基于移动物联网的川藏铁路灾害监测系统研究

通过对多种移动物联网技术和感知技术的分析和研究,结合川藏铁路自然环境现状以及铁路专用移动通信系统的频率使用情况,探索移动物联网技术在川藏铁路灾害监测系统中的应用。     

施工企业如何建立数字监控系统

研究目的为充分利用计算机技术和网络技术的发展成果,提升施工企业的管理水平,缩小与国际工程承包商的差距。研究方法围绕数字监控技术,建设以计算机为核心,结合安防监控的理论和经验,运用最新数字视频技术、网络通信技术构建企业的可视化管理平台。研究结论通过介绍数字监控系统的组成和原理,结合施工企业的管理特点和难点,得出了建立数字监控系统的参照方案,并通过应用实例阐述了施工企业建立数字监控系统的方法,借以推进数字监控技术在施工企业的进一步普及和应用。     

计算机编制列车运行图的几个实用技术

结合列车运行图系统（ＣＴＤＳ）的实际需要，研究并给出了几个基于实用的面向对象和程序设计技术，为运行图系统的建立准备了技术条件     

铁路LTE切换技术研究

在LTE铁路工程应用关键技术研究中,切换技术的研究亦非常关键。结合铁路无线通信业务应用特点,探讨铁路LTE系统切换技术的研究,希望对LTE-R在铁路的应用和发展有一定借鉴和指导意义。     

未来铁路移动通信系统国际研究进展

结合当前国际铁路移动通信系统应用现状和其技术演进的实际需要,从业务需求、技术选择、频率规划、互联互通等四个方面,详细介绍未来铁路移动通信系统的最新国际研究进展,为国内未来铁路移动通信系统的研究和发展提供借鉴。     

城市轨道交通制动系统PHM技术研究与应用

通过分析城市轨道交通制动系统PHM技术应用现状,结合PHM建设理念,介绍如何在城市轨道交通制动系统开展PHM技术研究与应用。提出制动系统PHM目标及架构,从数据采集与处理、异常检测、故障诊断及故障预测方面对制动系统PHM主要功能进行阐述,并结合相关案例进行说明。     

视频防抖技术在青藏铁路视频监控系统中的应用

针对青藏铁路特殊的自然环境对视频监控系统的图像质量造成的不良影响,结合青藏铁路格拉段视频监系统的更新改造工程,分析比较视频防抖技术的基本原理和应用现状,研究实施了视频防抖技术在青藏铁路应用的解决方案。     

KVM远程监控技术在地铁综合监控系统中的应用

研究目的:结合地铁综合监控系统集成技术的特点和地铁综合监控系统的运营管理要求,验证KVM远程监控技术在综合监控系统中应用的可能。研究方法:详细分析基于IP的KVM技术原理,比较目前国内地铁综合监控系统的几种实施方案,针对实施综合监控系统集成过程中出现的尚待解决的相关问题,讨论了利用KVM技术的相关解决办法。研究结果:利用KVM技术,解决了在综合监控系统实施过程中对相关机电系统集成的难题,在不影响系统安全的情况下实现了机电设备的一体化管理,达到了系统集成的效果,并满足了机电设备运营管理的需求。研究结论:结合目前国内的自动化技术实际水平,针对综合监控系统对相关机电系统集成困难的实际情况,KVM技术可更经济地实现机电设备的集成管理。     

信息技术设备管理系统的研究与设计

结合目前网络技术的普及以及现代企业的特点,研究提出了以B/S和C/S相结合的系统平台模式下的信息设备管理系统.详细论述了该系统的系统模式、系统功能和关键技术.     

故障预测与健康管理技术在动车组中的应用

动车组维护策略优化研究日益受到重视,其中故障预测与健康管理(PHM)技术以及基于状态的维修是目前动车组维护策略优化的重点。分析了PHM技术的现状和发展趋势,结合技术架构对动车组车载PHM系统、车地PHM系统、地面PHM系统等技术进行分析,并对PHM系统进行验证。分析结果可为PHM技术在各类轨道交通车辆中的应用提供参考。     

关于CBTC系统无线通信抗干扰技术的研究

研究基于无线传输的CBTC系统车一地通信抗干扰技术,通过分析无线局域网中的同频干扰,结合重复累积码、感知无线电、一致性测试3项技术,提出1套在CBTC系统设计和系统运营两个阶段抑制同频干扰的完整解决方案。     

吉图珲客运专线供电SCADA系统设计关键技术研究

结合吉图珲铁路客运专线建设项目,从计算机技术、远程监视与控制技术、供电系统技术等方面进行研究,结合供电SCADA系统高实时、大容量、高可靠的建设需求,对系统中的分布式计算模式、实时数据处理技术以及存储技术进行分析与研究,并在此基础上对项目中的供电SCADA系统的建设方案进行初步设计,为后期进一步的设计方案奠定基础。     

物联网技术在铁路交通中的应用研究

研究目的:伴随着互联网的发展,物联网技术在生产生活中得到广泛应用。在城市交通中,物联网技术为解决城市拥堵、降低能耗发挥了重要作用,在铁路交通中,物联网技术在设备安全系统和客货运输服务系统领域也已经得到初步应用。随着我国大规模铁路建设和物联网技术的迅猛发展,物联网技术在铁路系统推广必然有广阔的发展前景,因此本文对其在铁路交通中的应用进行研究。研究结论:结合物联网关键技术在智能交通中的应用情况,通过分析目前我国铁路系统推广和应用物联网技术具备的充分条件,研究了物联网技术在铁路系统的自动售检票系统、列车跟踪与定位系统、站车信息共享系统、综合安防预警系统、货物管理系统、仓库管理系统等方面进行广泛推广和应用的可能性,阐明了铁路交通智能化的发展方向。     

云计算环境下地铁新型AFC系统研究

目前地铁AFC系统存在诸多问题,架构层次过多、设备冗余、利用率低、功能重复、新技术利用不够等.本研究结合云计算和边缘计算技术,提出一种新的4层ACE系统架构,建立云清分中心和多站点边缘计算节点模型.结合人脸识别应用,提出人脸数据库动态更新算法.本研究为解决目前地铁AFC系统存在的问题提供一条新途径.     

基于电子地图和卫星定位的列控技术研究

研究基于电子地图和卫星定位的列车安全定位和数据获取技术,综合考虑定位精度、系统可用性、运算复杂度及速度等要求,通过系统设计及算法优化,确保其满足列车安全运行的要求;结合实体应答器定位技术,解决卫星定位技术在复杂场景下的不足,提高系统运用的可用性。     

无干扰技术在车载在线无扰实时监测系统的应用研究

干扰问题是列控车载设备中,监测系统和其他安全系统交互时面对的关键问题。基于对现有无干扰技术和模型的研究,运用无干扰的终端安全模型原理,结合车载在线无扰实时监测系统的设计方案进行分析,详细地探讨无干扰技术在车载在线无扰监测系统的实际应用,明确无干扰技术对列控车载监测设备的保障意义。     

高速磁悬浮线路最小平曲线半径初步研究

结合TR高速磁悬浮系统的特点 ,从分析影响线路平面技术条件的行车动力学参数入手 ,对高速磁悬浮系统线路平曲线半径技术条件进行初步研究 ,提出TR系统线路最小平曲线半径的建议值 ,旨在为分析TR高速磁悬浮系统线路技术条件提供科学参考。     

人脸识别技术在地铁自动售检票系统中的应用研究

人脸识别技术与自动售检票系统结合是目前行业内的重点研究发展方向,可进一步提高轨道交通运营效率和运营服务水平。重点研究分析人脸识别系统的优缺点,及其在地铁应用中的优势和影响。采用特定人员方案、单线通勤乘客方案,以及基于第三方支付平台后付费等技术思路,提出现阶段应用解决方案。     

烟大铁路轮渡——技术集成创新铺就跨海通途

烟大铁路轮渡系统集成技术项目属于交通运输系统工程技术领域.项目针对现代综合运输工程-铁路轮渡系统技术集成体系,结合烟台至大连铁路轮渡的建设、运营对设计和施工中的综合技术集成方法、技术开发等一系列关键技术进行研究,并将科研成果应用于该项目的建设中.     

嵌入式无线货车装载状态高清检测系统方案研究

研究基于嵌入式技术和无线通信技术的铁路货车装载状态检测系统，解决现有系统部署实施周期长、难度大、成本高的问题。通过分析现有检测系统的现状及需求，结合目前工控系统和信息系统新技术的发展设计了系统的总体架构、功能架构、物理架构，并对嵌入式、图像识别、深度学习等相关关键技术进行了研究。新的系统设计方案能够为加强铁路货运安全和提高运营效率提供有益的参考和思路。