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故障现象一辆2009年产吉利帝豪EC718.8L手动挡轿车,累计行驶了约6 000 km,驾驶侧电动座椅功能失效(向前、向后、向上、向下、靠背动作均无反应),熔丝频繁熔断。故障诊断查阅电路图得知,电动座椅熔丝为EF17熔丝,通过元件位置图可知该熔丝在发动机室熔丝盒内,如图1所示。拔下该熔丝检查,发现熔丝已经熔断。 相似文献
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正(接上期)(7)SB10熔丝供电检查启动发动机的过程中,用示波器或专用万用表(带示波功能)测量SB10熔丝(20A)两端(实际是测量所有点火线圈的供电)对地波形,正常情况应为+B。通过波形测量可以看出,一端始终为+B,图7(a)所示,另外一端在点火线圈工作时电压会降到4.5V(该数值与虚接电阻大小有关),图7(b)所示,说明SB10熔丝有虚接故障。 相似文献
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三、电路检查
1.电源电路检查
电源电路如图2所示,检查步骤如下.
(1)检查ECU-B2和SECURITY熔丝.若正常,则进行下一步检查;若不正常,则更换有故障的熔丝. 相似文献
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<正>2019款欧曼GTL牵引车搭载康明斯X12N天然气发动机,整车采用底盘熔丝盒、车身熔丝盒两级配电,起动电路如图1所示。1电源分配(1)一级电源分配。底盘熔丝盒内的电源分配见表1所列。(2)二级电源分配。车身熔丝盒内的电源分配见表2所列。2起动电路分析起动车辆时,系统要完成发动机控制单元(ECU)上电唤醒、ECU接收起动请求信号、空挡信号确认、起动指令输出等4个阶段的工作。 相似文献
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<正>案例1故障现象一辆新福克斯2.0AT车,行驶里程约为1.5万km,因发动机无法起动而被拖进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,发动机确实无法起动。连接IDS检测,发现无法与PCM进行通讯。经过检查,发现发动机室熔丝盒(EJB)上的36号熔丝已烧毁,尝试更换熔丝后再起动发动机,发动机可以起动,但怠速不稳且加速无力。用IDS读取故障代码,得到故障代码"P0003燃油量调节器控制电路电压低"(图1)及故障发生时发动机的冻结帧数据(图2)。接着用IDS读取故障车的实时数据流,测得的数据流如图3所示。 相似文献
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1.系统组成威驰轿车ABS系统主要包括左前轮车速传感器、右前轮车速传感器、左后轮车速传感器、右后轮车速传感器、ABS ECU及执行器总成、ABS熔丝、ABS警告灯及传统液压制动系统,如图1所示。 相似文献
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<正>北京现代朗动轿车将车身控制单元(BCM)和智能接线盒(称为SJB模块)结合,实现对车身各开关信号的采集和继电器及灯光的协同控制。SJB模块安装在驾驶席侧仪表台左下方,其结构如图1所示,主要由印刷电路板(PCB)、熔丝、内部继电器、模式开关和智能电源开关等组成。智能电源开关(IPS)是智能接线盒实现多种智能控制的关键组成部分,它将继电器和熔丝的功能进行组合应用,实现 相似文献
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《汽车维护与修理》2007,(1):30-33
上海通用别克君越(Lacrosse)轿车(采用LZD 3.0L发动机),发动机控制电路如图9一图16所示。l蜂终澳电{至后部驻车辅助(RPA)系统至冷却风扇继电器1器离电调继""""""至空盒器..人个熔丝盒熔丝DS颤握行或起动位置通电.附件或运行位置通电熔丝盒熔丝F12至收音机发电机磁场至冷却风扇继电器2动器起电;l;11至继仪表板模块(1 PM)继电器‘D 10厂一花发动机室};电气中心至发电机E 11至组合仪表至ABS尹洲鑫F、’户一又16 Way少J;。l三}81三}9鳄3 J 1 1 Jl JI 1 Jl J3一401一1,一56刁一26.一29到场尹声沪沪Jl J一10三;.三191三;4 IJ孟1墉… 相似文献
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<正>(接上期)7.高压电气分配高压电气分配如图24所示。I-PACE上的HV电路由HV部件组成,这些部件由一系列橙黄色的HV电缆连接在一起。来自HV蓄电池的HV电力直接供应至前后逆变器以及HVJB。在驾驶模式下,逆变器将HV直流电力输送至EDU;在再生制动过程中,逆变器将会接收三相电流。HVJB负责向HVCH、直流-直流转换器和EAC压缩机供应HV电力。该电路由一组不可维修的熔丝提供保护。HV蓄电池中内置了两个熔丝,一个用于电动驱动系 相似文献
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正故障现象一辆2009年产奥迪A6L车,搭载BPJ发动机,累计行驶里程约为26.5万km。车主反映,该车空调控制器熔丝偶尔熔断,换上新的熔丝,车辆正常行驶2天左右,熔丝再次熔断,该车已在其他维修厂维修过几次,但均未能将排除故障,于是将车开至我厂进行检修。故障诊断接车后,根据车主指引,在仪表板右侧熔丝盒内找到了那个偶尔熔断的熔丝(图1);查看熔丝盒盖上的说明,得知该熔丝为空调控制器(J255)供电,额定电流为10 A。反 相似文献
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(接上期)
8.高压接线盒
高压接线盒(HVJB)如图9所示,HVJB包含以下部件:
①充电控制模块(BCCM);
②直流/直流转换器(DC/DC);
③HVJB及内部熔丝.
HVJB接收来自HV蓄电池的HV电源并将电源分配给辅助HV部件.当车辆连接至电网电源进行充电时,HVJB还会接收来自BCCM的电源,将来自BCC... 相似文献
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正故障现象一辆一汽大众新速腾车,搭载型号为DAG的1.4TSI发动机(EA111发动机),累计行驶里程约为3.5万km,因点烟器不工作而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,故障现象确实存在,按下点烟器后,点烟器长时间无法弹出。查阅相关电路图(图1)可知,点烟器的熔丝为SC30(20 A),找到该熔丝,发现熔丝已经熔断。随即换上新的熔丝后,接通点火开关,再次按下点烟器,点烟器依然无法自行弹出,再次检查熔丝SC30,发现新换上的点烟器熔丝又熔断了,怀疑线路中存在短路。 相似文献
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