南昆线站场及设备设计质量的论述

南昆铁路站及设备的设计质量与技术水平，比前两次铁路建设高潮中设计和修建的铁路都有所提高。在方案研究，站场设计、应用新设备、工程科研、计算机技术开发与应用等取得新进展和新突破，充分显示了我90年代高科技水平。     

南昆铁路选线设计的总体思路

南昆铁路选线设计的总体思路铁道部第二勘测设计院汪识义１南昆铁路主要工程特征１．１经济特征南昆铁路横贯华南丘陵西部及云贵高原东南部山区。设计线路，东邻南海诸港，西连云、贵、川及大西北广大腹地。为我国西南、酉北地区与南海诸港陆路铁路交通联系的捷径，在路网...     

米花岭隧道施工(进口)供配电方案

本文提供了南昆铁路米花岭隧道进口端供电设计的一整套方案，作为我国各种隧道开掘及配套技术设计中的一项尝试，具有总结价值。     

铁路站场无线Wi-Fi安全接入方案研究

针对目前铁路站场各类应用所使用的无线Wi-Fi网络接入存在的问题和风险，提出一种安全接入方案。依据等级保护相关技术要求和标准，从终端接入认证、用户身份认证、终端安全监测等方面对铁路站场移动终端安全接入方案进行构思，设计了铁路站场无线Wi-Fi安全接入框架及移动终端安全接入流程，明确了无线接入点、无线网络控制器、Wi-Fi安全接入网关、移动终端安全管理平台的功能定位。通过安全性分析，验证了该方案可实现铁路站场接入终端安全可控、接入用户安全可信、终端安全状态持续检测和异常终端拒绝接入等功能，支持铁路各站场Wi-Fi的统一管理和运维，降低了铁路站场网络安全防护的建设成本和运维成本，适用于各铁路局站场无线Wi-Fi环境。     

复杂地质艰险山区修建大能力南昆铁路干线成套技术

复杂地质艰险山区修建大能力南昆铁路干线成套技术含39项科技攻关和25项科技推广项目，获2000年度国家科技进步一等奖。该成套技术由桥梁、隧道、地质勘探、不良地基和高边坡处理技术、站场运营现代化设备、环境保护等六方面组成。访成套技术反映我国九十年代在复杂地质条件下铁路建设水平。本文简单介绍各方面技术涵盖的内容。     

GPS RTK技术在铁路站场极坐标测量中的应用

介绍了应用GPSRTK技术进行既有站场极坐标测量的方法、步骤及精度控制,并用全站仪进行了检测比较。结果表明:在合理的测量技术设计和严格规范的外业操作前提下,采用GPSRTK技术测量站场极坐标,精度满足既有站场极坐标测量的要求。     

跨座式单轨交通系统车辆段站场设计

介绍了重庆轻轨“较-新”线跨座式单轨交通系统车辆段站场选址、站场平面、站场出入段线作业方案选择、站场道岔及车挡设计。     

徐州和平路跨铁路站场大桥方案设计

徐州和平路跨铁路站场大桥跨越37股铁路线和复兴南路,跨径大,属大跨度桥梁结构,技术复杂;桥下为电气化铁路,既要保证列车安全运营的施工措施、施工方案;同时又要满足经济性、景观性要求,因此该桥设计方案难度大。在方案设计阶段对3种设计方案进行比较,并提出推荐方案。简要介绍徐州和平路跨铁路站场大桥方案的总体方案、桥型布置、主体结构及其经济性价比,并推荐结构整体性好、技术先进成熟、经济合理、造型美观的独塔斜拉桥方案。     

实施技术改造提高分界口通过能力

结合山海关车站的设备和作业现状，分析现有设备存在的主要问题，提出对站场改建的方案，并对新方案的优点进行分析，为新方案的采用提供充分的理论依据。     

通辽站组合道岔大修施工方案

按照减少施工对运输的影响及降低工程造价的原则，通过优化施工过渡方案和施工组织方案，设计了站场咽喉区的道岔大修施工。     

铁路站场宽带无线接入技术研究

介绍铁路站场无线接入业务现状及业务需求,回顾站场无线接入技术发展历程,提出站场宽带无线接入技术选择建议,研究站场宽带无线接入技术方案、系统构成及系统功能要求。     

线路过渡在运营站场改造中的应用

文章围绕线路过渡的应用,通过对南昆铁路南宁枢纽改造工程中实施的线路过渡方案的详细介绍,论证了在运营站场改造中,应用线路过渡可确保运输生产和加快施工进度.特别是在邻站利用既有或新建设备作临时过渡使用,为本站改造创造施工条件的经验,为今后类似的施工提供了很好的借鉴.     

站场改造的技术方案与施工组织

通过既有站场改造实践，从线路专业角度总结站场改造的技术方案和施工组织的经验。     

5G公网铁路站场专用研究

针对铁路货场、编组站、客运站等铁路站场应用场景,研究梳理5G公网铁路站场专用业务及网络需求,并结合运营商5G专网建设模式,提出5G公网铁路站场专用解决方案,包括组网架构、网络服务质量方案、业务服务质量方案、高可靠性方案、网络运维方案和网络安全方案,并给出5G公网专用方案在智慧编组站、智慧车站的应用案例。方案具有实用性、创新性和灵活性,有助于在站场基于运营商5G网络快速部署5G专网,充分发挥5G优势,为铁路站场提供技术支撑,实现站场保安全、提效率、增效益的目标,并推动铁路站场数字化、智能化、智慧化发展。     

铁路大距度预应力混凝土连续结构的线形控制

本文结合南昆铁路喜旧溪大桥对线形控制的设计及施工技术作了简要介绍，重点阐述了施工中应注意的几个方面，是确保成桥后结构经形满足设计要求的重要因素。     

郑东车辆段站场若干问题的设计原则及方案优化

如何较好满足车辆段与综合基地的使用功能要求,是站场布置设计需着重考虑的因素;因地制宜,结合设施需求充分利用空间是车辆段设计的关键。车辆段与综合基地占地面积大,场坪高程及地基处理方案对工程造价影响较大,依据百年一遇水位及基本地勘资料确定填方高程和地基处理方案很难达到最优方案设计,应通过相应专题研究及试验最终确定车辆段场坪高程和地基处理方案。结合郑州市轨道交通1号线一期工程郑东车辆段站场设计布置原则及方案、场坪高程和路基处理方案的确定,对相关问题进行阐述,为车辆段站场布置等提供参考。     

京原铁路电化改造后机车交路及机车检修方案探讨

本针对京原铁路北京至原平段电化改造后机车交路及机车检修问题。提出多种方案，并充分进行各方案的技术、经济综合比较，得出铁路既有线改造中的两点经验性结论。     

AutoCAD在铁路站场设计中的开发与应用

根据多年来站场专业CAD开发和应用的实践，从站场设计特点的出发，结合不同的语言环境和工作平台，论述了场站专业CAD开发的方法，应用的技术及发展的前景。     

南京南高速站高架、落地方案比选的探讨

本文主要从站场布置、站房及广场设计、与城市交通衔接、车辆及旅客流向分析、分期建设及主要工程投资等方面分别论述了南京南高速站高架方案及落地方案，通过综合分析论证推荐高架方案。     

LTE宽带集群在铁路智慧站场的应用

通过分析铁路无线通信技术业务接入能力和技术特性,提出LTE宽带集群方案更加适合铁路智慧站场综合无线通信技术;分析铁路站场业务需求;论述铁路站场既有通信方案与LTE宽带集群方案;从安全可靠、灵活高效、互联互通、高质量宽带集群和高精度定位方面分析LTE宽带集群方案优势;从安全、管理和效率方面阐述客户价值;不断创新与完善的LTE技术将成为铁路站场未来无线通信的发展趋势。