铝合金自冲铆接工艺优化

本文针对厚板铝合金自冲铆接接头失效的问题,分析了工艺参数的4个方面:铆接速度、铆钉长度、铆模直径和铆模凸台高度对铆接接头质量的影响,并对失效的铆接接头工艺参数进行了优化,为车身铝合金连接工艺优化提供参考和依据。     

隧道明洞整体式无拉杆衬砌钢外模施工

结合高沁高速卧佛山隧道明洞施工,介绍明洞整体式无拉杆衬砌外模施工技术及其应用。内模采用衬砌台车定位,钢筋加工安装,外模采用整体无拉杆钢模板配合龙门吊施工,合模定位、拆模移动施工速度快。采用该工艺施工衬砌,混凝土表面平整光洁,全部衬砌施工周期提前。     

基于正交试验的铝合金一高强钢异种金属自冲铆接工艺优化

以铝合金AA6061-T6和双相钢DP590为研究对象,通过正交试验方法研究了铆钉长度、凹模中部直径和凹模凸台高度对铝合金-高强钢自冲铆接接头成形规律、接头几何特征量、拉剪强度以及失效模式的影响规律,分析了影响自冲铆接接头强度的关键因素以及在2 mm AA6061-T6+1.2 mm DP590组合下的最优工艺参数组合...     

橡胶密封条挤出流道的计算机模拟优化设计

文章应用PolyFlow软件,应用CAE技术模拟某新型挤出机头纯胶挤出部分的模腔流道结构,通过对导槽口型两种摆放方式及每种方式4种储料模腔结构进行分析比较,得到最合理的结果。     

罐车MAG拼板自动焊RT探伤合格率提升

金属常压罐体类容器的探伤合格率必须满足国家标准规范,文章对碳钢运油车拼板自动焊出现的焊接缺陷进行了专项分析,并制定各类缺陷问题的排查方案,对人员加工要求、设备排查、工艺参数评定,工艺方法等方面进行了整体的优化和改善,焊接接头各项力学性能均能够满足标准要求,大大提高了探伤合格率,固化了工艺方法,提高了生产效率和产品质量。     

修边冲孔模具数控铣床加工方法优化

依靠数控加工精度的提升,缩短模具装配调试周期,已成为模具数控加工技术的发展方向。以翼子板修边模具为例,模具上下模导向合模精度超差、大落差修边轮廓加工精度差、加工小凹R角轮廓刀具损耗大、轮廓易缺量、凸模镶嵌合金钢镶块整体加工刀具损耗大等典型问题进行了分析,制定了相应解决方案,实现了对原有加工方法的优化提升。     

加工工艺对盾构隧道环间锚式接头受力影响的数值研究

为研究加工工艺对盾构隧道环间锚式接头受力特性的影响,基于锚式接头荷载试验,采用ABAQUS有限元软件建立锚式接头的精细化模型。首先,通过与试验结果进行比较,验证数值模型的合理性与可靠性,并分析得出锚式接头各部件间的摩擦因数参考值。其次,研究锚式接头在拼装过程中所需的压力、接头达到破坏荷载时的张开量随摩擦因数和套环壁厚与插入间隙尺寸差的变化规律。最后,数值分析结果表明： 部件间的摩擦因数参考值取0.50比较合理;为保证锚式接头正常工作,加工时部件间的摩擦因数应为0.46~0.52,套环壁厚与插入间隙尺寸差应为-0.05~0.01 mm;锚式接头在加工过程中的加工精度要求较高。     

级进模冲压工艺设计简述

简要介绍了级进模的定义、特点及其对被加工制件的基本要求,着重阐述了级进模冲压工艺方案设计的基本步骤和注意事项,包括分析被加工制件的特点,如何确定冲压方向和各工序工艺内容,使用CAE软件分析制件成形性,确定排样方式、模具步距和载体方式等。     

焊接工艺对客车骨架T形接头强度的影响

为了给客车骨架T形接头焊接工艺方案的选择提供参考依据和技术指导,以某全承载式客车为载体,研究焊接顺序和焊接电流对客车骨架T形接头强度的影响。选取底架上3处危险T形接头作为研究对象,采用与所选取接头截面尺寸相同的方钢进行焊接试验,对其在不同焊接顺序和焊接电流方案下的焊接变形进行测量与统计。根据试验数据建立变形后的T形接头有限元模型,在其端部施加反向位移,从而获得T形接头在各个方案下的焊接变形应力。通过建立车身整体梁壳混合模型,对所研究T形接头在整车危险工况下的工作应力进行统计,并将焊接变形应力引入整车分析,基于应力叠加的方法,获得T形接头处的实际应力值,以此为依据研究不同焊接工艺参数对客车骨架T形接头强度的影响。研究结果表明：焊接工艺对T形接头强度存在较大影响,针对选取的3处T形接头,当采用不同的焊接顺序时,应力最高值与最低值相差可达40%以上;当采用不同的焊接电流时,应力最高值与最低值相差达到了30%左右;合理选择焊接工艺参数可以避免焊接变形应力与工作应力的叠加,从而有效降低接头处的应力水平,进一步提高车身骨架整体的承载性能。     

轻型载货车中体驾驶室后围冲孔焊夹具设计

驾驶室后围顶棚和气道安装孔采用人工钻孔的方式进行加工。为提高生产效率和产品质量,同时降低员工劳动强度,本文对孔的加工方式进行了改进。在分析后围产品结构及其工艺的基础上,对原夹具重新布局,增加气动冲孔机构。重点分析凸模、凹模工作部分尺寸并进行计算,设计了凸模、凹模主要零部件结构。在一个平台上实现了拼焊和冲孔2种操作功能。     

汽车覆盖件试模调整问题

介绍了汽车覆盖件试模调整工艺和试模调整钳工与CAE/CAD/CAM/CAT的关系,以及高速雕刻机与压力机的精度及提高高速雕刻机加工精度的方法。对汽车覆盖件拉伸模、修边模(含冲孔)及翻边模(折边)等在试模调整工艺中出现的冲压件R角不良、回弹及翻边(折边)尺寸超差等问题,以及冲压生产操作性不良的情况进行了分析。指出了上述工艺问题的原因及现场整改需要调整钳工的直觉与现场试验来解决。     

公路隧道上导坑施工拱墙衬砌接头存在的问题及工艺改进

本通过对上导坑法施工的隧道拱墙衬砌接头存在问题，提出工艺改进设想，以达到解决施工缝渗漏水及保证衬砌拱圈整体结构强度。     

东平水道大桥钢梁焊接工艺评定试验

武广客运专线上的东平水道大桥是一座由武广客运专线和广茂线合建的大跨度4线铁路钢桁拱桥。跨度布置为(99+242+99)m,钢桁拱采用栓焊结构,采用Q370qE、Q370qD、Q345qD材质,选择代表各种材质、板厚的共26组接头进行对接焊缝、角焊缝工艺评定试验及整体节点板双面围焊缝工艺评定试验,其焊缝金属拉伸、接头拉伸、接头冲击和弯曲、硬度和宏观断面酸蚀试验结果表明接头各项力学性能均符合相关规范和设计文件要求。     

圆弧弯曲模设计

简述了圆弧弯曲模的构造与原理，详细介绍了圆弧弯曲模主要构件的设计与计算。根据其制造工艺简单，制价低，操作方便，能克服由冲压设备加工带来的凹瘪缺陷等优点，并指出圆弧弯曲模在汽车工业中具有广泛用途。     

平头带卧可翻转驾驶室总拼焊模简易设计制作方法

从平头带卧翻转驾驶室的特点及制造工艺整体焊接质量的要求，强调了制造过程中总拼焊模的重要性，简要介绍该类驾驶室总拼焊模设计思路、构造和使用方法。     

铝车身半空心自冲铆强度优化设计

以铝合金6061-T4和5052-H32为研究对象,参照目前主机厂的铆接工艺,通过研究不同板厚、不同铆模、不同铆钉的铆接接头的几何特征和拉伸强度,分析其连接强度的主要因素及几种工艺参数匹配,完成建立半空心自冲铆工艺辅助设计模型。整个半空心自冲铆工艺强度设计优化及验证过程,符合主机厂连接工艺标准,可以在实际的白车身生产中推广应用。     

CABR镦粗直螺纹钢筋连接新技术在下白石特大桥的应用

该文以下白石特大桥为工程背景,介绍了CABR镦粗直螺纹连接钢筋丝头加工工艺及技术要求、套筒的性能及技术参数、钢筋笼制作与吊装及孔口安装工艺、CABR镦粗直螺纹连接接头的检验与验收标准等,可供同类工程参考。     

冲压模具零件数控加工工艺研究分析

现阶段关于冲压模具零件数控加工工艺的相关探讨研究已经得到越来越多的重视。要想实现高效的数控加工工艺管理对于行业发展的积极促进作用,就需要重视应用严谨的技术收单,成功实现现代数控加工工艺发展。本文对冲压模具零件数控加工工艺进行了简要分析,以促进现代数控加工行业整体发展水平的提升。     

转子冲片级进模设计

分析了转子冲片的工艺特点,对其各种加工工艺方案进行了对比分析,采用冲孔、落料级进模,同时进行了刃口尺寸计算和模具结构设计,该模具结构简单,生产效率高。     

继电器中冷冲模具设计研究

通过对继电器孔冲模工艺的研究分析,设计了一套强度高而非常适用的冲孔模具.详细地阐述了模具主要零部件的设计过程及重要零件的工艺参数的选择,并对模具装配制造做了详细地介绍.实践结果表明:选用的厚垫板短凸模和保护套凸模及导向卸料板对凸模导向,可延长模具的使用寿命,增加模具强度和刚度,满足了产品加工和质量要求.