污染综合监控系统的船舶应用

由于人们环保意识的增强，国内外主要海洋环保法规提高了对船舶污染物的处理能力的要求。本文介绍的基于现场总线的污染综合监控系统利用FameView组态化软件编程技术进行设计，能够分散控制现场的各种先进的污水和垃圾处理设备，从而能有效提高对船舶污染物的处理能力，使主要船舶污染物的排放符合海洋环保法规的要求，从而控制船舶对海洋环境的污染。     

解析美国PSC检查新动向

重金处罚美国“联邦水污染法”严禁任何船舶在美国水域内非法排放船舶油污水等污染物质。而MARPOL(国际船舶防污染公约)是由IMO(国际海事组织)制订和颁布的,对船舶排放废水和压舱水等等都有严格的规定。大部分国家参照MARPOL公约制订本国的防污染法规,例如美国的船舶防污染法规     

水面舰艇固体垃圾处理对策初探

随着各国越来越重视保护海洋环境，船舶垃圾的处理问题也越来越受到人们的关注。通过对水面舰艇固体垃圾的种类、数量和处理方法的介绍，并根据国内外船舶垃圾处理方面的一些法规要求，考虑到不同类型水面舰艇的特点，提出了相应的固体垃圾处理对策。     

船舶垃圾处理深层考量

本文针对远洋船舶自身产生的常规垃圾,根据实践经验和做法来探讨在新规则框架内如何分类收集、加工贮存以及排岸处理,体现船舶垃圾处理严格、得当、有效的难点与重点,最大限度地避免海洋环境污染,并对污染依法惩处。     

宁波阿勒法公司研制成功舰船餐厨垃圾处理装置

随着海洋事业的发展，人们对海洋环境保护的意识不断增强。国际海事组织对“防止船舶垃圾污染规则”作出了明确的规定，我国于1983年底也颁布了《防止船舶污染海域管理条例》，对我国管辖的海域及海港的船舶垃圾处理作出了详细的规定。但是，从目前现状来看，我国除远洋船舶外，其它船舶对垃圾的处理还基本上处于较原始状态，特别是如何及时、文明处理一日三餐产生的餐厨垃圾问题，[第一段]     

城市垃圾处理及对策

从我国城市垃圾处理情况，论述了卫生填埋、堆肥和焚烧三种城市垃圾处理方法及实际运行中存在的问题。以城市垃圾“减量化、资源化、无害化”为治理目标，提出了一些对策。     

借节能减排春风 促珠江航运振兴

临近年末，国务院一口气批准下发了六个“节能减排”成套性文件，将能耗降低和污染减排完成情况纳入各地经济社会发展综合评价体系，作为政府领导干部综合考核评价和企业负责人业绩考核的重要内容，实行严格的“问责制”和“一票否决制”。如此严厉和强硬的政策措施，彰显了国家对节能减排的决心。     

波罗的海将施环保新规

欧盟颁布的“硫排放控制地区”法规，波罗的海海事组织将于明年5月实施，北海亦将于2007年后实施。该法规规定，该水域内的船舶使用的燃油含硫量不可多于1．5％。     

进一步加强我国航政法规体系的建设

进一步加强我国航政法规体系的建设江伶枝我国港务监督机构作为全国水上交通安全和防止船舶污染水域监督管理的主管机关，必须严格依照国家有关航政管理方面的法律法规和规章依法行政。不言而喻，法律规章在开展水上安全监督管理各项业务中的地位和作用是十分重要的。纵观...     

包头市引进新技术处理城市生活垃圾

近日,在刚刚荣获2002年度联合国人居奖的包头市,一项全新的城市生活垃圾处理项目基地又“破土”。该项目采用微生物技术高温发酵降解有机物,使之转化成高效有机肥,解决了城市生活垃圾在传统回收过程中存在的“二次污染”问题。目前,城市生活垃圾处理常用的方法有填埋、焚烧、堆肥等,这些技术虽然不同程度地解决了垃圾处理问题,并使垃圾资源化,但是也存在“二次污染”、不能杀死有害病菌等问题。针对这些问题,刚刚荣获2002年度联合国人居奖的包头市率先引进EATAD技术。该项技术包括三大核心内容:一是有机物与无机物的分离。除采用普通的人…     

谈防止船舶污染海洋环境的措施

此文论述了海洋与人类社会的关系及保护海洋环境的重要性，介绍了ＭＡＲ－ＰＯＬ公约及防止船舶污染环境的国内法规，讨论了船员防止船舶污染海洋环境的责任及应采取的措施 。     

“绿色船舶”的探讨

２１世纪将是一个发展与环保的新世纪。世界经济的发展必将促进航运业的发展，船舶的增加、航线的密集又会带来环境的严重污染。世界商船向“绿色船舶”过渡是发展生产力，保护海洋和大气环境的必由之路。本文试从公约、法规的强制性要求，技术装置的必要保证及管理培训措施落实诸方面来探讨“绿色船舶”研制和运行这一课题。并提请有关部门联合开发，跟上世界航运界这一新的潮流。     

建立完善中国船舶防污染法规体系

随着航运业的发展,船舶对我国水域环境的污染威胁越来越严重,防治船舶污染水域的任务越来越艰巨。当前,我国已经加入了一些与船舶污染防治有关的国际公约,并颁布实施了一系列有关船舶污染防治的法律法规,初步构筑了我国船舶污染防治的法规体系框架。但是,总体上看,我国的船舶防污染法规体     

国际港口国监督检查新动向

认识到航运对于经济的重要作用，欧盟致力于制订符合各成员国的不同利益的统一的航运政策。在“埃里克”、“威望号”等重大污染事故发生后，欧盟推出了一系列加强海事管理的措施，其中与港口国监控密切相关的措施包括：①加大港口国监督力度，制定更严格的黑名单和拒绝进港制度，对高风险船舶在港口国检查时强制实施扩展检查，加强对船舶VDR的检查。②在港口国检查信息和滞留信息中包括装载散装液态和固体货物船舶租船人有关信息。     

保护长江水环境 我们共同的责任

今年的6月5日是第36个世界环境日，我国环境日主题确定为“污染减排与环境友好型社会”。全球四分之三的大城市和40％的人口集中在离海岸60公里以内的地区，因此，海水的质量好坏关乎人类的存亡。海事人为保护海洋环境，减少污染，建设环境友好型社会，他们正在行动着……[编者按]     

“责任人”就是要负责任

“责任人”不是说说的，就是要负责任的。 根据有关消防法规的规定，重点单位的一把手和地区、行业主管部门的主要负责人，都应当是消防安全的第一责任人，或对本单位、本地区、本行业的消防安全负有领导责任。有的还根据实际需要，确定了消防安全直接责任，专管消防工作。     

国内航行船舶防止污染空气工作启动

为防止污染空气保护人身健康,IMO海上环境保护委员会(MEPC)通过的MARPOL公约附则Ⅵ的2008年修正案,对船舶排放SOX、NOX和悬浮物规定了严格标准。我国国际航行船舶已陆续执行国际公约和港口国(地方)法规。现在,我国已启动国内     

防止船舶造成空气污染的检验

防止船舶造成空气污染的相关法规规范日趋完善和严格,与其相关的检验在检验机构的工作中占有越来越重要的位置。根据中华人民共和国海事局最新公布的《船舶与海上设施法定检验规则》有关防止船舶造成空气污染规定,介绍了船舶污染空气的主要来源,分析了实施防止空气污染相关检验的具体要求,探讨了存在的问题和今后的发展趋势。     

为了人民幸福的最大化

中国知识分子素有“不为良相，即为良医”的古训，可他却在读了8年医学并成为一名传染病医生后，转而研究致病之源——环境问题；他曾自费去日本早稻田大学学习，经过刻苦努力成为了垃圾处理专家；他曾破天荒的在北京郊区垃圾场里跟拾荒族共处9个月，成为第一位摸清我国垃圾资源回收利用产业体系的学者，更被全国的拾荒者尊为“大哥”；他第一个提出“绿色GDP”理论，     

要闻速递

2008年新海事法规 《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》1月1日施行，航运公司安全与防污染活动将受到严格的监督管理。