运量高位增长 运价大幅下滑 2月份珠江航运经济运行情况简述

2月,正值春节,基建项目多数停工,珠江水运进入传统性运输淡季,社会对煤炭、水泥和矿建材料的需求减少,水路货运量环比大幅度减少,但同比依然高位增长。     

2006年上半年广东省水运经济形势分析

一、全省水运经济运行状况1.水运运输1～6月份广东省水路货运量完成13076万吨,同比增长18.95%,货物周转量完成1319亿吨公里,同比增长13.61%,客运量完成1050万人次,旅客周转量完成60988万人公里,同比分别增长了19.59%和37.28%。水路客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量4项指     

2007年长江水系航运统计分析报告（2）

2水路客货运输量 2、1水路货物运输量 2007年，长江水系14省（市）完成水路货运量18．88亿t，货物周转量29080．7亿t·km，分别同比增长13．2％和12．4％，占全国水路货运量、货物周转量的比例分别为67．1％和45．2％。其中，完成内河货运量10．42亿t，货物周转量3188．8亿t·km，分别同比增长儿．9％和18．5％；     

三月份珠江航运经济运行情况简述

3月份，社会对水泥和矿建材料的需求有所增加，水路货运量经历了上两个月的持续低迷后有所回升，主要港口外贸和集装箱吞吐量走出低谷小幅上涨。一、水路货运量有所回升。3月份，预计完成货运量1698万吨，同比下降25％，环比增长7％；货物周转量20．7亿吨公里，同比下降33．6％，环比增长15％。     

"十三五"期珠江水运发展成就

数说"十三五" "十三五"期,累计完成水路基本建设投资302亿元,同比增长10％.珠江水路运输货运量占流域综合运输总货运量的11％以上.     

上半年珠江水运经济动态和下半年展望:货运客运全面增长 机遇困难同时存在

<正> 2010年是我国经济最为复杂的一年,国家采取积极的财政政策和相对宽松的货币政策继续推动内外贸易的增长,贸易的增长为珠江水系航运业承接2009年底的上升态势,取得上半年较快增长创造了有利条件,整个水系各水运主要指标同比均有较大幅度上涨。具体呈现以下特征:水路货运量同比大幅增长今年1～6月,珠江水系水路货运量与去年同期相比,有大幅度的增长,原     

南宁

运输量：一季度水路运输业完成货运量626．21万吨，较去年同比增长45．31％；货运周转量完成199097万吨公里，较去年同比增长68．28％。     

2014年我国长三角地区港口经济运行情况及形势分析

<正>2014年,发达经济体经济运行分化加剧,发展中经济体增长放缓,世界经济复苏依旧艰难曲折。2014年我国经济继续保持稳定增长态势,实现7.40%的较高增长率水平,外贸进出口总额增长2.30%;长三角地区经济增长8.85%,继续保持高于全国平均增长水平的地位。2014年,全国完成水路货运量58.22亿t,同比增长6.8%;规模以上港口完成货物吞吐量111.60亿t,同比增长4.8%,完成外贸货物吞吐量35.20亿t,同比增长5.9%,完成集装箱吞吐量20 093.00万TEU,同比增长6.1%。长三角地区完成水路货运量18.55亿t,与去年基本持平;主要港口完成货物吞吐量36.42亿t,同比增长5.7%,完成外贸货物吞吐量11.90亿t,同     

国内信息

<正> 01全国前三季水运经济保持良好态势据交通运输部部务会议信息:今年前三季度交通运输行业水路货运继续快速增长,全社会完成水路货运量和周转量同比增长15.4%和15%;水路客运逐渐回暖,全社会完成水路客运量和周转量与去年同期基本持平;规模以上港口完成货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长15.6%、15.7%和20.7%;行业安全生产形势总体稳定。     

国内信息

全国前三季水运经济保持良好态势 据交通运输部部务会议信息：今年前三季度交通运输行业水路货运继续快速增长，全社会完成水路货运量和周转量同比增长15．4％和15％；水路客运逐渐回暖，全社会完成水路客运量和周转量与去年同期基本持平；规模以上港口完成货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长15．6％、15．7％和20．7％；行业安全生产形势总体稳定     

我们的愿景

2012年广东港航经济取得可喜成绩.全省完成水路货运量5.77亿吨,同比增长18.18％;完成货物周转量6820亿吨公里,同比增长54.04％;客运量2725万人,同比增长5.05％;完成旅客周转量10.0亿人公里,同比增长3.9％.港口完成货物吞吐量14.08亿吨,同比增长5.31％,其中外贸货物吞吐量完成4.82亿吨,同比增长6.17％,集装箱吞吐量完成4763万TEU,同比增长3.23％.     

2010年1月珠江航运经济运行情况简述

<正>1月,受流域经济内需强劲,外贸保持去年底快速回升的拉动,珠江航运主要水运经济指标取得2010年开门红。水路货运量同比大幅度增长2010年开年之初,珠江水运得益于流域经济发展推动,1月,预计完成水运量2880万吨,同比增长43.1%;完成货物周转量32.7亿吨公里,同比增长     

2013年长江三角洲地区港口经济运行情况及2014年形势展望

<正>2013年,世界经济增长在低位徘徊,发达经济体、新兴市场和发展中经济体都面临不同程度的发展困境。我国经济继续保持稳定增长,并实现GDP增长率7.7%的较高水平,外贸进出口总额增长7.6%;长江三角洲地区经济同比增长9.7%,保持领先于全国平均增长水平。全国水路货运量同比增长7.5%,规模以上港口货物吞吐量同比增长8.5%;集装箱吞吐量同比     

七月份珠江航运经济运行情况简述

水路货运量环比上升。水泥、矿建材料等主要货种的社会需求持续向好，环比上升。预计完成水运量2459万吨，同比下降6：0％，环比增长6．1％；货物周转量32．45亿吨公里，同比下降5．4％，环比增长3．2％。     

6月份珠江水运市场分析

6月，珠江水运生产主要经济指标持续走高。预计完成水路货运量2537万吨（含河道采沙的运量），同比增长11．5％；货物周转量300045万吨公里，同比增长2．3％；集装箱运量67．5万TEU，同比增长8．1％；主要港口完成货物吞吐量1320万吨（不含广州港），同比增长14．8％；主要港口集装箱吞吐量37．6万TEU，同比增长5．8％。     

南宁

1～2月，南宁市水路运输共完成货运量396．48万吨，较去年同比增长30．76％，完成货运周转量125395万吨公里，较去年同比增长4773％，整个水路运输行业发展保持高速增长态势。其中，沿海运输量增速迅猛，共完成货运量50．9万吨，较去年同比增长139％，完成周转量28125万吨公里，较去年同比增长32．42％。     

一图读懂“十三五”期珠江水运发展成就

数说"十三五""十三五"期,累计完成水路基本建设投资302亿元,同比增长10%。珠江水路运输货运量占流域综合运输总货运量的11%以上。航道珠江航道扩能升级成效显著,新增三级以上高等级航道1045公里,其中新增一级航道546公里,3000吨海轮可从出海口门直达肇庆。     

4月珠江水运经济向好整体呈增长态势

4月份,珠江水运形势总体良好,大宗货物运输呈现恢复性增长,港口吞吐量保持平稳增长态势,西江干线航道水量足、状况好,长洲船闸过闸量强势增长,水路运价有较大回升,航运企业营运收入增加。货物运输保持较快增长,大宗货物运输呈现恢复性增长4月,珠江水系完成货运量4301万吨,同比增长12.4%,环比增长7.0%;完成货物周转量89.5亿吨公里,同比增长13.3%,环     

市场行情持续向好 企业盈利有待提升 珠江航运4月经济运行情况简述

<正> 受对外贸易强劲增长,内需持续向好的拉动,珠江水系4月水运主要经济指标均有增长,生产形势良好,港口吞吐量同比增长较快,水路货运量同比增长较快。4月下旬,珠江水系中上游地区百年一遇的干旱旱情开始好转,长洲水利枢纽滞航状态得到明显改善,西江航运干线中上游水上运输开始恢复正常。总结起来,呈现以下特点:     

1月份珠江水运主要指标大幅下降

今年1月份正值一年一度春节，厂矿企业及工地放假，基建项目多数停工，水路运输转入淡季，主要大宗货物运输需求骤减，外贸出口持续下滑，西江干线又极度水枯，船舶通航受限并减载，水路货运量、港口吞吐量大幅度减少。