国汽车工业的发展提供了有利的条件。 1997年共有16条高速公路建成通车,为 1.桂林至柳州高速公路,全长138.5km。 2.南京禄口机场高速公路,全长28.756km,设计时速120km。 3.呼和浩特至包头高速公路,全长150.4km,设计时速120km。     

冲击压实机及其技术在土基处理中的应用分析

从1988年10月建成的第一条高速公路——沪嘉高速通车以来，中国高速公路从无到有，总体上实现了持续、快速和有序的发展。全国高速公路通车总里程先后跃上了2×104km、3×104km、4×104km 3个大台阶。从1995年开始，“十五”期间中国共建成高速公路2．47×104km，是“八五”和“九五”建成高速公路总和的1．5倍。到2005年底，中国高速公路总里程达到了4．1 ×104km，继续稳居世界第二位。回顾中国高速公路的建设历史，已经取得了举世瞩目的成就，但由于对很多技术的研究仍处于探索阶段，有成功的经验也有失败的教训。中国高速公路发生的病害…     

内蒙古自治区党委、政府关于表彰自治区交通厅的决定

近年来,自治区交通厅认真贯彻自治区党委、政府关于加快“三横九纵十二出口”公路主骨架等交通基础建设的决策部署,解放思想,狠抓落实,全区交通建设取得了令人瞩目的成就,交通面貌发生了巨大变化。“十五”期间,全区公路建设完成投资783亿元,分别是“八五”期间、“九五”期间的29．4倍和5．1倍,是自治区成立至“九五”末公路建设投资总和的4．1倍。先后建成了阿拉善盟至海拉尔的东西大通道,110、2l0国道我区境内高速公路及一大批县乡村公路,实现了东中西部高速公路和一级公路连通、所有旗县通油路及乡乡通公路的目标,基本形成了全区东西贯通、周边多点辐射的公路交通网络格局。交通部认为我区的公路建设“走出了一条成功的发展路子,在西部地区乃至全国具有典型示范作用”。     

新疆“九五”交通投资逾100亿

“九五”期间，新疆交通是础设施建设规模大、战线长、等级高，到本世纪末投资量将超过100亿元人民币，是新疆解放以采用于公路建设投资总和的一倍以上。这些投资主要用于干线公路建设，按期完成国家规划“两纵两横”主骨架中新疆境内地段O距改造及列入国家、自治区重点项目的建设任务。预计“九五”期间将完成高速公路222km，一级公路172km，二级专用公路80hI77，一般二级公路745km，三、四级公路3778hi77，使全区O路通车里程达35方km。新疆“九五”交通投资逾100亿     

四川今年高速公路通车里程将达1801km

在“十一五”规划的第一年，四川省交通部门计划在2006年投入73亿元用于重点公路建设，力争建成宜宾至水富、南充绕城西段高速公路，使全省高速公路通车里程达到1801km，并将在年底实现全省高速公路主骨架项目全部开工，使高速公路在建规模达到1674km。     

上海市公路建设信息

1 概况至2003年底,上海市公路总里程6 484.44 km, 公路密度每百平方公里达到了102.27 km。其中, 高速公路240.23 km,一级公路468.25 km,二级公路1 533.63 km,三级公路2 123.55 km,四级公路1 956.4 km。高速公路建设全速推进,310 km大规模同时施工,2004年内还将建成四条高速,高速公路网里程将达到377.5 km。     

陕西高速公路建设获113亿元银行贷款

国家开发银行与陕西省交通厅就陕西省四条高速公路建设签订了25年期113．9亿元的长期贷款合同，至此国家开发银行已累计向陕西省投放贷款505亿元。陕西是我国华北、华东、中南连接西北与西南的重要通道，目前已建成高速公路1060km，在建1250km，待建620km。从2005年起到2010年计划完成高速公路建设需资金980亿元。国家开发银行把公路项目作为贷款的重要方向。     

喜人的过去 诱人的未来——湖北公路发展的回顾与展望

为庆祝中南公路科技情报网建网暨《中南公路工程》创刊20周年,简述了情报网和网刊在推动公路工程建设科技进步方面发挥的作用;总结了建网20年来,特别是改革开放以来湖北省公路建设事业的发展概况;展望未来,介绍了计划到2000年、2010年不同时期全省公路建设的发展规划。