MARPOL73／78附则Ⅳ和附则Ⅴ已纳入我国法定检验

2007年2月2日起，中国船级社已开始按MARPOL73／78附则Ⅳ的要求，代表我国政府对悬挂我国国旗适用于该附则的船舶实施法定检验和签发《国际防止生活污水污染证书》。     

实施MARPOL73／78公约附则Ⅵ的对策

随着世界经济的不断发展,航运业越来越繁忙,船舶柴油机排放废气中的NOX、SOX等污染物对大气的影响也越来越引起人们的关注。1997年9月,MARPOL73/78缔约国会议在国际海事组织总部召开,通过了修订MARPOL73/78公约的1997年议定书,增加了新的附则Ⅵ《防止船舶造成大气污染规则》,以     

交通部海事局关于开展MARPOL73/78公约附则Ⅰ履约情况集中检查活动的通知

日前,交通部海事局向相关单位下发了《关于开展MARPOL73/78公约附则Ⅰ履约情况集中检查活动的通知》《,通知》主要内容如下:根据亚太地区港口国监督备忘录(T-MOU)第15届委员会会议决定,自2006年2月1日至4月30日,备忘录各成员国将与巴黎备忘录(P-MOU)各成员国同步在亚太地区统一     

关于经修订的MARPOL73／78附则Ⅱ及IBC规则生效的通告

中国船级社2005年10月14日下发“关于经修订的MARPOL73／78附则Ⅱ及IBC规则生效的通告”的通函，全文如下：     

MARPOL73／78附则Ⅵ的进展研究

本文介绍了国际海事组织MEPC第57届会议对MARPOL73／78附则Ⅵ的修正案，以及附则Ⅵ在欧盟和美国的实施情况，并分析了其对发展中国家的影响和我国的应对措施。     

MARPOL 73/78附则Ⅰ/25A计算方法与应用

介绍了MARPOL 73/78附则Ⅰ第25A条有关软件稳性计算方法与应用实例.实践表明,该软件开发很成功,可大大减少计算工作量,提高工作效率.     

履行《MARPOL 73／78》附则Ⅵ建议

介绍《MARPOL73／78》附则Ⅵ对船舶燃油要求的主要内容，分析实施该规则应解决的问题，针对我国履行《MARPOL73／78》附则Ⅵ的情况及存在的问题提出相关建议：（1）制定相应程序和指南；（2）制定船舶燃油标准；（3）落实附则Ⅵ相关要求；（4）制定和完善相关法规；（5）加强对船舶的监管。     

欲善其事 先利其器——MARPOL73/78附则全部生效，我们该如何应对？（续）

自1986年以来，我国每年都按规定时间向IMO报送前一年度的《执行MARPOL73／78强制报告》。报告包括5个部分：一是溢油事故年度摘要报告；二是关于报送违反规定排放的年度强制报告；三是关于接收设施不足的年度强制报告；四是年度统计报告；五是执行MARPOL73／78遇到的困难。我国每年报送的强制报告中，     

《MARPOL73/78》附则VI与柴油机NO_x排放控制技术

着重介绍《MARPOL 73/78》附则VI的起源和发达国家船舶柴油机氮氧化物(NOx)的排放控制技术发展状况,随着《MARPOL 73/78》附则VI的正式实施和今后国际海事组织(IMO)对《MARPOL 73/78》附则VI的进一步修订,船舶柴油机NOx的排放控制及其相关技术会受到包括轮机管理在内的相关人员越来越多的关注。     

MARPOL73/78附则IV的历届修正及其相关PSC检查

文中对MARPOL73／78附则1V的历届修正及最新发展进行了介绍，其中对于2007年2月2日对我国生效的经MEPC．115（51）决议修订的MARPOL73／78附则IV的主要修订进行了详细分析，提出了我们在PSC检查中对生活污水处理装置的公约符合性检查要点，     

《MARPOL73／78公约》附则Ⅳ实施对策

为提升我国海洋环境监管水平,树立我国航运大国形象,阐述《MARPOL73／78公约》附则Ⅳ的生效背景及其生效后对我国的影响,分别从航运企业内部管理和海事行政机构的监督管理、港口生活污水接收装置和船用生活污水处理处置工艺等方面提出我国施行（（MARPOL73／78公约》附则Ⅳ后的应对方案和具体举措。     

MARPOL73/78防污公约附则VI在航运公司安全管理体系审核中的应用

结合对航运公司进行安全管理体系审核中的工作经验,对审核过程中如何应用MARPOL73/78防污公约附则VI提出几点参考意见,旨在运用审核手段,切实督促船舶减少废气排放,降低船舶对大气环境的污染程度,改善自然环境。     

MARPOL73／78附则I／25A计算方法与应用

介绍了MARPOL73／78附则I第25A条有关软件稳性计算方法与应用实例。实践表明，该软件开发很成功，可大大减少计算工作量，提高工作效率。     

MARPOL73／78公约附则IV及其港口国监督检查

MARPOL73／78公约附则IV制定的目的是防止船舶生活污水对海洋环境的污染。该附则也是港口国检查官对国际航行船舶进行港口国检查的依据之一。文章首先详细分析了该附则的要求，对附则内容和检查要点进行分类和汇总，然后按照港口国监督检查的一般程序详细分析了检查的过程和应该注意的细节，并且针对检查中容易出现争议的问题进行了分析探讨。     

欲善其事 先利其器——MARPOL73/78附则全部生效，我们该如何应对？

MARPOL73／78的6个附则已全部生效，为使防污公约的履约工作得到有序、稳步推进，本刊特约请交通部环境保护中心顾问、教授、高级工程师、多年从事海洋环境保护、防止船舶污染水域监督管理工作的专家劳辉撰稿，就如何应对MARPOL73／78附则生效阐明他的观点。     

按照《MARPOL 73/78公约》附则Ⅴ 2011年修正案船舶垃圾的管理实务

为使船舶尽快适应公约的变化,避免因不符合公约要求而被滞留,对《MARPOL 73/78公约》附则Ⅴ2011年修正案体现的根本性变革进行分析,并对按照该修正案船舶垃圾的管理实务进行探讨.船公司和船舶应做好以下工作：船舶配备符合要求的证书文件;对船员进行防污染培训;配备和张贴垃圾公告牌;配备符合要求的食品粉碎机或研磨机;船舶垃圾管理;规范记录《垃圾记录簿》等.严格按照排放标准处理船舶垃圾,实现船舶航行安全和海洋环境清洁.     

基于MARPOL公约的船舶防污染策略浅析

针对MARPOL公约新要求,结合船舶防污染形势,从立法、航运企业、海事机构、港口码头、设备制造商、航海院校等不同角度分析讨论,提出防污染策略和建议。     

如何正确理解MARPOL附则Ⅳ的排放要求

目前国内航运界对符合MARPOL公约附则Ⅳ要求，持有ISPP证书列明的生活污水处理装置的国际航行船舶．在“港内”停留期间是否可以排放公约所指的生活污水的解释．观点很不统一。业内众多人员认为港口内不能排放，甚至权威机构在解释时，     

MARPOL公约附则VI生效对我国的影响

随着萨摩亚独立国的被批准加入,MARPOL73/78附则VI己满足了1997年议定的生效条件(即不少15个国家,船总吨位不少54.57%,签署后12个月生效),<防止船舶造成大气污染规则>已于2005年5月19日生效.而我国没有批准加入MARPOL 97议定,故我国面临一些紧迫的问题.文章针对其中的一部分问题加以分析.