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南京电瓷厂自1952年生产出第一只国产火花塞以来,迄今大约已生产了一亿多只各种型号、规格、用途的火花塞。目前产销量约占全国的65%,除满足国内配套、维修外,还有部分出口。1980年荣获国家质量银质奖。为了进一步提高火花塞产品质量和技术水平,1979年经国家计委、经委批准,南京电瓷厂从英国引进成套技术和关键设备,新建南京电瓷厂火花塞分厂,已经国家验收,全面投产。 相似文献
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六一儿童节前夕,江苏省质量技术监督局对相关企业生产的儿童自行车、儿童三轮车、儿童推车、婴儿学步车等童车类产品进行了专项监督抽查。从总体上看,童车产品质量呈逐年上升趋势:2010年童车专项监督抽查抽样批次合格率为80%,2011年童车专项监督抽查抽样批次合格率为90%,2012年童车专项监督抽查抽样批次合格率为100%。从2006年开始,童车产品进入国家强制性产品认证目录,至此童车企业每年都要接受国家3C认证机构的监督检查,加上前些年专项监督抽查不合格企业已经整改到位,故今年专项监督抽查中童车质量整体有所提高。 相似文献
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一、概况1.产值1980年度(1980年4月~1981年3月末),日本汽车零部件工业的产值,预计达到了5兆亿日元,比1979年度的4、255兆亿日元,增长了14.6%。日本近两年的汽车生产,已跃居世界第一位。汽车生产超过了一千一百万辆,摩托车也年产643万辆(1980年)。1980年日本汽车出口也达到了历史上的最高水平,近600万辆,比1979年增长31%;摩托车出口达到 相似文献
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《汽车技术》1974,(1)
我们公司所属58个厂,主要生产汽车、拖拉机、植保机械、摩托车和汽车抱拉机配件等产品。从一九七一年以来,我们以路线斗争为纲,以“鞍钢宪法”为指针,坚持“自力更生”、“艰苦奋斗”的革命精神,广泛发动群众,大搞技术改造,挖掘生产潜力。两年多来,公司系统自制高效专用机床2500多台,建成了各种生产流水线70多条,实现革新项目4500多个。技术革新和技术改造有力地促进了生产的发展,在职工减少的情况下,一九七二年比一九七○年工业总产值增长了15.27%,全员劳动生产率提高了26%,23个成台产品都提前完成国家计划。产品质量稳定和提高,成本下降,利润增加。今年以来公司系统广大职工继续大搞技术改造,进一步促进了拖拉机汽车生产的发展,一至九月份工业总产值比去年同期增长32%,全员劳动生产孚比去年同期提高29%。 相似文献
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1 汽车市场的4次波动周期 改革开放以来,我国车市发生4次波动周期,出现过4次扩张期(也叫旺销期),其波峰出现在1979,1985,1988,1992年;出现4次收缩期(也叫滞销期),发生时间为1981,1986,1989~1990,1994~1998年。汽车年产量呈波动式上升趋势,由1979年的18.57万辆,增长到2000年的206.9万辆,21年内猛增了11.14倍。 相似文献
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近年来,我国汽车工业发展很快,汽车产量和社会保有量迅速增长,民用汽车保有量达400万辆以上,摩托车保有量也达400多万辆,对火花塞的需求量逐年增加,火花塞行业呈现出产销两旺的好形势。1988年全国七家火花塞厂大约生产火花塞4700万只,比1985年增长30%左右,产销率都在100%, 相似文献
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《汽车与配件》1982,(Z1)
武汉汽车配件厂是我国生产活塞、活塞环、轴瓦的主要专业骨干企业之一。厂区面积为157,953平方米,其生产建筑面积为67,128平方米。职工总数3000余人,其中工程技术人员150余人。从1949年5月至今,一直从事汽车配件的专业化生产。生产机型达50余种。产品结构先进,规格齐全,历来承担主机配套、出口、援外、军工,以及各部、委、大型厂矿等维修配件的供应任务,在广大用户中享有良好的声誉。质量第一,始终是该厂的指导思想。产品质量除在全国行检中名列前茅外,1980年同行业在北京的装车试验结果,解放牌活塞环10台车的平均使用寿命居第一位。1981年该厂解放牌活塞、活塞环被一机部命名为“质量信得过”产品。特点是: 相似文献
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《汽车与配件》1982,(Z1)
南京电瓷厂,南依紫金山,北临扬子江,创建于1947年,是生产高压电瓷、火花塞、高压电器产品的综合性工厂。全厂占地50万平方米,厂房建筑面积9万平方米。职工总数4500人,有一支经验丰富的科技、管理和技术工人队伍。其中工程技术人员260余名。设有面向全国的火花塞专业研究所。全厂十分重视生产技术的提高和改进,管理严密,是我国电瓷行业大型骨干企业之一。南京电瓷厂生产“雷电牌”火花塞,系国内首创,已有30年历史,目前产量占全国产量半数以上。该厂生产设备先进,检测手段齐全。多年来,不断开发新技术,采用新工艺,产品结构新颖、品种齐全、性能稳定、使用可靠、信誉卓著。1980年荣获国家银质产品奖章。 相似文献
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机动车制动液市场现状及分析 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车制动液是汽车液压制动系统的工作介质,其质量的优劣,影响着汽车制动性能的可靠性。国家质量监督部门对制动液产品的质量非常重视,曾先后进行了4次全国性的质量监督抽查,抽查结果表明我国制动液产品的总体质量水平不高,产品合格率均未过半。因此,国家于1995年将制动液产品纳入工业产品生产许可证的管理,设立了汽车制动液产品生产许可证审查部,指定交通部汽车运输行业能源利用监测中心为制动液产品质量检测机构。 相似文献
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