东瀛舞者 SUZUKI KIZASHI

<正>没有苗条的身材,却处处散发出迷人风采;没有曼妙的舞步,却能吸引所有人注目。铃木凯泽西就像是个另类的舞者,用自己独特的方式加入到中国中级车市场激烈的竞争中。中国的中级车市场就好像是一座储量巨大的金矿,众多汽车厂商都纷纷前来淘金,它们有的通过合资生产的方式降低产品成本,有的通过细分产品类型的方式增加客户群,因此,各品牌之间的     

玩乐机器—— SUZUKI GRAND VITARA

久居城市的你是否一直在寻找一部玩乐机器？SUV风靡的时代你是否有自己中意的品牌？对于这些问题如果你还没有肯定的答案,那么不妨关注一下有着整整20年历史的铃木超级维特拉：原装进口、全新动力升级、全时四驱……超级维特拉将带你进入一个玩乐世界。     

三人行之凯泽西 SUZUKI KIZASHI

厚重一词体现出了只可意会而不好用语言精准形容的一种感觉,这种感觉似乎更容易引起那些亲身体验过凯泽西的人的共鸣。—刘兆才     

选车,第一眼缘很重要 SUZUKI SWIFT

<正>车主小档案车主:白如玉职业:工程师年龄:37购买车型:长安铃木雨燕1.5L自动运动型购买时间:2012年7月购车价格:84800元A0级小车是很多工薪阶层购买的第一辆车,对于这类车型而言,由于其车身尺寸的限制,大气稳健自然不是它们的风格,时尚动感才是其所走的路线。在众多A0级小车中,于2005年引入国内的铃木雨燕,受到很多年轻人的喜爱,一直排在A0级车型销量的     

世间本无路 SUZUKI JIMNY

驾驶着这辆小型硬派越野车,总想着从马路上直接开进荒地里,然后挂上4L挡,冲着后面的人大喊道：来!我给你们开路!     

三人行之奥拓 SUZUKI ALTO

提起奥拓这个名字,中国的汽车消费者几乎无人不知,在中国刚迈进汽车社会的那个年代,奥拓圆了许多人的汽车梦;如今,新奥拓成为了精品小车的代言者。     

可靠的伙伴 SUZUKI TIANYU SX4

<正>提到汽车,一般人会认为这只是代步工具。但在一些汽车爱好者看来,会觉得汽车是有生命的。在他们眼里,汽车可以为生活增添更多乐趣,是生活中可靠的伙伴。如今,跨界对于汽车界而言,早已不是什么新鲜词汇,因为太多的车型都在使用这一概念。但实际上,市面上的很多车型只是为了迎合跨界时尚,增加一些噱头,而不是真正实现了全能性。而天语SX4则可以称得上一款真正的跨界     

时髦的复古——SUZUKI SW-1

在当下这个物欲横流、到处琳琅满目充满高科技的社会里，一味的五彩缤纷、光鲜亮丽对现代人的刺激效应已经在衰退。而那些一直走在时尚前端、极具个性的人们，反而将目光停留在充满复古风格的事物上，那些古为今用的物品，以另一种姿态呈现在我们眼前。那么，就请跟随本期的明星铃木SW-1与美女杨姗姗一同去感受这股穿越时光的动人魅力吧。     

新筹码SUZUKI SX4

如今的汽车市场鱼龙混杂，仿佛一个没有庄家的赌局，想要成为赢家，除了需要好运气之外，必须具备必胜的信心，而赌局中信心大小决定于每个人面前筹码的多与少。     

SUZUKI ALTO VS BYD FO 遮风避雨

A00级车型给予我们的不是华丽的操控、不是舒适豪华的乘坐体验、不是澎湃的动力、不是眼花缭乱多用途或多功能的使用性,而是能够在每天上下班的途中遮风避雨。     

拼命三郎：经典跑车SUZUKI GSX-R750

自1985年投放市场至今,屈指算来GSX-R750已经历时23年。在这段载满鲜花与荣耀的23年历史中,我们见证了GSX-R750大展雄风的飒爽英姿。无论是世界超级摩托车锦标赛,还是AMA超级摩托车锦标赛,又或是耐力摩托车锦标赛,世界各大主要赛事上都可以看到风驰电掣的GSX-R750过关斩将、夺金摘银,为铃木立下赫赫战功。     

非常规武器 SUZUKI KIZASHI

一提到四驱,很多人会想到SUV,其实当四驱系统应用于轿车上时,同时会让主动安全性得到质的提升。一贯生产SUV车型的铃木深谙此道,所生产的第一款中级轿车凯泽西便打出了四驱牌。     

祝你走运 SUZUKI VITARA

<正>铃木在本次巴黎车展上发布了全新紧凑SUV车型VITARA。虽然名字容易让人产生联想,但实际上它并不是国内目前销售的超级维特拉的换代车型。从尺寸而言,VITARA更加紧;奏,车身长度仅为4175mm,宽1775mm,高1610mm,轴距为2500mm。动力系统采用1.6L汽油发动机,具有88kW/6000rpm的最高功率输出和     

休闲新乐章SUZUKI XL7

日本铃木公司在摩托车领域的成功是有目共睹的，无论是设计还是技术都属于世界巅峰水平．而在汽车方面的业绩就有些平庸了，美洲铃木汽车公司在纽约国际车展上推出了全新2007款XL7，希望以这款中型体闹SUV写下铃木产品在北美的新篇章。     

一半是海水 一半是火焰 ZHANG GUANNAN ＆ SUZUKI SWIFT RACER

喜欢动也喜欢静,有时很疯狂,有时又有些沉默;总是很乐观,总是不服输,总是在微笑;情绪激动时会有点＂得瑟＂,心情不好时又只想一个人四处游走;有时喜欢傻傻地去幻想,有时则喜欢呆呆地看着天空……——张冠男     

SUZUKI Alto想想还是小的好 长安铃木全新奥拓＆奥拓都市贝贝

在全球市场都开始转向“小型化、节能化”的时候,我们是不是也该重新审视—下我们的购车观念：“小”有什么不好,小一点怕什么？     

前进，SUZUKI！——2014济南铃木新品发布会召开

2014年4月,济南铃木新品发布会在四川成都举行,济南轻骑铃木摩托车有限公司总经理罔崎淳、重庆南方摩托车有限责任公司副总经理兼济南轻骑铃木摩托车有限公司董事长宋乐刚、日本铃木中国区域战略担当部长饭尾浩士等领导与众多铃木商家一道出席了本次新品发布会。     

再添一把火 SUZUKI SX4

近两年,中国汽车产业逆势而上,汽车产销量节节攀升,各汽车品牌之间的竞争也是愈演愈烈,长安铃木继2009年推出新天语SX4两厢版之后,在2010年初又为我们带来了天语SX4三厢超值版,为红火的中国车市再添一把火。     

适合长途旅行的街车 2011 SUZUKI GSX1250FAGT

相对于本田、雅马哈等厂家,铃木没有出身纯粹的旅行摩托车。不过,他们以舒适的街车为基本平台,再匹配大型风屏、侧置行李箱和顶置行李箱、防抱死制动系统等出行装备,同样能很好地满足长途旅行的需求。这台以＂匪王＂的并列四缸为动力装置的GSX1250FAGT就是其中一例。     

2011 SUZUKI SX4 全能小子

作为铃木的全球战略车型,天语SX4自从引入国产以来,因其个性鲜明的跨界元素、精良的品质成为细分市场的佼佼者。而经过多次改进和提升之后,其风格和定位也日趋成熟。在2011年上海车展上,2011款天语SX4正式推出舒适型、灵动型和运动型共计8款车型,售价区间为8.58万～13.38万元。