铁路车辆检修行业设备维修社会化模式探讨

分析当前铁路车辆检修行业设备维修现状,论述维修社会化管理模式的必要性和可行性,并通过工作实践．探讨在铁路车辆检修行业实行社会化设备维修的管理创新和具体做法。     

铁道车辆轮重测定仪检定装置的研制

为满足铁路货场铁路车辆轮重测定仪的现场检测与维修工作,研制了体积小、重量轻、结构简单的LJ-B型铁路车辆轮重测定仪检定装置。从研制目标、系统结构与原理、研制方案和技术难点及实际运用情况等方面,详细介绍LJ-B型铁路车辆轮重测定仪检定装置。     

关于铁路车辆人身伤害风险与控制的思考

客观分析当前铁路车辆伤害存在的风险问题,认真探索控制铁路车辆伤害的内在规律,对铁路车辆伤害风险问题进行新的研判,提出控制铁路车辆伤害风险的对策。     

铁路车辆轮对水性涂料全自动涂装系统开发

针对铁路车辆轮对涂装要求,设计开发了铁路车辆轮对水性涂料全自动涂装系统,文章从系统结构、技术参数等方面详细介绍了该铁路车辆轮对水性涂料全自动涂装系统。     

钢材开发与铁路车辆技术进步

钢材是铁路车辆技术进步的基础，我国早期的铁路车辆受钢材的质量、规格和数量的制约，较长时期的徘徊在性能低、技术经济指标落后和检修频繁的境地。回顾我国铁路车辆发展史可以得出：国家钢材的生产与供给，不仅关系到铁路车辆的发展，更是实现国富民强的基础。[第一段]     

径向转向架的研制

为提高铁路车辆曲线通过性能,降低横向力,开发了径向转向架.分析了铁路车辆轮对的特性及走行稳定性,介绍了径向转向架的开发背景、过程及今后的发展.     

关于柴油车辆废气排放的治理动向

为降低柴油机排气中有害物的排放量,近年来加强了对排放的限制。在日本,排放法规适用于公路和非公路汽车和船舶,而对铁路车辆却不适用。在美国和欧洲,已对铁路车辆制定了严格的排放控制标准。本文介绍铁路车辆柴油机在排放控制方面的一些倾向和策略。     

铁路车辆设计制造重量管理的探讨

随着车辆高速化、模块化和轻量化的飞速发展,传统的铁路车辆设计制造面临着巨大的挑战。通过介绍现代化铁路车辆重量管理的概念、实施程序以及车辆／部件重量确定的原则和方法,探讨如何科学地实现现代化铁路车辆的设计及制造目标。     

包头北方创业股份有限公司

包头北方创业股份有限公司是一家从事铁路车辆整车生产的上市企业，截止2006年底公司总资产1336亿元．净资产483亿元。拥有先进机械、动力设备913台（套）．是内蒙古自治区的高新技术企业。     

包头北方创业股份有限公司

包头北方创业股份有限公司是一家从事铁路车辆整车生产的上市企业．截止2006年底公司总资产1336亿元，净资产483亿元。拥有先进机械、动力设备9139（套）．是内蒙古自治区的高新技术企业。     

“铁路车辆诊断技术研讨会”征文通知

正现阶段,铁路车辆质量、技术状态、运行安全的实时监控与故障诊断技术已广泛应用,在研发、制造、运营、维护过程中有了大量的经验和数据积累。为推动中国铁路车辆诊断技术进步,中国铁道学会车辆委员会拟于2017年10—11月举办以"车辆诊断,健康安全"为主题的铁路车辆诊断技术专题研讨会,交流诊断技术,开拓创新研究,提高装备质量,注重安全预警,保证动车、客车和货车运用安全,促进安     

包头北方创业股份有限公司

包头北方创业股份有限公司是一家从事铁路车辆整车生产的上市企业，截止2006年底公司总资产1336亿元．净资产4．83亿元。拥有先进机械、动力设备913台（套），是内蒙古自治区的高新技术企业。     

包头北方创业股份有限公司

包头北方创业股份有限公司是一家从事铁路车辆整车生产的上市企业．截止2006年底公司总资产1336亿元．净资产4．83亿元。拥有先进机械，动力设备913台（套）．是内蒙古自治区的高新技术企业。     

包头北方创业股份有限公司

包头北方创业股份有限公司是一家从事铁路车辆整车生产的上市企业，截止2006年底公司总资产13．36亿元，净资产4．83亿元。拥有先进机械、动力设备913台（套），是内蒙古自治区的高新技术企业。     

南车长江车辆有限公司株洲分公司

南车长江车辆有限公司株洲分公司是有着40多年历史的大型国有企业以铁路车辆及相关产品的研究、开发、生产、销售为主导产业。面对机地。挑战并存的外部环境，公司通过自己领先的科技、科学的管理和进取的精神，为“快捷、重载”的中国铁路运输提供优质的铁路车辆装备。     

包头北方创业股份有限公司

包头北方创业股份有限公司是一家从事铁路车辆整车生产的上市企业，截止2006年底公司总资产13．36亿元，净资产4．83亿元。拥有先进机械、动力设备913台（套），是内蒙古自治区的高新技术企业。     

认真搞好与车号升位有关的工作

认真搞好与车号升位有关的工作国家铁路罐车容积计量站国家和铁道部已通过有关新闻媒介发布自１９９４年７月１日起实施铁路车辆车号编码由目前的１至６位升为７位数；企业自备铁路车辆也由铁道部按规定统一编排为７位号码，便于全国范围内铁路车辆的流通使用和管理。铁路...     

铁路车辆监测图像识别模型训练及验证平台研究

针对铁路车辆轨边图像检测系统现有图像自动识别模型训练及评价过程中训练数据不足、数据质量不高、评价标准不一致等问题,研究铁路车辆监测图像识别模型训练及验证平台。设计故障图像数据统一接入,专家标定数据形成,自动识别模型接入、训练、对比评测等方法,为故障图像自动识别模型提供标准训练数据、统一评测验证与管理服务的能力。实践表明,该平台实现了车辆故障图像数据的集中汇总与统一管理,为铁路车辆监测图像自动识别技术的发展提供了有力支持。     

加强技术交流提升铁路车辆锻造技术水平——“铁道车辆锻造技术研讨会”在南宁召开

重载和提速是近年来中国铁路的主要发展方向．这种发展形势要求从技术上保证铁路车辆的关键零部件的强度和可靠性．为适应这种要求．一些原采用铸造工艺生产的零件现开始采用锻造工艺生产．如铁路货车用钩尾框、新型组合式制动梁架、上心盘、支撑座。在机车车辆的各种零部件中,车轮、车轴作为机车车辆的关键部件在列车运行中起承载．     

晋西铁路车辆有限公司

晋西铁路车辆有限责任公司是由晋西车轴股份有限公司与北京北方高科创业投资有限公司、山西省经贸资产经营有限责任公司、无锡锡洲铁路配件有限公司共同出资设立的有限责任公司。总资产达2亿多元．占地面积45000m^2．拥有职工1200余人，技术人员近60人。具有铸造、煅造、机加工、焊接、势处理、非标制造等加工能力．是一家以生产铁路货车及相关零部件为主导产品的企业。