关于大型养路机械化段管理信息系统材料管理模块的构想

大型养路机械在我国使用的时间虽然较短，但发展势头非常迅猛，目前全路１４个铁路局都建立了自己的大型养路机械化段，各种大型养路机械组成的钢铁洪流已成为我国铁路养护维修的主力军。近几年，随着铁路提速的要求，各种大型养路机械被迅速配属到各机械化段，但各机械化段的管理手段严重滞后于设备和人员的增长。在铁道部组织的几次全路大型养路机械设备、安全大检查中发现，目前各机械化段最薄弱的环节就是管理，管理不善影响了设备的使用效率，也带来了一些安全隐患。目前，我段正在开发计算机局域网的大型养路机械管理信息系统，管理信…     

我国铁路线路大型养路机械的现状与发展

我国铁路养护手段,早期主要是纯粹的人力养护,随着铁路事业的整体进步,开始在工作中使用小型机械,再发展到大型机械化。文中介绍了我国铁路大型养路机械发展历程和几种主要铁路大型养路机械设备,并对养路机械的发展前景谈了一些看法。     

关于青藏线格拉段线路维修养护体制的研究

本就一肝藏线格拉段养护维修体制进行了一定程序的研究，分析了该线采用大型机械化养路机械进行铁路线路养护维修的优越性及需进一步研究的问题。     

关于大型养路机械化段管理信息系统材料管理模块的构想

大型养路机械在我国使用的时间虽然较短,但发展势头非常迅猛,目前全路14个铁路局都建立了自己的大型养路机械化段,各种大型养路机械组成的钢铁洪流已成为我国铁路养护维修的主力军.近几年,随着铁路提速的要求,各种大型养路机械被迅速配属到各机械化段,但各机械化段的管理手段严重滞后于设备和人员的增长.在铁道部组织的几次全路大型养路机械设备、安全大检查中发现,目前各机械化段最薄弱的环节就是管理,管理不善影响了设备的使用效率,也带来了一些安全隐患.目前,我段正在开发计算机局域网的大型养路机械管理信息系统,管理信息系统中一个重要模块就是材料管理模块,构建材料管理模块应注意以下几个方面.     

神华集团铁路大型养路机械配置分析

介绍了神华集团铁路线路情况,并在分析神华集团铁路现有养护维修天窗设置模式的基础上,根据运量提出神华集团铁路各条线路的维修周期。基于现有神华集团铁路的线路里程、维修周期及天窗设置,计算得出了每年需要进行养护维修的各项作业工作量。对大型养路机械配置与维修工作量之间的关系进行了分析,并对比了大型养路机械在不同天窗时长下的作业效率。最后结合神华集团铁路现有大型养路机械配置,计算得出了完成养护维修任务所需要的设备数量,并提出了神华集团铁路的大型养路机械配置优化建议。     

发展养路机械化提高线路维修质量

矿区铁路运量增加，而养路人员又紧缺，在这种情况下只有发展机械化养路才能提高铁路线路维修质量，文章就平顶山煤业集团铁路运输处机械化养路的现状提出一些看法。     

"十五"期间我国铁路养路机械化工作思路

从“十五”规划、设备管理、大型养路机械、小型养路机械、检测设备、钢轨焊修设计及养路机械制造等方面对我国铁路养路机械化在“十五”期间的工作思路作了全面论述。     

小型养路机械在一般线路维修中的应用

在不太繁忙的线路上，成立养路机械化作业小组，使用小型养路机械作业，可提高养路机械使用效率，节省工时和费用，提高经济效益。     

山区铁路养路机械化的思考与探索

本文通过对郑州局许昌工务段养路机械化的参观考察，针对原成都分局养路机械化现状，结合实际对原手提电镐进行了改进，通过试用，验证了新式手提电镐在线路保养和临修作业中的实用性，提高了线路设备质量。     

养路机械化大工区动力情况初步调查

随着全国铁路养路机械化的发展,特别是养路的组织形式出现大工区以后,各铁路局对于养路机械化大工区(以下简称大工区)应该如何组织,配备多少养路机具,选用多大的发电机组等问题,都提到了议事日程。为此,交通部工电局组织了一个养路机械化动力调查组,对这方面的问题进行了初步的调查研究。     

昆明中铁大型养路机械集团有限公司

昆明中铁大型养路机械集团有限公司是中国铁路养路机械设备的领军企业，公司现已形成配砟、稳定等多个系列配套的产品格局，市场占有率超过80%.大型养路机械的广泛使用，大大提高了铁路维修作业质量，结束了铁路依靠人工养护的历史。     

小型养路机械的可靠性与养路机械运用的经济效益

本文根据我国当前养路机械现状，分析了小型养路机械的运用可靠性对机械化作业经济效益的影响，重点指出了小型液压捣固机，小型枕底清筛机目前在可靠性方面所存在的问题认为这些问题直接关系着小型养路机械今后的发展和普及，并就如何提高小型养路机械运用的可靠性，提出了初步建议。     

既有线提速改造铺架工程施工组织研究

铁路铺架工程施工组织涉及施工方法、进度安排、铺架程序、技术组织措施等。既有线提速改造铺架工程施工组织特点是质量标准高、施工干扰大、配合协调多、施工环节多、线长点多、安全不定因素多。浙赣铁路电气化提速改造工程铺架第三标段施工组织首先确定了工程施工总体方案,无缝线路采用一次性铺设和换铺法施工,大型养路机械起拨道养护,同时配备小型养护机械,简支梁采用架桥机分片架设。施工总体方案下设各绕行区段施工方案和主要分项工程施工方案。施工组织设计包括施工组织机构设置、施工队伍安排、主要施工机械配置、工程运输组织方案、施工进度安排、质量保证措施等。     

中国中铁一局新运工程公司

中国中铁一局新运工程公司成立于1951年，是以铁路铺轨架桥、承包运营管理、城市轨道交通、高速铁路、无缝线路施工及机械化养路等为主的大型铁路施工企业。公司拥有铺轨机、架桥机、轨排生产线、机械化养路车、焊轨机等先进施工设备450台套。     

青藏线格拉段线桥维修养护问题

通过对青藏线格拉段的特殊性和线桥维修养护难度的分析，提出了适合该线的线桥维修养护的修程修制，以及运营管理模式和机构设置。     

卷首语

武汉铁路局武汉大型养路机械运用检修段成立于2009年2月8日,为"十一五"全路重点建设项目,主要负责管内既有线的机械化大、维修施工,客运专线综合检测和机械化维修,区域内大型养路机械的检修工作,同时参与其他铁路局及铁路公司的机械化施工任务,业务范围涵盖线路清筛、线路及道岔捣固、线路及道岔打磨、钢轨铣磨、机械化换枕、路基处理、线路检测,以及大型养路机械的检修和全面修。建段以来,我们始终坚持"专业、改善、理性、责任"的企业核心价值观,在     

关于《地铁设计规范》中部分条文的讨论

结合地铁工程设计实际,对《地铁设计规范》中限界、线路、路基、轨道的部分条文,如:圆曲线内外侧的加宽计算,缓和曲线地段限界及加宽计算,区间最小线间距的确定, 曲线地段线间距的加宽,机械化养路平台的设置,曲线地段路基加宽的界定,路基支档结构物的设置,欠超高的取值等问题,进行了分析探讨,并提出了修改建议。     

贯彻ISO9000标准 夯实企业管理基础

昆明机械厂始建于１９５４年，是一个主要为铁路建设和运输事业服务的企业。１９８８年开始，为适应我国铁路线路养护、维修需要，通过从奥地利引进技术和与有关科研院所联合自行研制的方式，开发生产了达到国际８０至９０年代先进技术水平的大型养路机械。目前，大型养路机械已经成为我国提高线路运行质量的设备保证。我厂生产的大型养路机械已在京哈、京沪、京广、陇海几大干线进行配套综合维修作业，以保证提速列车的运行安全，京九、南昆等新线也采用了我厂的大型养路机械进行整道作业，以提高线路的开通速度。 当前，铁路机械企业的生…     

对某重载铁路实施养路机械化的探讨

在充分调查某线养路机械运用现状的基础上,对目前尚存问题进行分析,阐述了实施养路机械化的具体措施,以实现恢复线路设备几何形状和保持线路稳定的目的。     

奥地利,德国,意大利大型养路机械使用与管理

介绍了奥、德、意３国铁路大型养路机构的装备水平、生产布局、使用与管理概况，对我国如何使用和管理大型养路机械提出了建议。