RTG发动机调速节能改造

为了能够既保留RTG作业灵活、效率高等优点,又能解决其高油耗、高污染的问题,各种节能改造方案陆续推出,包括油改电、发动机调速、飞轮储能、超级电容储能等。在众多的改造方案中,发动机调速节能方案因为具有节能效果好、改造施工简单、设备整体改动小、改造成本较低廉等优点,成为我公司RTG节能改造的首选。     

混合动力RTG节能技术

以柴油发电机组驱动的常规RTG能耗高、废气及噪声污染严重,采用混合动力RTG,可以较好地解决这些问题.     

GE节能控制技术在RTG中的应用

RTG既有很好的机动灵活性一面,又有使用成本高的一面,降低其能源消耗是许多港口企业一直以来努力的方向。目前已经有了多种的RTG节能方式,都具有较好的节能效果。经与上海港口机械制造厂和GE公司进行探索和研究,最终选用了发动机随负荷变化而实时调速的节能控制技术,该控制技术已取得了明显的节能效果。     

RTG的发展趋势

随着大型现代集装箱码头和智能化堆场的发展 ,RTG要保持它目前在集装箱堆场的竞争力 ,就必须不断地进行改进和技术创新 ,尤其要尽快提高其智能化水平 ,进一步降低其操作成本 ,逐步的向大型化、自动化和节能化方向发展。     

发动机辅助节能技术在RTG上的应用

RTG油改电是节能环保新技术,在我国港口有大量的应用,其工程资金投入较大,还存在着转场灵活性等方面的问题需要进一步研究解决。在大力推广油改电技术的同时,对于一些规模不大、实力还不够强的码头公司而言,也可考虑应用发动机辅助节能技术,即从发动机自身进行技术改造,达到使RTG节能减排的目的。本文对几种发动机辅助节能技术的特点及应用情况作一分析介绍（见表1）。     

集装箱重箱堆场ERTG工艺方案的选择

对电动轮胎式龙门起重机（ERTG）各方案进行分析,以达到节能减排的目的。     

故障RTG应急移机方案

分析常见RTG发生严重故障而导致大车不能行走影响堆场作业的情况,针对这些故障制定相应的应急移机方案,并就这些方案的操作方法和注意事项进行探讨。     

RTG混合动力系统节能改造

在对RTG目前动力节能系统方案细致分析比选的基础上,结合实际制定动力混合系统节能改造方案。改造后在经济效益和社会效益方面都取得了满意的效果。     

RTG节能研究

在分析RTG能量流向的基础上,探讨RTG节能降耗的途径,指出推广使用ERTG,轻型.RTG,绿色RTG和经济型RTG,特别是优化匹配RTG内燃机与机构特性.同样能取得明显的节能降耗效果.     

智能型制动器在RTG上的应用

RTG的大车行走机构采用链传动,其制动器为常闭式电磁制动器.采用传统的制动器在大车行驶时制动会产生较大的冲击,传动链条也会受到很大的冲击拉力.为了验证智能型制动器在RTG大车行走机构制动系统中的应用效果,进行了对比试验,结果智能型制动器具有良好的制动效果,可以使制动更加平缓,减小冲击,保护传动链.     

RTG防撞箱系统

在集装箱堆场,轮胎式集装箱门式起重机(RTG)作业时撞倒、撞坏集装箱的事故时有发生,这类事故在盐田港主要表现为以下3种情形:     

装卸机械节能减排创新技术研究与应用

上海港运用各种先进的节能降耗技术,如RTG油改电、混合动力、橡胶轮胎翻新、门机变频改造、高杆节能灯等,结合有效的管理,持续不断地开展节能创新工作,优化作业流程,提高作业效率,降低运营成本。     

轮胎式集装箱门式起重机节能技术应用与发展

介绍当前国内外轮胎式集装箱门式起重机(RTG)的节能技术方案,分析RTG"油改电"应用的主要技术特点,指出RTG节能技术的发展方向。     

RTG额载低速溜钩现象的分析及处理

某单位的8台RTG,起升机构采用西门子变频器6SE7135-OEG62—4BA0,变频调速系统采用带速度传感器的SIMOVERT MASTERDRIVES矢量控制系统。这种控制系统的标准软件具有压频特性曲线的频率控制与磁场定向闭环控制（矢量控制）两种基本控制模式。     

VYCON公司与梵特仕-维珍利亚集团就在RTG上安装REGEN飞轮节能系统签定销售合作协议

VYCON是一家专业从事能快速回收和储存能量的飞轮系统（一种先进的环保节能装置）研究和制造的美国公司，其技术创新、设计和制造工艺在该领域中处于领先地位。该公司与梵特仕一维珍利亚集团——一家为世界众多港口提供集装箱操作设备的重要港机制造商签订了销售合作协议：梵特仕一维珍利亚集团将被第一个授权在其生产的轮胎式集装箱门式起重机（RTG）上安装REGEN飞轮节能系统；     

GPS系统在RTG上的应用

轮胎式集装箱门式起重机(RTG)用于堆场集装箱的装卸，虽然具有转场灵活的优点，但一直存在着位置不易监控的问题。由于没有固定的轨道，RTG无法用传统的编码器来检测其在堆场上的位置，使管理人员不易实时掌握RTG的位置分布动态；码头采用的生产管理软件也无法得知当前集装     

降频节能技术在RTG的应用

分析轮胎式集装箱门式起重机(下简称:轮胎吊,RTG)的实际作业工况,阐述了降频节能原理,结合公司具体情况,提出降频节能技术方法。经过效果测试和分析对比,得出结论,该项技术,取得了一定的节能减排效果。     

RTG低架交流油改电后的进一步改进

我公司在2009年1月份完成了所有堆场和RTG的低架交流油改电工作,现在公司每年可节省成本1000多万元,每年减少污染物的排放850多t。但低架交流油改电后,存在几个难以解决的问题：