铁路固定资产投资均衡性研究

研究目的:铁路固定资产投资能够促进经济发展,但是其均衡与否直接影响各地区经济发展水平。为分析中国铁路投资水平不断增高形势下铁路固定资产投资的均衡性,本文利用洛伦兹曲线和基尼系数,从铁路固定资产投资的纵向和横向均衡方面进行研究。研究结论:(1)区域经济发展水平、地域面积、区域与人口数量都影响着铁路固定资产投资;(2)通过基尼系数对铁路固定资产投资额进行分析,中国铁路固定资产投资额在2004～2015年间均衡增长;(3)横向分析结果不尽人意,除人口基尼系数处于相对均衡状态外,经济和区域基尼系数都表明中国铁路固定资产投资处于不均衡状态;(4)用精确的数据代替笼统的文字性叙述,可为提高未来中国铁路投资均衡性提供参考。     

新疆煤炭东运最长民资铁路获批

<正>10 据《中国煤炭报》报道,新疆红柳河至淖毛湖铁路项目核准申请报告日前获国家发改委核准批复。红淖铁路是国家核准的新疆第一条地方铁路,是新疆铁路"十二五"重点建设项目之一。该段铁路由新疆广汇能源公司控股的红淖三铁路有限公司投资建设,线路全长435 km,单线、电气化,总投资102亿元。红淖铁路也是国家发改委、原     

专业打造品牌 创新铸就辉煌——中国铁路物资股份有限公司铁路建设物资招标代理业务发展之路

<正>"十一五"期间,国家大规模推进铁路建设,共完成铁路基本建设投资1.98万亿元,并实现了铁路技术的重大跨越,高速铁路建设取得突出成就,为经济社会发展提供了坚强的铁路运输保障。目前,我国已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。中国铁路物资股份有限公司(以下简称"中国铁物")紧跟铁路快速发展的步伐,以铁路产业综合服务为核心,     

中国铁路物资股份有限公司召开铁路业务工作研讨会

3月5~6日,中国铁路物资股份有限公司在京召开铁路业务工作研讨会。中国铁路物资股份有限公司执行董事、总裁李文科,副总裁申兆军,总裁助理、铁路建设事业部总经理杜波出席了会议。李文科总裁在讲话中要求,铁路业务进一步贯彻中国铁物"稳中求进,强基增效"的总体要求,有效应对铁路改革,紧抓国内外轨道交通大发展机     

铁路建设

<正>1中国老挝铁路项目落地预计2020年前建成据人民网报道,中国计划在2020年前建成期待已久的造价数十亿美元、从中国西南地区通往老挝的铁路项目,这是北京连接东南亚市场行动的一部分。日前,两国举行铁路合作项目签约仪式。该项目总投资约400亿元人民币,从中国西南部的云南省省会昆明至老挝首都万象,全长418 km。中方将承担70%的投资,老方承担其余部分。建成通车后,这条铁路将是老挝最长和运行速度最快的一     

铁路建设

<正>2014年铁路将投产新线6 600 km以上1据中国铁路总公司提供的消息,2014年,国家铁路安排固定资产投资6 300亿元,投产新线6 600 km以上。中国铁路总公司将加快推进铁路投融资体制改革,以中西部地区铁路建设为重点,以质量安全为核心,深入开展"保质量、保进度"主题实践活动,加大组织实施力度,推行标准     

新形势下铁路技术改造及大修项目前期工作探讨

围绕中国铁路南宁局集团有限公司(简称"南宁局集团公司")铁路技改、大修项目前期工作中存在的问题展开论述,并结合南宁局集团公司实际,提出改进及完善措施,充分发挥铁路固定资产投资的效益,促进铁路运输为区域经济和社会发展做出积极贡献.     

廖家生会见中国铁路投资有限公司总会计师王祥义

正10月23日,中国铁物党委常委、总会计师廖家生在公司总部会见中国铁路投资有限公司(简称中国铁投)总会计师王祥义一行。中国铁物党委常委、副总裁杜波,总裁助理郝文武参加会见。廖家生欢迎王祥义一行到访中国铁物。他表示,中国铁物"十三五"战略规划进一步明确围绕铁路轨道交通产业发展生产性服务业,愿意与中国铁投加强战略协作,在采购招标、物资供应等领域建立更为紧密的合作关系,更     

中国的专用铁路

中国铁路包括国家铁路、合资铁路、地方铁路和专用铁路。由铁道部管辖的铁路称为国家铁路，由各省市自治区管辖的铁路称为地方铁路，由国家与地方或多家业主投资修建经营的铁路称为合资铁路，专门为某种用途修建的铁路，称为专用铁路。至2004年底，中国铁路营业里程为74408公里，其中国家铁路61015公里，合资铁路8824公里，地方铁路4869公里。全国铁路总延长144000公里，其中专用铁路约41000公里。     

铁路2007深化铁路改革扩大对外开放

加快铁路改革,扩大铁路对外开放。要以铁路投融资体制改革为重点,进一步加快铁路改革步伐,为和谐铁路建设提供体制机制保证。一是加快铁路投融资体制改革。大力发展合资铁路,深入探索多元化融资方式,不断扩大合资建路规模和社会投资比例,新建铁路普遍实现投资主体多元化。各合资     

中老铁路通道玉磨铁路建设提速完成投资111.7亿元

正4月16日从昆明铁路局获悉,中老国际铁路通道玉磨铁路投资完成111.7亿元,占总投资的22%。全线24个重点工程,每天有2万多名建设者昼夜奋战加快推进各项任务。玉磨铁路是中国通往老挝、泰国的国际铁路通道,是云南主动服务和融入国家"一带一路",推进与周边国家互联互通的重要基础设施,北起云南玉溪,南至中老边境口岸磨憨,途经普洱、西双版纳等州市,正线全长508.5     

民营资本在铁路建设中可以有所作为

近几年来,我国铁路建设有了长足进步,但运能和运量的矛盾仍然是铁路的主要矛盾,尤其在每年春运期间矛盾尤为突出。根据《"十二五"综合交通运输体系规划》的要求,在"十二五"期间要基本建成我国的快速铁路网,铁路运输服务基本覆盖大宗货物的集散地和20万人口以上的城市。我国铁路仍处于发展的黄金机遇期。今年铁路仍保持一定规模的投资强度,固定资产投资总规模为5000亿元左右,包括4000亿元左右的基建投资以及改造项目和装备购置等。随着相关政策的颁布实施,民营资本在铁路建设中同样可以有所作为。     

铁路建设

国家发展与改革委员会核准1424亿元铁路投资项目 据《中国证券报》报道，国家发展与改革委员会日前集中公布5条铁路线路建设项目的核准情况，总投资额约1424亿元。这5条铁路线路在2014年1月或2月获得发改委核准，分别为新疆红柳河至淖毛湖、哈尔滨至牡丹江、     

铁路资讯

正"十三五"期间铁路投资将超2.8万亿元1据《经济参考报》提供的消息,《中长期铁路网规划》,要求遵循铁路发展规律,兼顾经济和社会效益,扩大铁路基础设施网络,构建与公路、水路、航空等有机衔接的综合交通运输体系,增加有效供给,提升运输服务保障能力。一是打造以沿海、京沪等"八纵"通道和陆桥、沿江等"八横"通道为主干,城际铁路为补充的高速铁路网,实现相邻大中城市间1~4 h交通圈、城市群内0.5~2 h交通圈。二是完善普速铁路网,扩大中西部路网覆盖,优化     

中国铁路投融资改革任重而道远

铁路发展中的政府主导作用 张建平(铁道部发展计划司副司长):铁路投融资改革是促进铁路跨越式发展的动力.深化铁路投融资改革,必须按照"政府主导、多元化投资、市场化运作"的总体思路要求,充分发挥政府主导作用,鼓励支持和引导社会资本参与铁路建设,推进铁路投资主体多元化进程.铁道部制定的<实施意见>明确提出了要向社会资本开放铁路建设、铁路运输、铁路运输装备制造和铁路多元经营四个领域,并提出了七项措施以期通过改善政策环境来增加铁路对社会资本的吸引力.政府在铁路发展中的主导作用主要表现在三个方面:一是政府作为管理者,创造政策法规环境;二是政府作为直接投资者,发挥主导作用;三是政府作为促进者,带动社会资本,促进铁路发展.很显然,发挥政府主导作用对铁路发展至关重要,这是由铁路性质所决定的,也是世界很多国家铁路发展的普遍经验.     

京津城际铁路——谱写中国铁路发展新篇章

2008年6月24日,国产"和谐号"CRH3型动车组在刚刚建成的京津城际铁路上创造了时速394.3公里的我国铁路列车运行速度最高纪录.2008年8月1日在北京奥运会隆重开幕的前夕,京津城际铁路正式开通.北京到天津,全程120公里,运行时间30分钟,最高时速达到350公里.京津城际铁路拉开了中国高速铁路的序幕.京津城际铁路开通即铋下世界铁路运营速度最高纪录,是中国铁路向奥运会献上的一份厚礼!     

铁路资讯

正1亚吉铁路正式通车据人民日报消息,10月5日,亚的斯亚贝巴至吉布提铁路建成通车仪式在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴举行。中国国家主席习近平特使、国家发展改革委主任徐绍史,埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆,吉布提总统盖莱,多哥总统福雷,共同出席通车仪式。亚吉铁路是非洲大陆第一条跨国电气化铁路和最长距离的电气化铁路,也是中国在非洲建设的第一条集技术标准、设备、融资、施工、监理、运营和管理于一体的全产业链"中国标准"电气化铁路。     

中国铁路投资有限公司与海南银行在京签署战略合作协议

正5月19日,国铁集团下属中国铁路投资有限公司(下称"铁路投资公司")与海南银行股份有限公司(下称"海南银行")在北京签署《战略合作框架协议》,国铁集团副总经理黄民、海南省副省长沈丹阳出席签约仪式并致辞。此举标志着国铁资本将进入银行领域,成为铁路混合所有制改革取得的又一重要进展。铁路投资公司相关负责人介绍,近年来,国铁集团认     

中国国家铁路集团有限公司铁路安全研究中心正式揭牌

<正>2019年6月30日,中国国家铁路集团有限公司铁路安全研究中心(以下简称"铁路安全研究中心")揭牌活动在中国铁道科学研究院集团有限公司(以下简称"铁科院集团公司")举行。据悉,成立铁路安全研究中心是中国国家铁路集团有限公司党组认真学习贯彻党中央、国务院安全决策部署,加强铁路安全科技支撑体系和铁路安全生产理论制度标准研究,践行安全发展的一项重要举措,对于提升铁路安全管理水平有着深远的战略意义。     

“十三五”期间铁路总投资预测

正"十三五"铁路总投资或达4.2万亿元,年均投资8 000亿元以上。此前《铁路十三五发展规划征求意见稿》提出,十三五铁路固定资产投资规模将达3.5万亿元至3.8万亿元,其中基本建设投资约3万亿元,至2020年全国铁路里程15万km,高铁3万km。我们判断,《征求意见稿》规划的投资规模趋于保守,根据我们自