新《产业政策》的重大变化解析

《汽车产业发展政策》(以下简称《产业政策》)于2004年6月1日正式颁布实施。研读新的《产业政策》，我们注意到，它与1994年颁布的《汽车工业产业政策》的一个重要不同点是汽车贸易、汽车市场与汽车消费方面的内容大幅度增加，共用了4个章节33个条目(第6章商标品牌、第9章营销网络、第     

中国汽车工业产业政策透析

针对我国新出台的《汽车工业产业政策》进行了分析与臆测，并提出了一些观点进行商榷。     

汽车新产品《公告》审查工作总结会议纪要

2007年3月20日汽车产品《公告》审查专家组向国家发展和改革委员会产业政策司、工业司以及中机车辆技术服务中心汇报了3月份汽车新产品《公告》的审查情况。会上对有关技术问题进行了研究讨论，并提出了相关处理意见，会议纪要如下：     

汽车工业的地位

汽车工业是产业关联度高，规模效益明显，资金和技术密集的重要产业。改革开放以来，确立了汽车工业在我国国民经济中的战略地位，通过《汽车工业产业政策》的实施和汽车行业的共同努力，我国汽车工业取得了长足的进步和发展。     

戎马关山画龙蛇——1992年以来中国汽车工业的发展——[十九] 大型客车的发展

从1992年党的十四大召开以来，汽车工业有了很大的发展，特别是1994年7月4日国务院颁发了《汽车工业产业政策》之后，方向更加明确，势头更加健康。《汽车与配件》将长篇交替连载整车零部件工业的发展业绩。请读者注意参阅。     

步履艰难的新《汽车产业发展政策》

已经酝酿了3年多时间、引来众说纷纭的新《汽车产业发展政策》终于浮出了水面。从1994年7月4日国务院发布第一个《汽车工业产业政策》开始，到2004版汽车产业政策，中国汽车走过了不平凡的10年。作为中国目前惟一的产业政策，新汽车产业政策的出台可谓步履艰难。关于要修改     

影响我国轿车消费因素分析

1994年我国颁布了第一个汽车工业产业政策——《汽车工业产业政策》,2004年我国又颁布了新的产业政策——《汽车产业发展政策》。国家用政策来鼓励轿车消费,促进了轿车消费的增长。1997-2003年间,我国轿车消费实现了跨越式的发展。     

Internet给现代汽车维修业提供的机遇

我国已于1994年7月3日正式颁布了《汽车工业产业政策》，该政策是指导我国国民经济特别是我国汽车产业发展的纲领性文件；通过实施《汽车工业产业政策》，将为我国汽车工业在本世纪末打下坚实的基础，力争到2010年使作为我国国民经济支柱产业的汽车工业有较大的发展，并带动其它相关产业迅速发展。当然，这要求与汽车制造业紧密相关的汽车维修业也必须迅速地发展，无疑使汽车维修业获得了强有力的生机。但是，由于现代汽车在结构上所产生的“革命性”的变革，也使现代汽车维修业的发展面临困境。1现代汽车维修业的困境自从1886年第一辆汽车…     

2006年8月汽车新产品《公告》审查专家提醒您——

每个月份，汽车产品《公告》审查专家组都将向国家发展和改革委员会产业政策司、工业司及中机车辆技术中心汇报汽车新品《公告》审查情况，会上对有关技术问题进行研究讨论，并提出相关处理意见，将予以及时跟踪报道。[编者按]     

“限型”“限量”可以休矣!：喜读国家计委关于取消地方限制经济型轿车使用意见

有关要把汽车工业办成国民经济支柱产业的呼声和口号已有不少年头了,然而在近几年汽车工业的增长率始终落后于工业经济的增长率並在整个国民经济中的份额越占越少,支柱产业从何谈起！ 究其原因,其中重要的一点,是一些地方无视国务院颁布的《汽车工业产业政策》贯彻实施。各种土政策竞相出笼,使得汽车工业的发展步履蹒跚。什么《汽车工业产业政策》(以下简称《政策》),在相当一部分决定政策人的心目     

汽车新产品《公告》审查工作总结会议纪要

2007年1月22日，汽车产品《公告》审查专家组向国家发展和改革委员会产业政策司、工业司以及中机车辆技术服务中心汇报了1月份汽车新产品《公告》的审查情况。会上对有关技术问题进行了研究讨论，并提出了相关处理意见，审查过程中有关技术问题处理情况：     

我国汽车工业现状与发展展望

分析了我国汽车工业的现状，包括汽车工业取得的主要成绩和存在的主要问题，根据国务院颁发的《汽车工业产业政策》，从汽车产量规划，技术政策、产品发展重点、重点攻关技术以及家用轿车发展的战略想等方面展望我国汽车工业的发展前景。     

加速实施汽车工业大公司战略：从东风汽车公司看大公司成长的难点与对策

以汽车工业发达国家为例，论述了没有大公司断然形不成大产业的结论，进而断言规模是竞争实力的基础，小规模很难在激烈竞争中立足与生存。以东风汽车公司发展为例剖析了我国大型企业公司成长艰难、缓慢的原因。指出，我国要想实施汽车工业大公司战略，实现《汽车工业产业政策》规划的目标，必须迅速改善产业政策的可操作性并提高其执行权威，明确重组大公司（集团）的目标、必备条例与实施方法，对汽车零部件工业实行优化重组等。     

《汽车产业发展政策》对外资的政策影响

2004年6月1日，国家发展和改革委员会正式出台《汽车产业发展政策》(以下简称新《政策》)。相对于1994年制订的《汽车工业产业政策》，新《政策》修改了旧版产业政策中诸多具有计划经济色彩和与WTO(World Trade Organization)规则不协调的内容，旨在推进汽车产业结构调整和升级，     

汽车工业产学合作人才培养方式的研究

我国《汽车工业产业政策》中明确提出，到２０１０年，汽车工业将成为国民经济的支柱产业，并带动其它相关产业迅速发展，要实现这一宏伟目标，关键是我们必须培养一支能自主开发的汽车工业专门人才队伍，形成我国汽车工业人才特色，本文运用产学合作理论，对汽车工业产学合作人才培养方式进行了研究，提出了“３１１”，“３＋１”，“７＋１”，“６１１”和“５１１１”等产学合作教学方式，经证明是汽车工业专门人才培养的有效方     

汽车工业专门人才的需求预测与分析

依据国务院颁布的《汽车工业产业政策》，结合我国汽车工业职工队伍的现状，运用趋势分析、因果分析、综合分析等方法，对我国汽车工业职工总数、专门人才总数、管理专门人才总数和工程技术人员总数及其补充量进行预测与分析。预测结果表明，到２０１０年，我国汽车工业职工人数将达到２３８万人，其中专门人才要达到９２．３万人，专门人才密度达到３８．８％，相当于先进发达国家汽车工业２０００年的水平。     

沿着《汽车产业发展政策》指引的方向走持续、稳定、健康发展的道路

6月1日,新的《汽车产业发展政策》正式颁布实施,标志着在中国持续了十年之久的94版《汽车工业产业政策》完成了她的历史使命,标志着我国一个新的汽车时代的开始.新的产业政策旨在推进汽车产业结构调整和升级,全面提高汽车产业国际竞争力,推动中国汽车工业沿着更加规范、更加健康的轨道发展.     

专家解读新汽车产业政策

据发改委的消息称，酝酿已久的《汽车产业发展政策》有望今年近期出台。这意味着使用了将近10年的《汽车工业产业政策》将退出历史舞台。     

适应新形势促进新发展

随着汽车产业的快速发展，随着我国加入WTO，随着汽车消费环境的变化，1994年的《汽车工业产业政策》有些方面已经不适应汽车工业的发展，因此，制定新的《汽车产业发展政策》是十分必要的，它充分体现了国家对汽车产业的重视。新的《汽车产业发展政策》是中国汽车产业在新的发展阶段总的指导方针，它将为在经济全球化的市场环境下，制订好中国汽车产业发展规划提供明确的指导方针和政策依据。     

工业升级产业 引导促进发展

1994颁布的《汽车工业产业政策》对推动我国汽车产业的快速发展发挥了重要作用。经过十年的发展，已经不能适应汽车产业发展的需要，修改势在必行。