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广州军区联勤部军事交通运输部 《汽车运用》2007,(4):10-12
广州军区车辆检测工作从1994年起步以来,在总后军交运输部首长、三运局的亲切关怀和具体指导下,他们不断探索、实践,先后进行了车辆安全环保检测线建设、组织实施军车安全环保检测、检测机构业务正规化建设试点等工作,完善了检测设施设备,规范了检测工作程序,培养了稳定的检测队伍,建立了正规的管理机制。特别是在2006年总部赋予该区开展车辆检测机构业务正规化建设试点任务后,他们以总部一系列指示精神为依据,以提高车辆检测能力为目标,立足战区现有检测力量布局,确定了“以中心站辐射区域站, 相似文献
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介绍了达标车型管理思路,对比了道路运输车辆达标车型与国内其他检测体系在法律依据方面的不同,阐述了道路运输车辆达标车型检测流程、分类、项目等概况,并对未来达标车型检测体系发展趋势做了展望。 相似文献
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2005年9月5日-6日,总装部队车辆维修改革暨汽车维修分队正规化建设工作会议在宁召开。总装后勤部主管部门及部队代表30余人参加了会议。总装通用装备保障部车船保障局文世义副局长、韦见民参谋到会指导。总装后勤部试验装备与军交运输局左凯局长首先总结了近几年来总装部队所进 相似文献
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近年来,济南军区始终坚持以总部《军队车辆检测规定》和《军队车辆检测机构业务正规化建设考评标准》为依据,以提高车辆装备战斗力和保障力为目标,积极适应国家道路交通安全和环境保护的形势要求,按照“打牢基础、规范秩序,注重实效、创新发展”的原则,扎实有效地开展了车辆检测机构业务建设和车辆安全环保检测工作。 相似文献
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强制维护、定期检测是我国道路运输车辆管理的一项重要制度,其目的是消除营运车辆故障隐患、确保车辆良好的技术状况,保障行车安全。但目前营运车辆二级维护送检集中在少数维修企业(占整车维修企业总量的11%),难免存在维护作业漏保、失保、以修代保、维护作业项目不到位等现象;个别维修企业送检员存在代送检行为,造成无法确切追溯车辆维护责任主体,这些都不利于提高车辆维护质量,影 相似文献
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2011年3月29-30日,总后勤部直属单位车辆使用管理和技术保障业务工作会议在京召开。会议主要总结了近年来的工作,部署了下一步的主要任务,部分代表在会上进行了经验交流,同时,讨论修改了《总后直属单位车辆使用管理和技术保障业务工作"十二五"建设发展计划》。总后军交运输部姜锐刚副部长到会并作了指示,总后军交运输部三运局王子静局 相似文献