哈尔滨车辆厂污水处理站改造工程设计

阐述了哈尔滨车辆厂污水处理及中水回用工程的设计方案，采用以隔油、网络反应、气浮、过滤、消毒的工艺，处理后达到污水排放标准及中水回用标准。该设计工艺可靠、运行成本低廉、维护管理方便、自动化程度高，具有十分显著的经济效益、环境效益和社会效益。     

柳州机车车辆厂

柳州机车车辆厂是国有大型一类企业,是广西机械行业重点骨干企业,中国铁道机车车辆修理的重要基地,位于柳州市西郊。该厂原属中国铁路机车车辆工业总公司,现为南宁铁路局局属单位。2007年工厂主营产品年销售收入达8.5亿元,连续多年跻身广西企业50强。     

中国南车集团成都机车车辆厂

中国南车集团成都机车车辆厂始建于1952年，位于成都市二仙桥，是国内第一家从事内燃机车修理的企业，具有丰富的内燃机车、电力机车修理经验，及机车牵引电机及机组研制的技术力量。厂区占地面积79万平方米，固定资产6．5亿元，铁路专用线12公里，拥有中、高级工程技术和经营管理人员550余人。年修理内燃、电力机车250台，制造牵引电机1800台，修理各型客车250辆。2000年通过国家质量体系认证。     

中国北车集团太原机车车辆厂

铁道部实施跨越式发展战略以来，为了扩大再生产，提高铁路运输能力，重载和高速成为机车车辆装备技术发展趋势，也为机车车辆企业适应市场要求，研发精品车型，走科学发展之路指明了方向。     

蓬勃发展的四方机车车辆厂客车事业

四方机车车辆厂铁路客车事业，经历了百年沧桑，它既有解放前悲惨的发展史，更有解放后在党的英明领导下，广泛引进国内外先进技术，多方面开展技术合作，依靠科技进步，注重人才培养，采用现代化计算机设计手段，艰苦创业，拼搏奉献，勇于创新，使客车产品不断更新换代辉煌发展史，四方机车车辆厂的客车产品不仅在国内市场具有举足轻重的地位，而且还多次出口尼日利亚、缅甸、坦桑尼亚、赞比亚、斯里兰卡等国家和地区，四方机车车辆已成为我国铁路客车车辆生产制造和出口的重要基础。     

曾培炎考察唐山机车车辆厂

10月21日下午，中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎来到具有124年历史的唐山机车车辆厂，考察了铝合金车间、转向架车间和高包车间。曾培炎在考察中指出，唐山机车车辆厂作为铁道部重点扶持的企业之一，是引进国外动车组先进技术的重要基地，引进、消化、吸收国外先进技术，     

柳州机车车辆厂内涵式发展的探索

为适应铁路现代化建设新形势和市场新挑战，提出了推行柔性生产、创新成本管理、现场管理和加强质量管理等手段的企业内涵式发展思路，改进和提高生产要素的质量，实现企业的持续发展。经过探索与实践，修车产量、销售收入年年递增。     

铁路车辆厂生产废水处理改造方案研究

某铁路车辆厂由于污水处理工程日常运行费用较高,当前污水水质及水量较原设计发生较大变化等原因,拟对原污水处理系统进行升级改造。本着减少污泥产量、改善出水水质、降低日常运行费用原则,在对既有工程现状、改造目标及原则等因素进行深入分析的基础上,研究确定了污水处理系统的改造方案。     

柳州机车车辆厂加强年轻技术人才保障工作

介绍了柳州机车车辆厂年轻技术人才队伍的现状。理、编制规划、端正思想、建立平台、政策优惠、队伍建设方面取得了进步。在分析存在问题原因的基础上,采取了改善管健全激励机制等措施,使工厂在年轻技术人才     

凤凰涅磐，重塑辉煌——中国北车集团公司唐山机车车辆厂采访札记

驱车奔驰在前往河北唐山的京津塘高速公路上，记者的心情颇不平静。30年前的唐山经历了一场史无前例、惨绝人寰的大地震浩劫．有24万市民葬身于废墟之中。翻开历史这黑暗的一幕，记者不禁想知道，震后重建的号称“凤凰城”新唐山又有了哪些新面貌呢？     

唐山铁路工厂建设生产话今昔——从唐山说到唐山机车车辆厂

唐山,是驰名中外的一座名城,坐落于河北省东部,美丽的渤海之滨.这座城市不仅以发达的工业著称,而且以坚韧不拔闻名于世. 众所周知,唐山有丰富的煤铁矿产资源,开滦煤矿已有百余年历史,钢铁冶炼业历史悠久,近年还有新的发展;唐山还有丰富的石灰岩矿藏,水泥生产有多年的历史,开业于1889年的启新水泥厂(生产"马牌"水泥)是中国水泥行业的老字号;唐山的陶瓷在世间赫赫有名;石油天然气;制碱;……     

铁路车辆厂含油生产废水的处理及回用

结合工程实例 ,介绍利用隔油沉淀气浮过滤处理工艺 ,对铁路车辆厂含油废水处理及中水回用     

300km时速动车组在唐山车辆厂投产

8月31日，中国北车集团唐山机车车辆厂在铝合金车间举行了CRH3（时速300km动车组）项目小部件开工仪式，标志着300km动车组项目进入正式投产阶段，竖起了该项目实施的第一座里程碑。     

中国北车集团太原机车辆厂

铁道部实施跨越式发展战略以来，为了扩大再生产，提高铁路运输能力，重载和高速成为机车车辆装备技术发展的趋势．也为机车车辆企业适应市场要求，研发精品车型，走科学发展之路指明了方向。在铁道部领导的关心和支持下，工厂坚定了自主研发新型货车的信心和决心．根据铁道部有关技术政策和国内外同类车型的结构特点以及客户的要求。     

中国南车集团株洲车辆厂

中国南车集团株洲车辆厂始建于1958年，坐落于湘江之滨的株洲市，占地面积145万平方米，职工4000余人，是以生产铁路货车为主的国家大型一类企业，中国南方机车车辆工业集团公司的骨干企业之一。目前，拥有固定资产原值5．21亿元，净值3．33亿元，各类机械动力设备3000余台（套）。工厂技术力量雄厚，设备、工艺、检测手段先进，企业管理完善，具备现代铁路货车的研发、生产。主要生产的产品有敞车、平车、罐车、长大货物车、漏斗车以及铁路铺架养护设备。工厂设计制造的车辆产品行销全国并出口欧洲、非洲、南美洲、东南亚等地区。到2004年9月底，共研制和生产了60多个品种计108583辆铁路货车，提供了全国铁路货车总量的近20％。     

DF11G型机车轻大修规程通过部审定

日前，由中国南车集团戚墅堰机车车辆厂编制的DF11G型内燃机车轻大修规程顺利通过了铁道部审定、铁道部将下发该规程，各局段也将实施该规程。     

哈尔滨车辆工厂废水站处理效果评价

随着我厂生产的发展和大中型项目的陆续投产,工厂原废水处理站的工艺流程和处理能力已适应不了生产的需要和环境保护的要求。1989年末铁道部投资98万元,不足部分由工厂自筹解决,总投资225万元于原址新建了厂废水处理站。新的废水处理站占地面积5320m~2,竣工后处理能力425m~3/h。不仅满足了生产上的需要,而且处理后的废水主要指标,均达到黑龙江省松花江水系污染物排放标准。