赴美立交培训体会

本文通过笔者赴美立交培训，介绍美国公路立交现状，针对我国公路立交设计情况谈谈体会，提出一些建议供大家参考。     

商务部CIAPE代表团赴美考察成果丰硕

2009年11月1 3日,由商务部中国国际汽车零部件博览会(CIAPE)牵头,全国商用车配件产销联合会负责具体组织的"2009CIAPE中美汽车后市场高级交流代表团"访问归来.这标志着中国商务部CIAPE组委会与国际汽车服务组织的日常交流互动工作得以具体实施.     

赴美参加奥运城市智能交通管理培训总结报告——北京市公安局公安交通管理局赴美培训团

在国家外专局的大力支持和组织下，北京交管局一行20人于2006年10月6日-2006年11月5日赴美进行了为期30天的“奥运城市智能交通管理”的培训、技术交流和考察。此行的目的是为了解国外奥运智能交通系统采用的技术及交通管理先进经验，为2008年北京奥运会交通管理、提升交通管理水平做技术及管理方面的经验储备。     

进军家用轿车市场微型车企业任重道远

进入21世纪后，中国家用轿车市场和经济型轿车的发展，成为国内外关注的焦点之一。中国家用轿车的发展步伐在加快，家用经济型轿车市场前景广阔。微型车企业进军家用轿车市场有品牌知名度高、最新产品已定位家用轿车市场等有利因素，也有国外著名厂家抢占中国家用轿车市场等不利因素。进军家用轿车市场，微型车企业任重而道远。     

赴美参加奥运城市智能交通管理培训总结报告（续前）——北京市公安局公安交通管理局赴美培训团

在平时，交通指挥控制中心的交通控制和运输管理也需要为一系列的活动作出响应。具体流程通常包括监视，决策和回应。在奥运会期间，奥运交通管理和运输系统的安全管理成为重要的考核指标。犹他州奥运期间交通控制中心的人员及设备的组织方法和平时是截然不同的。     

浅谈“低谷”市场的营销对策

南京东风专用汽车制造总厂在汽车市场“低谷”时期，采取一系列营销对策。他们分析市场，以快制快，开发适销对路产品；把握市场，以变应变，针对市场竞争激烈的状况，改变其市场、价格等营销策略；营造市场，以新求新，树立新的企业形象，获得了良好的效果。     

2006年俄罗斯进口重卡一瞥

近年来，俄罗斯汽车市场己越来越引起我国有关汽车生产企业的关注，不少企业已准备将俄罗斯市场当作自己的战略市场来开发和培育。的确，俄罗斯市场正处于快速发展时期，汽车消费潜力大，需求旺盛，尤其是重卡市场，由于俄罗斯汽车制造企业未跟上市场的脚步，造成很大的缺口，     

对市场细分的思考

每一个企业都在积极地作市场细分，希望开发出一块专有的“丰产地”。然而，在市场细分的时候，常常目迷五色，对一个个细分市场难以取舍，往往取纵队方式齐头并进，以囫囵吞枣的态度，对所有细分市场都虎视眈眈。这就是国内摩企在市场细分上的误区。[编者按]     

2009年9月全国乘用车市场分析

10月份的工作日虽然仅有17天，但汽车市场却有着诸多有利因素，特别是三季度企业效益和国家财政收入均大大好转，因此商务车、公务车市场应该开始有所反弹。各生产企业对明年市场心中没底，因此抓住当前市场拼四季度成为重中之重。10月的汽车市场好兆头是开局良好，并大大超过了9月份的同期。估计10月份的广义乘用车的销量约在90万辆左右。     

赴美考察见闻（三）：二手车销售

美国二手车(Used Car)销售很普遍。这与美国汽车市场竞争激烈、产品更新快,美国人喜新求奇以及二手车市场机制发育较好有密切联系。 美国是世界上最大的汽车市场,每年销售量达1000多万辆。在美国三大汽车公司和日本、欧洲各大汽车公司的几百种品牌和型号汽车中每年都有椎陈出新。在汽车展览会和汽车陈列室中,每年都可以看到大量新款车,而且一般都是在下半年就推出第二     

加入WTO后汽车维修企业经营模式选择

随着WTO的加入，我国的汽车维修市场的市场的格局发生变化。因内的维修企业如何应对国外维修业竞争，并取得一定的优势，其前提之一是企业采取何种经营模式，这一点是至关重要的。     

美国亚世商城力邀 中国轻工企业赴美发展

2009年8月,在美国佐治亚州风景秀美的港口城市——萨凡纳市,一座为中国轻工企业兴建的、专门展示和经销中国轻工精品的五星级批发中心——美国亚世商城将拔地而起,该商城建设面积8.3万平方米,全部采用顶级标准施工建设。美国亚世商城公司表示,每年将举办五个大型批发展吸引来自美国、加拿大、欧洲、南美等多个国家与地区的超过25万名采购商来此洽商贸易,中国轻工企业在进驻商城、入境签证、开设分公司等方面将获得一站式便利服务和诸多优惠政策。     

整车企业齐聚南京全国汽配会开展后市场渠道建设招商

为推动商用车后市场渠道建设，加强零部件企业、实力经销商与国内商用车整车企业在后市场的合作，充分发挥全国商用车配件产销联合会的服务组织作用，产销联合会借助全国汽配会这一平台，联合整车企业举行了后市场渠道建设，经销商、供应商大型信息项目推介会。     

市场调查与汽运企业营销决策中的应用

阐述了市场调查的目的，内容以及市场调查与信息的关系，信息与决策不确定性的联系，论证了在汽运企业营销决策活动中，市场调查的重要性，同时介绍了市场调查的程序图。     

自由“驭界”——建设JS125-7F骑乘体验

经过几十年的发展和演变，中国摩市完成了从“卖方”到“买方”的转变，市场的需求左右着企业的研发方向，跟不上市场节奏的企业只能黯然出局。     

从贴牌到品牌——中小零部件企业的“蜕变”历程

在罕见的全球经济危机影响下，中国国内汽配生产和出口企业面临着诸多挑战，许多出口导向型汽车配件制造企业都面临着订单不足、设备闲置、成本上升、人员流失等问题。而其中，有些企业在危机来临时没有惊慌失措，而是积极寻求有效对策，不断思索应对经济危机之道以及未来的生存和发展之路，不断加大市场开发力度，积极开拓新兴市场和潜在客户，并取得骄人的业绩。     

异军突起中国汽车零部件生产企业的巨大市场潜力

中国非国有性质汽车零部件企业的高速成长和市场扩张能力，已经成为汽车行业内部不容忽视的事实。虽然当初华尔街的银行家们带着第一笔资金注入中国的时候，就已经尝试涉足中国非国有汽车零部件企业，但那只是风险基金的投机行为。而今天国内外汽车界对非国有企业的关注，已经突破了对高额利润的追求。我们该问的问题是：这些企业现在占领了多少市场？10年后他们将占有多少市场？[编者按]     

汽配交易会市场信息发布与项目推介会将在南昌举行

2008年10月24日，在第64届汽配会召开的同时，全国商用车配件产销联合会将举行全国汽配交易会市场信息发布与项目推介会，届时将邀请解放、东风、重汽、陕汽、福田、江淮、江铃等整车企业，以及各主要发动机企业、配件企业的销售部门，市场及园区负责人作信息发布。发布的内容将围绕2008年度新产品，后市场服务保障措施，配件供应体系建设，汽配市场项目推介等。     

建设大市场 搞活大流通 实现大发展——记山东长城实业集团总公司

山东长城实业集团总公司自1992年成立以来，就把发展第三产业定为主导经营方向，以建设大市场、搞活大流通、实现大发展为目标，不断优化整合资源，拓展行业及经营范围，加大市场载体建设，推进滚动发展，相继建设了汽车配件市场、汽车市场、服装市场、小商品市场等一批具有较高知名度和行业影响力的大型专业化市场及相关商业服务企业，为带动地方经济、促进三产发展做出了积极贡献。