高速环道几何线形的运动学评价

介绍了高速环道几何设计中常用的麦克康纳尔曲线和布劳斯曲线，然后从人体对运动的敏感度及运动学的角度对两种缓和曲线进行和比较，得出了布劳斯曲线优于麦克康纳尔曲线的结论，为合理选定高速环道的缓和曲线形式提供了理论依据。     

高速环道线形设计

从汽车试验场高速环道的设计实践出发,对高速环道设计车速、最高车速、圆曲线半径及最大超高角、麦克康纳尔曲线J值等各种基本设计指标的确定进行了分析,并对高速环道平面、横断面、纵断面的线形设计进行了研究与总结,可为今后类似工程的设计提供参考.     

布劳斯曲线在高速环道几何设计中的应用

首先简要介绍布劳斯曲线作为高速环道缓和曲线新形式的设计原理和设计方法，然后以布劳斯曲线的设计原理为基础，结合高速环道几何设计的特点，从平面形状、设计车速、圆曲线半径、缓和曲线长度等方面入手对如何选择高速环道的几何设计技术指标进行探讨，并提出各项技术指标的推荐值。最后，以椭圆型高速环道为例总结布劳斯曲线在高速环道几何设计中的具体应用。     

汽车高速环道多平衡车速设计方法

在既有高速环道理论基础上对高速环道几何线形设计进行了深入研究,提出了多平衡车速设计理论,使得车速分布更加合理,更接近车辆实际运行状态。     

汽车试验场高速环道几何线形设计研究及程序开发

在既有高速环道理论基础上对高速环道几何线形设计进行深入研究,在对比了麦克康奈尔(McConnell)和布劳斯(Bloss)缓和曲线设计法的特点后,引入积分算法对麦克康奈尔曲线的计算进行优化,并结合实际应用开发了汽车试验场高速环道几何线形设计程序(OTD)。     

高速试验环道几何设计技术研究

高速试验环道设计车速高，弯道半径小，其几何设计是以人体对运动的敏感度作为设计指标的。本文结合交通部公路交通工程综合试验场的实体工程，介绍了高速环道的几何设计技术。     

关于高速环道横断面设计探讨

介绍了高速环道横断面设计时平衡车速、车道规模和曲线形式这三个要素的选取原则,在此基础上介绍了高速环道横断面的车道投影等宽和车道实际等宽的设计方法,并对两种设计方法进行了定性的对比分析,得出车道实际等宽设计时能够减少工程土方量,减小工程总投资。     

高等级公路线形设计的几个问题

根据国内几条高等级公路设计资料和经验，结合学习公路路线新规范，就直线长度，小偏角曲线长，缓和曲线长度，不同坡度差设置竖曲线的视觉影响，凹、凸型竖曲线的极限最小半径和相邻反向竖曲线径相衔接等问题进行了分析     

道路线形设计与交通安全的关系分析

分析了国内外各类交通事故,并将其成因分为主观和客观两种,前者是由于人的因素导致交通事故的发生,后者则主要是指车辆、道路、交通、气候等因素引发事故。具体论述了道路因素中的线形设计与交通安全的关系,并通过仿真试验进行了道路线形安全性评价,为有效减少交通事故的发生率提供参考。     

日本高速公路线形设计要邻的修改建议

文中介绍了日本道路专家针对高速公路事故调查及工作中的体会，对日本道路公团主线线形设计要领中有关规定提出了修改建议。     

日本高速公路线形设计要领的修改建议

文中介绍了日本道路专家针对高速公路事故调查及工作中的体会,对日本道路公团主线线形设计要领中有关规定提出了修改建议.     

高速环道曲面工程施工技术的研究

高速环道曲面工程的施工具有精度要求高、技术难度大的特点，本文结合交通部公路交通工程综合试验场高速环道工程，介绍了高速环道曲面工程施工中的关键技术及其研究成果。     

双纽曲线在立交小环道设计中应用初探

在深入研究双纽曲线特性的基础上,对双纽曲线在立交小环道上应用进行了初步探讨,从线型应用的可行性、与现行规范的衔接和曲线定位方面进行了初步尝试,并用运行速度检验了双纽曲线的协调性.     

汽车试验场高速环道Mcconnell曲线路基成型技术

汽车试验场高速环道Mcconnell曲线是一种空间三维渐变曲线,其路基横断面为二次(或三次)抛物线形式,在平、纵、横三个方向依次渐变而成,使路基形成一种特殊的盆腔结构。由于它形态特殊,行车时车道受力方向与水平车道有别,环道路基的不同性质填筑层,是以曲面法向分层,以水平法逐层填筑曲面时,在同一水填筑层上,就会有多种填料。本文结合工程实践,论述这种特殊线形路基的成型技术,供同类工程参考。     

某汽车试验场商用车高速环道的安全护栏设计

某汽车试验场新建了商用车高速环道,用于55吨及以下轮式商用车辆道路试验。为了保障该特种道路正常安全地运行,需进行安全防护设计,其中就包含了安全护栏的设计。我们参考现行公路规范标准和国内已投入使用的同类型特种道路安全护栏结构形式,结合特种道路的用途和参数、现场所处的周边环境、汽车试验场以往事故发生原因等进行针对性的优化、加严、创新,完成了商用车高速环道的安全护栏设计并予以实施。     

高速环道曲面工程施工技术

高速环道曲线段是三维空间曲面，要求有高精度，高质量的施工技术，本文结合交通部公路交通工程综合试验场的施工，介绍高速环道曲面工程施工中的关键技术施工成果。     

运行车速理论在公路线形设计中的运用研究

针对设计车速体系的不足之处,通过对运行车速理论的引入和分析,重点介绍了运行车速理论的相关内容。提出了在基于设计车速的公路线形设计体系中如何运用运行车速理论的问题。