浅析兰合线跨越刘家峡水库线路方案的选择

在深入分析跨越刘家峡水库段各种因素对线路方案影响的基础上，阐述了兰合铁路初测及可行性研究工作中该段线路方案研究情况，提出了类似情况下线路方案研究的基本思路和方法．     

全路信息系统设计工作会议在柳州召开

“全路信息系统设计工作会议”于2004年3月3~6日在柳州召开。铁道部信息技术中心主任李中浩、柳州铁路局副局长郑耀明、部信息技术中心计划设计工程部及全路14个铁路局电子中心(信息处)的领导和工程设计人员参加了会议。会议介绍了铁路信息系统可行性研究编制办法;铁路基本建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法;TMIS新增联网报告点(原新线部分)信息系统初步设计文件编制说明等。对“新线部分”、“网络与信息安全”、“红外线联网”等研究与设计工作做了详细部署。全路信息系统设计工作会议在柳州召开@殷岚…     

我国铁路客车转向架技术发展的概述(续二)

3 时速200km及以上速度高速客车转向架结构形式、结构特点及其主要技术参数 进入“九五”以后，特别是1997年以后，在我国铁路全面开始实施大提速战略的同时，也开始了实用性时速200km旅客列车的研制，如列入《1997年铁路科技开发研究计划》的“200km／h电动旅客列车组研制”和“200km／h电动车组研制”。当然，此前也已经开始了高速机车车辆关键技术的预可行性研究，如列入《1992年铁路科技开发研究计划》的“高速动力车转向架的研究”、“高速客车转向架的研究”等等。     

广铁集团公司铁路行车安全辅助决策支持系统可行性研究通过专家技术审查

2005年11月4日．广铁集团公司科委在广州组织召开了《铁路行车安全辅助决策支持系统可行性研究》技术审查会。与会专家通过认真讨论和评审后，该项可行性研究一致通过技术审查，并建议广铁集团公司予以立项。专家组认为．由广铁集团公司安监室．信息技术处等单位共同完成的“铁路行车安全辅助决策支持系统可行性研究”既符合铁道部信息化建设总体规划的要求．     

遥感技术在川藏线,滇藏线可行性研究中的应用

根据铁道部有关文件精神，我院曾对进藏铁路的川藏线和滇藏线作了外业踏勘、部分地段航测、初测和内业可行性研究。本文介绍了在两条线的复杂地形、地质及区域地质资料十分贫乏的条件下，充分应用遥感图像的覆盖面积大、地质、地物信息丰富、成本低、速度快、效率高的优点，判释和论证了川藏和滇藏两线各长达２０００多公里沿线地区的地形、地质条件，为可行性研究提供了需要的工程地质资料。     

铁路"绿色"选线

铁路建设项目的环境影响评价自20世纪80年代初开展工作以来，至今已有近二十年的历史。为了使建设项目在设计、施工和运营期产生的环境影响降低到最小程度，项目决策部门、设计和建设单位必须落实“坚持以人为本，对立全面、协调、可持续的发展观”，依据《中华人民共和国环境影响评价法》、《风景名胜区管理暂行条例》等适用法律法规，从项目预可行性、可行性研究、初步设计、施工、运营各阶段始终贯穿环境保护理念。     

武汉市轻轨二号线洪山广场站的平面布置

在武汉轻轨二号线可行性研究阶段，项目组对洪山广场站的平面布置设计，进行了认真的分析与深入的探讨，在众多方案中优选出“正跨广场设站与斜跨设站”两大方案。最后从“与城市规划相协调”、“有利于与其他交通线相衔接”、“运量因素”、“施工因素”等四大方面对两大方案进行了比选，确定推荐“斜跨设站”。     

浅议如何提高可行性研究投资估算的质量

可行性研究是铁路建设总图规划进行方案研究阶段,可行性研究报告及估算投资是提供建设部门决策的重要文件。然而,长期以来由于工程造价大幅度上涨,投资规模不断被突破,“三超”现象十分严重,尤其是估算只能在同等条件下进行方案研究的经济比较,根本起不到控制投资的作用。 影响工程造价上涨的主要原因,概括起来,一是为满足国民经济发展的需要,提高     

西宁至贵德二级公路拉鸡山越岭方案工程地质比选及建议

本文针对拉鸡山越岭地区的工程地质条件，就西宁至贵德二级公路拉鸡山越岭方案比选工程可行性研究工作进行总结，对下一步初勘工作提出建议。     

技术引进要避免“四重四轻”

技术引进要避免“四重四轻”庄志撰文指出，技术引进要避免步入＂四重四轻＂的误区：１．重引进速度，轻可行性研究。有的没有对引进设备进行全面分析研究，设备进来后无法与现有设备相配套，造成了大量人、物、财的浪费；有的因信息不灵，引进了落后的二手、三手设备，更...     

深圳地铁一期工程天虹至岗厦区间施工方案探讨

本文对深圳地铁一期工程天虹至岗厦区间初步设计的施工方案作了深入探讨，该区间在可行性研究报告阶段的施工方案为明挖加暗挖左右线并行方案。本文根据该区间的地形和地质条件，提出了“明挖加暗挖左右线重叠方案”、“全暗挖方案”两个比较方案。并对三个施工方案作了经济、技术综合比较，通过比较，笔者认为，“全暗挖方案”较好地解决了该区间的几个施工难点，是该区间最适合的施工方案，并在施工设计中定为最终实施方案。     

《租赁在中国铁路中应用研究》课题结题

为了更好地服务于中国铁路跨越式大发展，优化铁路投融资结构，2006年4月，在铁道部有关部门和领导的认可和大力支持下，中铁租赁有限公司与国家发改委经济体制与管理研究所联合，对租赁在中国铁路应用的可行性进行研究。经过一年多的课题研究，2007年10月，铁道部有关部门主持，在中国铁路建设投资公司组织召开“租赁在中国铁路应用的可行性研究”研讨会，对《租赁在中国铁路中应用研究》课题进行了论证。铁道部有关部门和研究机构的领导和专家，参加了结题论证会。     

对铁路基本建设项目开展节能评估的思考

根据国家发改委“2010年11月1号以后上报国家发改委审批可行性研究的项目，必须开展节能评估及审查工作”的要求，结合我局包兰线银川至兰州段扩能改造工程节能评估审查中遇到的实际问题，就铁路基本建设项目开展节能评估提出了建设性的意见和建议。     

国内资讯

国家发展改革委关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知?国家发展改革委于近日印发了《国家发展改革委关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》（发改基础［2015］49号，以下简称“通知”）。“通知”要求城市轨道交通发展坚持“量力而行、有序发展”的方针，按照统筹衔接、经济适用、便捷高效和安全可靠的原则，科学编制规划，加强规划管理、建设管理和安全管理，同时颁发了《城市轨道交通规划编制和评审要点》和《城市轨道交通工程项目可行性研究报告编制和评估大纲》。     

浅谈铁路建设项目环境管理

对铁路建设项目环境的义，目的；建设项目的立项，可行性研究，设计，施工，竣工验收等各阶段贯彻执行环境影响报告书（表）和“三同时”制度的具体做法，工作内容，各有关部门建设项目环境管理听职责进行了阐述。同时针对铁路建设项目建设过程的实际不，提出如何建立建设项目环境管理监督机制的建议。     

武汉地铁4号线一期建设获批

据楚天金报3月23日消息：继武汉轻轨和过江地铁2号线之后，武汉第3条快速轨道——地铁4号线一期拿到国家“准生证”。3月20日，国家发改委正式批复武汉市轨道交通4号线一期工程可行性研究报告。     

兰合线跨越刘家峡水库线路方案的综合比选

兰(州)合(作)线位于甘肃省南部,为连接西北、西南与珠三角地区铁路通道的重要组成部分,其中永靖至考勒段跨越刘家峡水库段线路的选择在水库地区选线中具有一定的代表性,深入分析本段影响线路方案的各种因素,据此对跨越水库的桥位选择做了分析研究,结合两端车站布设方案及本段线路的地质情况,阐述初测及可行性研究工作中该段线路方案研究的综合比选情况,提出了类似情况下线路方案研究的基本思路和方法,为水库地区铁路选线提供参考。     

应用人工神经网络估算新建单线铁路工程投资

应用人工神经网络，着眼于铁路建设工程投资预可行性研究阶段，从人工智能的角度提出了一个简便、快速和准确的新建单线铁路工程投资估算的新方法，其估算结果可适用于预可行性研究阶段。     

城市铁路

南京地铁3号线二期工程可行性研究报告获批 2012年3月，国家发展改革委批准了南京市地铁3号线二期工程可行性研究报告。该工程线路北起一期工程秦淮路站，向南经利源路、清水亭西路、双龙大道、止于吉印大道站。线路长约8公里，全部为地下线。设车站5座，其中换乘站2座，     

’98中国国际铁路展览会将在上海举行

’98中国国际铁路展览会定于1998年6月2日至6日在上海展览中心举办。这次展览会将首次以“提高既有线客货列车速度和中国未来高速铁路技术与装备”为主题，具体展示中国铁路的既有线提速技术和与之配套的安全和信息技术，以及“九五”计划期间的重点基础建设项目。国外厂商将展示各自先进的铁路技术与装备。届时还将邀请国内外专家学者开展技术交流和学术活动。此次展览会得到了中国铁道部的赞助，在铁道部科技司、对外合作司和高速铁路预可行性研究办公室的指导下，已开始了国内外的招展工作。预计展出面积约10000m2，将有来自世界各国和各…