安徽环巢湖旅游大道巢湖段主体工程完工

近日,安徽环巢湖旅游大道巢湖段全线路基、桥涵、路面沥青摊铺均完工,主体工程基本建成,较计划要求提前5个月完工。     

高速公路生态绿化初探

高速公路生态绿化是高速公路绿化发展的趋势和方向。阐述目前高速公路绿化现状,从生态学的角度提出高速公路生态绿化的发展思路,并对高速公路生态绿化模式进行初步探讨。     

热带雨林地区高速公路生态绿化研究

运用恢复生态学的基本原理,探讨了高速公路生态恢复及绿化措施。根据云南西双版纳自然保护区热带雨林生态环境特点和高速公路的建设条件,运用植被的生态恢复与重建理论、技术途径,对思茅-小勐养高速公路的生态恢复绿化工程进行研究,提出了热带雨林地区高速公路生态恢复绿化的方法。在分析归纳绿化与生态恢复效果的基础上,从改善道路景观的角度入手,将公路绿化与景观上升到公路美学的高度。该文结合工程实例,论证了公路生态恢复的目标是生物乡土化和多样性。     

浅谈高速公路绿化与生态保护

通过对沈大高速公路绿地生态及地形特点分析，提出高速公路绿地规划与生态保护及植物的选择。     

高速公路路域生态环境保护探讨

介绍了国外高速公路生态保护的策略与发展；分析了我国高速公路路域生态环境状况、引发环境破坏的因素、生态绿化存在的问题；从生态系统平衡和生态环境保护的角度。提出了路域生态环境保护和生态绿化的设想与措施。     

石吉高速公路生态理念阐述和景观绿化设计

高速公路景观与绿化设计已成为保护公路沿线环境和改善公路本身景观的重要措施之一,建设生态高速公路是大家共同的目标。从公路选线到工程细部结构的绿化和造型处理,石吉高速公路在人文景观与自然景观和谐协调方面取得了良好的效果。     

京沪公路青县至吴桥段高速公路生态绿化设计

本文详细分析了京沪高速公路青县至吴桥段的地形、气候和土壤条件。根据周边的环境、高速公路的特点和高速公路不同的景观需求，以及防眩光、边坡防护、绿化美化、休息和优化生态环境的多种要求，在体现地方特色的基础上．从种群生态学的角度出发，通过选择适宜的耐盐碱植物，并以当地的乡土品种为主，采取多种设计方式，使地方特色和高速公路景观结合起来，创造具有当地特色的公路绿化景观。     

景观、绿化和生态要素在高速公路建设中的应用

该文介绍了景观、绿化和生态在高速公路的应用,指出了公路建设者和设计者该如何充分利用有关的机会,建设出美观、生态和舒适的高速公路。     

浅谈高速公路边坡生态防护

阐述目前边坡生态防护类型，分析物种选择的重要性，结合具体工程进行评述，并提出了一些参考意见。     

信南高速公路信阳至泌阳段生态绿化工程施工技术研究

在加快高速公路建设同时,美化高速公路环境,使之达到与周围环境的协调统一,实现高速公路建设的快速健康发展,高速公路绿化在目前及未来显得尤其重要。该文针对上海至陕西国家重点公路信阳至南阳高速公路信阳至泌阳段绿化工程,对其绿化施工内容和方法进行了介绍和分析,可为生态高速公路建设提供一定的施工技术参考。     

长效基质改良剂在高速公路生态防护中的应用

通过采用先进的长效改良技术，对石质边坡基质改良，以活化土壤，使土壤自身具有“造血”功能，从根本上解决石质边坡植被建植困难的问题，为山区高速公路探索出生物防护的一种新途径。     

六武高速公路安徽段设计施工新技术(一)

<正>六安至武汉高速公路安徽段(以下简称"六武高速公路")地处皖西大别山区,是国家新规划的沪汉蓉(G42)高速公路的重要路段,是连接华东与中、西部地区的主干线,全长90.85km,于2009年12月28日建成通车。     

浅谈粉喷桩处理软基在铜汤高速公路中的应用

结合安徽省铜汤高速公路软土处理的实践,对粉喷桩处理软基的设计与计算及施工质量控制进行了详细论述.与其他软基处理手段相比,粉喷桩具有施工方便、工期短、工后沉降小等显著优点,但技术难度较大且造价较高,工程中应充分考虑其适用条件,确保处理措施经济、合理、可行.