滨海滩涂地区粉喷桩施工质量控制

结合某高速公路青岛段滨海滩涂地区粉喷桩施工存在的问题,分析了粉喷桩施工质量的影响因素,提出了针对滨海滩涂地区粉喷桩施工的质量控制措施,为粉喷桩在滨海滩涂地区的设计和施工提供依据.     

粉喷桩加固软土路基的施工

根据洋浦出口路软土地基的分布,提出了路基软土埋置厚度大于3 m的软土地段采用粉喷桩加固处理方案,并根据粉喷桩加固软土地基的机理,提出了粉喷桩的设计要求及施工要求.     

粉喷桩加固软土路基的施工

根据洋浦出口路软土地基的分布，提出了路基软土埋置厚度大于3m的软土地段采用粉喷桩加固处理方案，并根据粉喷桩加固软土地基的机理，提出了粉喷桩的设计要求及施工要求。     

粉喷桩复合地基承载力分析方法研究

首先深入分析了粉喷桩复合地基的承载机理,在此基础上,考虑粉喷桩与桩周土体的变形协调,采用扩孔理论,导出了粉喷桩与桩周土体的应力应变计算公式,以及粉喷桩的影响范围,并提出了基于桩土应力比的粉喷桩桩复合地基承载力计算方法。现场工程对比试验表明,计算方法与实测数据吻合较好,可满足工程设计计算的需要。     

粉喷桩复合地基承载力分析方法研究

首先深入分析了粉喷桩复合地基的承载机理,在此基础上,考虑粉喷桩与桩周土体的变形协调,采用扩孔理论,导出了粉喷桩与桩周土体的应力应变计算公式,以及粉喷桩的影响范围,并提出了基于桩土应力比的粉喷桩桩复合地基承载力计算方法。现场工程对比试验表明,计算方法与实测数据吻合较好,可满足工程设计计算的需要。     

提高粉喷桩施工质量控制措施

针对水泥粉喷桩施工普通存在的质量问题,结合孝襄(孝感一襄樊)高速公路第四合同段粉喷桩处理软土路基的工程实践,提出了几种提高水泥粉喷桩施工质量的措施及检测方法.     

静力触探试验确定粉喷桩复合地基承载力研究

确定粉喷桩复合地基承载力,一般采用静载荷试验。文内通过对粉喷桩复合地基载荷试验与静力触探试验结果分析后,提出了一种利用静力触探试验确定粉喷桩复合地基承载力的方法。工程应用结果表明,该法可有效地预测粉喷桩复合地基承载力,但还需更多的工程实践进行验证。     

粉喷桩挡土墙在基坑支护中的应用研究

根据工程地质和周围环境情况，提出了以粉喷桩挡土墙作为贮水池基坑支护的方案。介绍了粉喷桩挡土墙的特点、结构设计和施工技术。     

应用粉喷桩处理滨海滩涂地区道路软基

本文通过厦门市杏滨路道路工程实例 ,介绍粉喷桩在滨海滩涂地区的实际应用 ,提出了粉喷桩设计的设计要点和施工过程中的具体操作方法及施工注意事项。     

高等级公路工程中粉喷桩法改良软弱地基的应用

该文从粉喷桩加固软弱地基的工作机理出发，对其设计、施工工艺进行了简要的阐述。并就粉喷桩法在高等级公路工程中的实际应用提出了一些有益的建议以及存在的问题。     

不同工艺的水泥土搅拌桩载荷试验研究

针对水泥土搅拌桩的粉喷和湿喷两种工艺,分别进行了施工后不同龄期的桩身载荷试验,通过桩顶、桩间土的应力观测以及载荷试验测斜观测,对水泥土搅拌桩加固软土地基的效果进行分析,并对两种工艺的加固效果进行了对比。结果表明,在饱和软土地区,复合地基承载力粉喷桩明显高于湿喷桩,其成桩及加固效果前者好于后者。     

基于DSP的混凝土搅拌输送车恒速传动控制器的设计

给出了一种基于DSP(TMSLF2407A)设计的混凝土搅拌输送车电子恒速传动控制器.采用了PID算法对速度闭环控制,并用软件解决了搅拌筒换向峰值冲击问题,详细介绍了系统的总体设计方案.     

深厚软土区低路堤软基处理设计

针对横琴地区最大深度逾40 m的深厚软基,根据低填土路堤的特点,结合工程地质、岩土层特点,对路基的填土高度、软基处理深度、验收标准进行分析,分别对一般路段、既有路基衔接路段、结构物衔接路段、净空受限路段等,提出真空联合堆载预压、双向水泥搅拌桩、长短桩复合地基和高压旋喷桩综合处理方案。工程验证,软基处理效果明显。     

混凝土搅拌运输车传动系统的分析与动力匹配

通过对混凝土搅拌运输车在各种工况下运行的分析(以10m3混凝土搅拌运输车为例),介绍了上装部分传动系统的设计方案和主要参数的确定,以及各元件的选型,并对整个系统的扭矩和功率进行了计算及校核,确保了设计的合理性和运行的可靠性。     

软土区低施工净空条件下明挖隧道设计探讨

中山市古镇快线（沙古公路）快速化改造工程在裕祥路节点设置一座明挖下沉隧道,隧址位于深厚软土区,隧道平面投影上方有500kV高压线走廊小角度斜交隧道路线轴线,竖向施工空间受限。本文以该项目为例,针对常见的软土地层基坑墙底隆起验算难以通过的问题进行研究,并借鉴他人研究成果,给出一种解决方案;同时以该项目为例,提出可采用接杆搅拌桩实现净空受限条件下隧道基坑坑底加固,该工艺既能满足搅拌桩深层加固需求,其价格也较常规低净空下普遍采用的高压旋喷桩加固工艺低廉。目前,基于上述解决方案的施工图设计文件已取得批复,将为软土地区低施工净空条件下明挖隧道设计提供有益参考。     

添加废旧胶粉的沥青混合料施工工艺控制

通过实体工程铺筑情况,从原材料、生产拌和及摊铺碾压等方面确定了添加废旧胶粉的沥青路面的施工质量控制方案和关键控制项目,并基于现有机械设备及施工技术水平,对拌和设备、运输设备、摊铺设备以及碾压设备提出了相应的技术要求,进一步明确了添加废旧胶粉的沥青混合料施工工艺控制要点,从而有效保证路面的施工效果,延长路面的使用寿命。     

叶信高速公路单侧拓宽路基设计调整方案

介绍了叶信高速公路拓宽工程的设计方案。对其路基设计,路基工程处理提出了建议,并详细论述了其路基填料及压实,路面排水及防护的方法与措施。     

软土地基处理沉降计算中相关参数的试验研究

通过粉喷桩、浆喷桩、真空联合堆载预压、塑料排水板超载预压及砂桩超载预压等方法处理高速铁路软土地基的现场试验,对其软基处理的压缩层厚度、侧向位移引起的沉降及其修正系数进行研究。结果表明:压缩层厚度采用应力比法?p/p0≤0.1为控制条件较合理。搅拌桩加固后,大为减小了地基总沉降。采用各种规范规定的沉降修正系数进行沉降计算的值均与实测值有一定差异,而采用国家规范的m值得出的沉降与实测推算的沉降相差最小。