活络样板在船体建造中的应用

本文介绍了活络样板在船体建造中的应用,同时对活络样板的制作方法、规格、结构也作了相应介绍,并对其应用效果、经济效益给予了一定评估。     

铝质多功能活络样板

一种能够节约大量木料的铝质多功能活络样板,最近在上海沪东造船厂开发成功。过去在船体放样中通常采用的是木质样板,不仅费时费料,而且劳动强度大,样板利用率低。为了缩短船舶的建造周期,工厂针对近阶段来有多种不同类型船舶投入设计和建造的实际情况,把开发铝质多功能活络样板作为取消船体1比1实尺样台的重要组成部分来抓。有关工程技术人员经过三个月     

用于船体外板成形检验的数控样条多点自动成型技术研究

当前船厂对船体外板的成型加工仍然采用处于人工作业状态的三角样板与活络样条,这与现代造船模式—数字化绿色造船发展趋势极不相符,亟待革新。文章分析了当前船厂所用的三角样板、活络样板生命周期中的弊端,提出了一种新的板材成型检验工具——数控样条,对其多点自动成型关键技术进行了阐述,并通过精度检测实验验证了应用该技术研制的数控样条具有一定应用价值和实用性。     

数字化绿色造船装备——数控样条研制

该文指出了目前船厂尚在使用的船体外板的成形样板和样箱所存在的问题,并对其革新方案的选择进行了分析,确定了数控样条采用类似活络样条对样的接触式检测方案,应用数字控制自动调节替代人工调节。在此基础上,陈述了数控样条系统的组成,并通过实验分析其成型精度。数控样条替代目前船厂所用的三角样板和活络样板,省去了传统样板制作的生产环节,由此降低了造船成本和资源消耗,避免了传统样板制作、存放和废弃对环境的污染。船厂推广这种数字化数控样条检测设备,必将为船厂带来可观的经济效益和社会效益。     

AT—84型可调样板

样板是船体加工、装配必备的检测工具。制作木质样板,需要耗用大量木材、工时。而国内早年试制的一批简易活络样板,又由于结构不合理,易走样现场无法调整,加之管理不善,未能得到推广。针对这些问题,我们研制成功了一种结构合理,使用方便,精度足够,不易走样的AT-84型可调样板。已有AT-84-1200、AT-84-1600、AT-84-2000三种规格的样板在实际生产中使用。     

基于CADDS5的船体外板加工样板软件开发

CADDS5软件目前在国内众多船舶设计建造单位广泛使用，由于国内实际情况的差异，还需对该软件进行本地化开发。船体外板加工样板在船舶建造过程中具有重要作用。本文使用CADDS5的CV－DORS开发工具，根据船体外板加工样板的需求，建立了相应的数学模型及处理流程，完成了该平台上船体外板加工样板软件的开发。     

激光切割机取代大型平板绘图仪可行性分析

针对大型平板绘图仪在绘制船体线型、样板、样箱制作中存在的问题，提出用激光切割机取代大型平板绘图仪，直接进行样板、样箱的制作，代替了人工操作，提高了样板、样箱的制造精度，缩短了制造周期。     

资讯

新闻月度盘点珠江赤水河航道荣获"全国文明样板航道"称号9月20日,交通运输部正式授予赤水河狗狮子至合江段"全国文明样板航道"称号。这是贵州省内河航道荣获的第一条全国文明样板航道,也是西部地区第一条全国文明样板     

调整曲轴开档差的三种方法

比较详尽地介绍了调整曲轴开档差的三种方法，即简易作图法，样板作图法和表格法，供有关部门参考。     

船舶建造和修理用高精度和高效率三维计算机测量系统

船舶建造和修理的传统测量和找正方法已不再适用于今天的工艺技术。用铅锤经纬仪，光学－机械经纬仪，水准仪和木样板完成的测量工作，虽然适合施工诮场合，但它却是劳动密集的，并且就精度而言会遗留下一些麻烦。     

激光除锈在船舶分段除锈中的应用

针对绿色造船技术发展对船舶分段清理除锈的工艺需求，研究船舶分段激光除锈技术。对不同表面状况的船舶分段试验样板开展激光除锈试验，在清洗效果、作业环境和投资运营成本等方面，与传统的喷砂除锈进行对比，分析激光除锈效果及适用性。结果表明，激光除锈技术应用于船舶分段除锈，具有能耗低、污染小、工作环境好等优点。激光除锈可为船舶分段除锈提供一种新的方法。     

常州地方海事船舶安全监管系统

1 系统简介 苏南运河常州段船舶安全监管系统,是江苏省交通厅对全省地方海事提出"五个一流、两个率先"要求的产物,是创建"国家级样板航道"的重要组成部分,也是江苏省地方海事局实施"现代化装备战略"的重要项目之一.常州段实施监管的范围为西起新闸、东至武航约24km的航道,设置了8个监控点,具体监控区域见图1.各监控点用无线网络连接,一旦发现监控区域内有异常情况,可在常州市地方海事局及时进行监控指挥调度.该系统可实现下述功能:     

开展“文明样板航道”创建工作促进水运事业发展

为进一步推动全国交通行业文明建设，交通部从２０００年起在全国交通系统开展创建“文明样板航道”活动，２０００年７月制定了《文明样板航道标准》，８月成立了交通部文明样板航道创建领导小组。交通部水运司作为文明样板航道创建办公室，首先将京杭运河、长江等水运地位特别突出的航道作为文明样板航道创建工作的重点。京杭运河苏南段和浙江段先后于２００１年５月和８月通过交通部的验收。京杭运河江南段（江苏谏壁船闸至浙江三堡船闸３０８公里航道）被命名为全国首条“文明样板航道”。 一、深刻认识开展创建“文明样板航道”活动的…     

厉兵秣马再上路--赤水河全国文明样板航道成果巩固纪事

赤水河狗狮子至合江段“全国文明样板航道”,是西部地区第一条全国文明样板航道,也是全国第一条通过两省共同创建获得的“全国文明样板航道”。获得这项荣誉不易,巩固和保持好这项荣誉更加不易。
　　文明样板航道不能只是一时的样板,只有不断深化,巩固提高,才能长效发展,才能为贵州水运建设和促进赤水河流域川、黔两省地方国民经济和社会发展作出更大的贡献。     

珠江水系首个文明样板航道通过评审

2004年11月4日至7日,交通部在肇庆市组织召开了广东省西江南江口至肇庆段文明样板航道评审会.评审专家分成航道、海事、纪检运管三个小组,按照交通部制定的<文明样板航道标准>,对创建工作进行了现场评审和明察暗访.专家们一致认为,广东西江南江口至肇庆段103公里航道符合交通部颁布的文明样板航道标准,建议评定为国家级文明样板航道,提请交通部文明样板航道创建工作领导小组审定.     

让西江成为文明航道

2001年12月，广东省交通厅部署将西江南江口——肇庆段创建为国家级“文明样板航道”。 广东创建全国“文明样板航道” 交通部决定从2000年起在全国交通系统中开展创建文明样板航道活动。随后，全国交通系统掀起了创建文明样板航道的高潮。2001年8月，京杭运河苏南段、浙江段航道通过了交通部的验收，成为全国第一条文明样板航道。……     

新型数控胎架模块化柔性装置

在前期研制的新型数控活络头通用胎架基础上,针对该胎架在大曲度曲面分段制造时行程及转场便捷性不足的问题,提出一种模块化柔性装置。该装置由连接机构、框架平台、支撑调节模块和移动机构组成,在不改变原数控活络头胎架支柱规格的前提下,可提高胎架的调节范围,而且其通用性和灵活性更佳,适合各种曲面分段的建造。     

珠江

赤水河航道荣获“全国文明样板航道”称号 9月20日，交通运输部正式授予赤水河狗狮子至合江段“全国文明样板航道”称号。这是贵州省内河航道荣获的第一条全国文明样板航道，也是西部地区第一条全国文明样板航道，同时也是全国第一条五级航道获得的“全国文明样板航道”称号。     

开展“文明样板航道”创建工作促进水运事业发展

交通部为进一步推动全国交通行业文明建设，从2000年初起在全国交通系统开展创建“文明样板航道”活动，同年7月制定了《文明样板航道标准》，8月成立了交通部文明样板航道创建领导小组。交通部水运司作为文明样板航……     

佛山东平水道获广东省“文明样板航道”荣誉称号

2008年12月11日，广东省交通厅、文明办在佛山召开东平水道创建国家级文明样板航道省级验收命名大会，授予东平水道广东省“文明样板航道”荣誉称号，并向三家主创单位佛山市交通局、佛山航道局、佛山海事局颁发了广东省“文明样板航道”牌匾。