工程施工中的造价监理

分析工程施工中各阶段工程造价管理的特点 ,以及造价监理中造价控制的方法和关键控制点 ,对实际工程的造价监理具有借鉴意义。     

以审计目光加强物资采购过程控制

在项目工程中，物资成本占工程总造价的50％以上，作为物资采购供应的专业单位深知物资成本控制的深远意义。在物资采购过程中，以其独特的自我审计目光规范采购行为，以保障规章制度、经营方针及经济合同（协议）执行过程中的合法性，堵塞采购环节中的漏洞，为促进企业良性发展起到了积极作用。     

以审计目光加强物资采购过程控制

在项目工程中，物资成本占工程总造价的50％以上，作为物资采购供应的专业单位深知物资成本控制的深远意义。在物资采购过程中，以其独特的自我审计目光规范采购行为，以保障规章制度、经营方针及经济合同（协议）执行过程中的合法性，堵塞采购环节中的漏洞，为促进企业良性发展起到了积极作用。     

增强全员参与意识提高物资管理水平

１项目部物资管理现状“任务少，标价低，钱难要”是当前施工企业普遍面临的问题。形势的恶劣，经济效益的滑坡，迫使施工企业把成本管理提到了前所未有的高度，充分认识到加强成本管理是提高经济效益的唯一可行之路。在这种情况下，占工程总造价６０％～７０％的物资的管...     

铁路工程建安工程费计算改革之浅见

建筑安装工程费在铁路工程总造价中占比重较大,据统计一般新建铁路约占建筑、安装、设备工器具及其他等四项费用之和的65％,约占总造价的55％。在铁路技术改造中所占比重更大一些,总之它是工程造价中的主要费用。在部颁的《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(以下简称“36号文”)中,按照国家计划经济体制的准则,对该部分费用的计算内容和方法均做了明确具体的规定,为科学、准确、公正地编制工程概预算提供了重要依据。由于几年来我国经济体制已逐步从计划经济向社会主义市场经济过渡,     

加强设计阶段的造价控制

从择优选择设计单位、推行限额设计、运用价值工程原理优化设计和实行设计监理4个方面，论述了设计阶段是控制建设工程造价的关键。     

跨坐式单轨工程造价指标体系构建与分析

造价指标是工程造价管理工作中一个重要研究方向。基于重庆、中山及芜湖等地跨坐式单轨工程实例,对工程基础数据进行标准化修正后,初步建立了跨坐式单轨工程造价指标体系。结合所选工程实际造价数据,将造价指标分为总造价指标、综合造价指标和分项造价指标,对各造价指标及费用比例进行了对比分析,总结了跨坐式单轨造价指标的特点与规律,研究结果可为跨坐式单轨工程造价工作提供一定参考。     

宝源大桥监理工作的做法和体会

介绍全长３０６．４８ｍ的宝源公路大桥工程监理工作中对质量，进度，投资控制的做法：在审核，批准重要施工方案和施工工艺时认真负责，在施工过程中尽职尽责，协调措施得力，使造价从１８１０万元降到１２６７万元，而工期仅用了１年，用事实说明了监理工作对工程建设的重要性。     

轨道交通工程设备监理要点

1 概述 轨道交通工程设备主要指机车车辆、供电、通信、信号、暖通、电梯扶梯、屏蔽门、机务车辆段各种机械及机电，EMCS、FAS、AFC、给排水及消防等设备。 工程设备是监理中的重要项目，例如地铁工程车辆及机电设备投资占工程造价总额30％以上，工程设备是运输的载体或为其服务，这已被人们广泛重视。……     

北京中铁诚业工程建设监理有限公司

<正>北京中铁诚业工程建设监理有限公司是中铁咨询集团公司全资子公司,具有国家建设部颁发的甲级监理资质证书,主要营业范围:铁路工程监理甲级;市政公用工程(含地铁、轻轨)监理甲级;房屋建筑工程监理甲级;公路工程监理甲级;并具有国土资源部颁发的地质灾害工程监理甲级。公司下设深圳、沈阳、广州、郑州、太原、武汉、青岛等7个分公司,注册监理工程师101人,注册造价工程师12人,一级、二级注册建造师11人,注册安全工程师26人,有铁路等省部级监理工程师650人次,试验工程师90人,地     

浅谈铁路建筑企业材料成本管理

低成本、高品质是建筑工程企业所追求的永恒目标，也是在市场上获得主动地位的一种基本竞争策略。在建筑工程中，材料费支出普遍占到工程总造价的60％-70％，材料成本控制的好坏对于企业最终实现的经济效益具有重大的影响。只有强化工程材料成本管理，才能降低成本，提高效益，增强企业竞争力，为施工企业在激烈的建筑市场竞争中赢得市场份额。     

双液注浆法在盾构下穿建筑物基础时的应用效果研究

郑州市轨道交通5号线农业东路站—心怡路站区间盾构隧道穿越郑河小区1号楼需截断建筑物基础下方地基中部分水泥搅拌桩。因建筑物基础埋置较深且盾构隧道在地下水位以下,在基础底部注浆难以达到较理想的效果;基础托换工程量大,造价高,故将双液注浆法引入本工程。采用常规措施时盾构隧道下穿引起的建筑物沉降数值模拟值为5. 9 mm,不满足位移控制要求,而采用双液注浆法建筑物沉降实测值为3. 6 mm,满足位移控制要求。双液注浆法能够在盾构机周围形成一道密封不透水环,可有效减少施工过程中的渗水量,使施工安全进一步得到保障。     

加强采购管理实现集约化经营

实践告诉我们：一个建筑企业要创效益，关键要抓好两个口：是预算，一个是材料供庆与采购。在目前的施工水平和市场形势下，工程材料费一般要占到工程总造价的60％－70％，材料直接成本费的份额不但在量上决定着企业（或项目部）盈利的多寡，而且在质上决定着企业通过建筑再生产过程实现经济效益的盈亏。     

大埋深建筑物底板抗剪能力在抗浮桩设计中的应用

建筑物基础埋深逐渐增大,导致建筑物抗浮问题越来越突出,现有规范对抗浮桩设计没有统一规定。文章从挖掘大埋深建筑物底板的抗剪承载能力出发,通过力学分析试图尽量减少抗浮桩造价。     

论监理工程师在施工阶段的造价管理

施工阶段是工程建设项目建设周期中资金投入最多、消耗最大、历时最长的一个阶段,是建设资金物化为具体工程、实现实体价值的过程,也是在工程设计和投资确定后节约造价的非常重要的阶段。监理工程师在施工阶段进行造价管理的基本任务包括按项目划分、按时间进度对建设资金进行合理分配;从造价管理角度审查施工组织设计;按工程实际进度签付工程进度款;严格控制工程变     

寒冷地区工程基础冻害原因与防治措施

对寒冷地区工程基础的冻害起因、特点与防治措施进行了论述。对冻胀力与建筑物荷重静力不平衡与冻害的关系，地基土的颗柱粗细、含水量与冻害及冻害程度的主要原因，多年冻土退化，土的工程性质改变与建筑物基础破坏的因素，地基土发生冻胀对建筑物基础作用力的分布及特征等进行了剖析，并提出防治措施。     

挑战极限 热情服务 衷于职守 为青藏铁路信息化建设保驾护航

凭借在信息系统工程监理方面的丰富业绩和良好的信誉，我们通过公开竞标的方式，获得新建青藏线格尔木至拉萨段信息系统工程监理任务。青减铁路信息系统工程包括新建格拉段信息系统建设、既有线相关工程及设备配合改造工程，以及机房过渡工程等3项内容，共涉及21项子系统、4个基础平台和1个监控中心。     

山区高速公路桥梁隧道方案比较

结合所监理合同段已施工工程状况，针对已施工方案在选线方面存在的问题，研究了一个设计路线比较方案，与施工方案进行了比较，从勘察设计角度阐述了山区高速公路应充分利用地形选线、优先设隧道减少设桥的设计理念，同时证明了局部路线的比选是山区高速公路降低造价的重要途径。     

隔离桩对盾构隧道侧穿邻近建筑物的沉降控制效果评估

为研究盾构隧道侧穿邻近建筑物工程中隔离桩的沉降控制效果，以杭州市某侧穿邻近建筑物施工区段为例，基于FLAC3D软件建立有限差分模型对隔离桩加固下的建筑物基础进行确定性分析，同时结合均匀设计方法、响应面法和有限差数值模拟分析法耦合蒙特卡罗算法开展可靠度分析，以评估隔离桩的加固成效。通过对比有、无隔离桩两种工况，结合确定性分析和可靠度分析结果，评估隔离桩对盾构侧穿邻近建筑物引起的基础沉降控制效果。研究结果表明：隔离桩能有效减小盾构施工引起的建筑物基础竖向位移，且离隔离桩越近，建筑物基础的沉降控制效果越好；在考虑黏聚力和内摩擦角的不确定性分析中，设置隔离桩不仅可以减小基础沉降数值，还能降低计算结果的不确定性；与确定性分析方法相比，可靠度分析方法考虑了参数的不确定性，能更合理地描述隔离桩加固结构的安全性。本评估法可以作为评估盾构隧道开挖工程控制措施安全性的方法。     

城市轨道交通工程造价的全过程控制

针对全国地铁工程造价管理存在的单位造价太高、造价控制主动性不强、造价控制措施不多等问题,提出了全过程造价控制的概念,即从投资决策、设计、施工、竣工决算等阶段对项目的造价进行控制.在决策阶段主要靠实施轨道交通规划的综合决策系统,最终选取最优方案.在设计阶段要积极推行设计招标,开展方案竞赛,引进竞争机制;提高经济意识,主动控制造价;制定与强力推行设计索赔及设计监理等制度;改革设计费的计算和审核办法,建立激励机制等措施.在施工阶段要全面实行公开招投标、加强工程建设项目管理、推广各种先进的施工工艺.在竣工结算阶段必须要求工程现场管理人员直接参与最后的结算,同时要充分发挥工程审计的作用.