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早在1958年,日本富士重工就推出了外形独特并赢得"瓢虫"爱称的斯巴鲁(SUBARU) 360。在其随后销售的10多年时间里,斯巴鲁360已成为当时日本经济型微车的标志之一。最近富士重工决定再续这段"瓢虫"史话。 相似文献
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红黑相间。侧翼板上的R6,动感的车身,让人看着那么眼熟。这不就是那大名鼎鼎的意大利跑车法拉利的主色调吗。难怪摩友门将这款车爱称为法拉利。的确,这款由浙江豪情摩托车制造有限公司同日本公司联合研发的集运动、休闲、城市代步等诸功能于一体的前卫踏板型跑车, 相似文献
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“挎子”,是长江750摩托车的爱称,只有北京人这么叫。由于外型招人,往哪儿一放都有人问,有猜“小日本”的、有说德国兵的:总之,用现代眼光说不出个所以然。其实特简单,想要知道一部车子的好坏,甭管什么交通工具,单从质地上分析,剁碎了一看,只要含有50%以上的电子、塑料、合成纤维等物质,就是个纯消费物件儿,历史的脚步必然走不了多远…… 相似文献
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我今年21岁,在抚顺一所大学的机械设计制造及其自动化专业就读。记得小时候,我爸问我长大之后想做什么,我毫不犹豫地说:卡车司机。因为我觉得开卡车特威猛。小时候,我有一辆遥控的“雷速登”玩具车,看到电视里经常直播全国越野锦标赛,我灵机一动:我也可以自己造一条越野赛道啊。之后,在父亲的帮助下,在阳台上,我拥有了自己的赛道,全是水泥浇筑的,有单边桥、跷跷板、搓板路,我有空就遥控着我的雷速登在上面练习,感觉真是好棒! 相似文献
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加大的轮毂、降低的底盘、浑厚的排气声浪、车头车尾配备的R标示、再加上那份独有的蓝色。你不会在后视镜和反光镜中看到我,因为当你注意到我的时候,我已经出现在你的前面。对不起,我不是第六代高尔夫,我是Golf R。 相似文献
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说起我的“哥们”猎豹,是朋友为我推荐的,我买这辆车主要是为了越野和自驾游,买车的时候我还考虑过切诺基、帕拉丁、速跑等车型,不过鉴于买车的主要目的,我还是选择了猎豹,很多车型的越野能力比不上它。而且猎豹的质量也很有保障.这半年以来我开着这辆猎豹去过西藏、四川等地、几乎没出过问题。 相似文献
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隋芳 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(7):254-254
我的车CD机很爱坏,让我头疼不已。偏偏我是个离不了CD盘的“爱乐人士”,能不能给我说一下,为什么我的CD机总爱坏,怎么保护CD机呢?CD机的工作环境其实很恶劣,高温、电压波动、振动等等,本身就属于易损件,这就要求我们在平时使用时加倍小心爱护。 相似文献
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我有一辆长春铃木AX100,1993年的产品。数年来,它卓越、稳定的性能、任劳任怨的性格,越来越让我感到选择它是正确的。我亲切地称它为我的“老黄牛”。 相似文献