山岭区高速公路设计新理念

通过对辽宁省东部项目鹤岗至大连国家高速公路桓仁(辽吉界)至丹东(古城子)段前期工作的研究,重点分析项目影响区内高速公路线形设计、环境保护、可持续发展等主要问题,提出山岭区高速公路设计新理念.     

浅谈山岭区低等级改建公路纵断面设计

山岭区农村公路改建是当前的重要工作内容,而纵断面设计是山岭区公路设计的关键环节。在山岭区改建农村公路纵断面设计时,为减少工程量,降低工程造价,应根据已有旧路的具体情况,按照《公路路线设计规范》规定,选择合适的纵坡值,限制各段陡坡长度,使合成坡度和平均纵坡不超过规定值,并选取合适的竖曲线半径,适当考虑平、纵断面组合设计。     

钢管混凝土提篮拱桥的设计与施工

钢管混凝土提篮拱桥是一种新颖桥型体系，具有结构轻巧、美观、抗侧倾稳定性大，工期短，价省、施工方便等优点，是超大型拱桥方案中明显优势的桥型。本文结合多项工程实例，介绍该桥型体系的设计与施工特点。     

山岭区公路路基经济断面设计新理念

公路建设中,路基工程投资所占比例较大,在公路工程设计中如何选取一个既满足营运要求、又经济合理的路基经济断面显得尤为重要。结合工程设计实践经验,提出经济断面设计新理念。     

山岭区高速公路隧道地质选线设计体会

山岭区高速公路当以越岭隧道方式通过时,隧址区地质条件是隧道设计重点考虑的对象,如何在地质条件复杂多变的山岭区设计出一条平、纵、横经济合理的隧道路线,地质选线设计作用至关重要。通过对当前公路设计过程中存在的不足和引发问题的分析,让设计人员认识到地质选线设计在山岭区高速公路隧道设计中的重要作用。     

浅谈高速公路山岭区选线

本文论述了对山岭区高速公路的选线,探讨了如何优化公路线形设计,以保证使线形设计达到最优.同时,探讨了如何合理的选取技术指标和公路美学及景观设计问题.     

山岭区公路路基经济断面设计时应考虑的几个问题

随着公路建设规模的不断扩大，道路等级的不断提高，如何确定一个既能满足工程营运要求，造价又最合理，并能与环境相协调的路基经济断面，对降低工程造价有着十分重要的作用。从断面设计方面，结合施工实践经验，提出了几个需要着重考虑的问题，仅供大家参考。     

山岭区高速公路路基边坡防护设计

在山岭区高速公路路基设计过程中,需要综合考虑山岭区地质地势特征,加强路基边坡防护设计,提高高速公路施工质量。首先介绍了山区高速公路建设中常见滑坡机理,然后对山岭区高速公路路基边坡防护形式进行了介绍,并结合工程实例,对路基边坡防护设计要点进行了详细探究,以期为类似工程提供借鉴。     

浅谈高速公路山岭区选线

本文论述了对山岭区高速公路的选线，探讨了如何优化公路线形设计，以保证使线形设计达到最优。同时，探讨了如何合理的选取技术指标和公路美学及景观设计问题。     

大跨度活性粉末混凝土拱桥试设计

以主跨420 m的万州长江大桥作为原型,进行了大跨度活性粉末混凝土拱桥试设计的初步分析.分析结果表明,利用活性粉末混凝土的高强度和高性能,在设计时可以采用更薄的截面形式,有效地减轻拱圈的自重,从而使主拱圈在自重作用下的内力降低,施工难度也随之降低.初步研究结果表明,活性粉末混凝土在大跨度拱桥中的应用是可能的.     

混凝土系杆拱桥优化设计

为探讨混凝土系杆拱桥的多参数优化设计方法,选取计算矢高、拱肋截面尺寸、系梁截面尺寸、吊杆面积和系梁纵向预应力筋数目作为设计变量,规范限值为约束条件,全桥总造价为目标函数,建立了混凝土系杆拱桥的优化模型;采用大型通用程序ANSYS和桥梁结构平面分析程序,结合混合整型序列二次规划法,混合编程求解优化模型.以某拱桥为工程背景,建立并求解优化模型,将优化结果与设计值进行比较.结果表明:系梁混凝土用量减少40.98%,拱肋混凝土用量减少23.81%,预应力钢筋数目减少28.23%,全桥材料总造价降低28.63%.      

钢管混凝土拱桥拱台设计浅析

本文以某钢管混凝土拱桥的拱台为背景,介绍拱台基底承载力和偏心距验算、稳定性验算的基本方法。拱桥由于拱台存在水平力作用,使得拱桥基础的稳定性验算成为基础设计中的重要环节,本桥在设计时出现拱台抗滑动稳定性不满足规范要求,通过在拱台台底设置突榫,利用突榫前在基底压力作用下土体水平方向的承载力,提高拱台的抗滑动性能,通过有限元仿真分析,使设计方法得到有效验证,并提出了相应的构造措施,确保桥梁的使用安全。     

一种异型钢管混凝土拱桥设计

滨海路四号桥(暂定名),是大连开发区滨海旅游路上一座跨越山谷的大桥.根据当地的自然条件和环境,设计成单索面、中承式异型钢管混凝土拱桥.桥全长180m;拱跨径160m,为有推力结构.简要介绍了该桥的结构设计思路.     

山区现浇箱形拱桥超大高度支架设计及计算

梨子榜I号大桥主桥为主跨120m的混凝土三箱等截面悬链线拱桥。根据现场条件,采用了落地式现浇组合支架施工,其中,拱脚段采用落地碗扣支架,其他段采用大钢管支架上搭设碗扣支架,文章详细介绍了现浇支架的设计与计算方法。     

预应力混凝土连续梁优化设计

本文建立了一个预应力混凝土连续梁优化裨式。优.化设计变量包括梁截 面高度和后期预加力;目标函教取译凝土及预应力柯筋造价之和;约束 为截面允许应力条件。结构分析采用有限蒸矛法,.并考虑结构体系转换 ‘凝土徐变次内力影响。应用单位预加力方法雄预加力设计变量的次内力影响。文中算例表明,优化结果截面高度和预应力配筋比原设计降 低约9%。      

预应力混凝土连续刚构桥设计探究

连续刚构桥是现代桥梁设计中常用的方式之一,其凭借独特的优势使得桥梁结构的性能进一步提升,维持了交通运输线路的持续运行。针对这一点,以实际工程案例为主,详细分析混凝土连续刚构桥设计的相关问题,以供同行参考和借鉴。     

Design of Prestressed Concrete Continuous Rigid Fame Bridge

连续刚构桥是现代桥梁设计中常用的方式之一,其凭借独特的优势使得桥梁结构的性能进一步提升,维持了交通运输线路的持续运行.针对这一点,以实际工程案例为主,详细分析混凝土连续刚构桥设计的相关问题,以供同行参考和借鉴.     

预制钢筋混凝土桁架拱桥的设计与施工

以一座五跨(5×30m=150m)钢筋混凝土桁架拱桥为工程背景,介绍了预制钢筋混凝土桁架拱桥的设计和施工中需要考虑的一些主要问题。     

大跨径钢筋混凝土箱型拱桥设计与施工

拱桥是一种古老的桥型,也是一种极赋中国特色的桥型。结合安徽省金寨县金桃大桥的工程特点．阐述大跨径钢筋混凝土箱型拱桥的设计要点与施工方法,可为类似桥梁的设计与施工提供参考。     

预应力混凝土空腹式刚架拱桥结构设计

洪洞汾河某大桥为预应力混凝土空腹式刚架拱桥,该桥主跨跨径达100 m,是一种新型的桥梁结构,该桥不仅与洪洞大槐树景区环境相融合,同时桥梁结构也不乏现代气息。重点介绍该桥梁的结构设计与计算,简单介绍该桥的施工步骤流程,同时可供同类型的桥梁在设计与施工中参考借鉴。