甲醇是近中期我国卡车业发展替代能源的最佳选择

1我国石油能源现状以及发展汽车替代能源的重要性 1．1我国石油能源现状 如图1、图2所示，据《中国能源统计年鉴》数据统计，我国在1993年之前是石油出口国，从1993年起，短短的16年，原油进口比例从6％一路攀升到2009年的51．3％，对外依存度超过能源安全50％的警戒线。     

汽车能源的未来——合成柴油

当今世界能源日趋紧缺,全球石油资源的争夺越演越烈,迫使人们加紧探索能源的未来之路。我国人口众多,石油资源匮乏,从1993年起已成为石油净进口国,2005年进口原油1．65亿t。随着我国汽车保有量不断增长,而我国石     

2011年,全球石油储量增8.3%,全球石油储量尚可用54年

6月26日,石油巨头英国石油公司(BP)发布的《世界能源统计年鉴2012》显示,2011年,全球石油储量增加8.3%,全球石油储量可用54年;全球所有能源消费净增长均来自新兴经济体,仅中国就占全球能源消费增长的71%;布伦特油价首次超过每桶100美元;中国(内地)加上香港地区的石油消费量,以每天1012.1万桶成为全球第2大原油消费国。     

汽车相关能源的现状与展望

1世界能源现状 从能源类别消费量看,目前石油占35％,第二是煤炭,占28％,以石油和煤炭为主的能源消耗格局一直没有变化。预计2030年世界能源消费量将达到现在的1．5倍。     

中国能源现状及发展前景分析

能源是人类社会生活和发展的物质基础,一直为世界各国所重视。本文从中国能源现状的分析入手,对石油、天然气、煤炭、电力四大主要能源现状作了初步考察,充分认识到我国能源面临着一系列挑战。同时对我国实现社会主义现代化征途中对能源的发展前景进行了展望和对策分析。     

中国柴油机行业社会环境分析

<正>石油是柴油的主要原料,石油的对外依存度的不断攀升对柴油相关行业产生一定的影响,未来,必须协调石油不断攀升的对外依存度与经济发展之间的矛盾。自2002年,我国成为全球第二大石油消费国,仅次于美国之后,我国经济快速增长,导致能源资源需求空前放大。我国石油对外依存度不断攀升,从2001年的39.92%增长到2012年的56.40%。在2009年突破了50%大关,2012年更达到了历史新高,2013年该数值已逼     

八德电子在氢燃料电池汽车上的布局

2012年在北京发布的《BP世界能源统计年鉴》,用数据概述了2011年的能源大背景:2011年石油价格大幅增长,即期布伦特原油价格年均上涨40%;全球石油储量可用54年,而去年全球所有能源净增长均来自新兴经济     

全球石油、天燃气、煤炭能开采多少年

1、石油：全球石油已探明储量为12000亿桶、1630．3亿吨（2006年世界能源统计公布）。按2005年开采量计，可开采40．6年；预计未探明石油潜在储量可达9380亿桶；预计21世纪中期石油产量将达到顶峰（包括油沙、超重油、气变油、生物油、油母页岩等），本世纪后期将进入高油价期。     

能源与汽车产业发展

<正>发展新能源汽车对实现能源产业与汽车产业协调发展意义深远,不仅能解决石化资源短缺问题,提高能源利用效率,而且能显著降低污染物排放和温室气体排放。一、化石能源的使用催生了汽车产业,车用能源的革命关系到汽车产业的生存和发展我国能源供需状况及特点:1、我国石油资源相对短缺,但消费增长较快,对外依存度高,是能源安全的突出问题我国水能和煤炭较为丰富,蕴藏量分别居世界第1和第3位,而优质化石能源相对不足,石油和天然气资源的探明剩余可采储量目前仅列世界第13和第17位。我国人均能源资源拥有量在世界上处于较低水平,煤炭、石油和天然气的人均占有量仅为世界平均水平的67%、5.4%和7.5%。     

日本的汽车能源利用计划与节能技术

1 日本下一代汽车能源利用计划 1.1 概要 2005年发生在美国的飓风灾害,造成燃油供应不足并导致国际石油价格上涨,使世界范围内几乎100%以石油为燃料的汽车运输业受到重创.为此,全球已达成共识:交通能源转型势在必行.日本将从发展节能技术、保护能源来源、实施能源消费多样化等多方面进行结构调整,旨在降低日本汽车运输业对石油的依赖性.     

地下水封能源洞库修建技术的发展与应用

21世纪以来,随着我国经济的发展,能源问题日益突出,石油进口量不断攀升,石油对外依存度日益增大,石油及天然气战略储备迫切需要建造大型地下水封储库。调研地下水封能源洞库的国内外发展现状,分析地下水封能源洞库的优势,总结修建地下水封洞库的关键技术,包括洞库的稳定性、水封的可靠性、封塞的密闭性和注浆的可控性。介绍我国地下洞库概况,包括汕头LPG地下水封洞库工程、锦州国家石油储备库工程、惠州国储洞库工程等。地下水封能源洞库作为地下储能的主要方式,可为我国的经济建设和国防事业提供有力支撑,必将在我国得到长足发展。     

降低油耗与提高客车产品竞争力的关系

我国能源短缺,石油进口依赖性强,能源危机形势严峻 据香港<大公报>报道,到2020年,中国石油消费量将达4.3亿～6.1亿t,而国内可供量却只有1.8亿～2亿t,缺口达2.5亿～4.1亿t.我国石油对外依存度从1 995年的7.6%增加到2000年的31.0%,到2020年,石油的对外依存度有可能接近60%,与目前美国58%的石油对外依存度水平相当.由于我国石油产量不可能大幅增长,今后新增的石油需求量几乎要全部依靠进口,到2020年前后,石油进口量有可能超过3亿t,成为世界第一大油品进口国.权威人士还指出,所有国家在工业化过程中,能源短缺的瓶颈制约作用是必然会出现的.     

石油时代以后的汽车及能源展望

根据对全世界石油储量的估计认为，全世界的石油资源还能供人类使用４０年左右，也就是就是说，不到２１世纪中叶，燃用石油的汽车时代将结束，为此提出，从现在起就应对石油时代以后的汽车，即非燃用石油的汽车，如燃用天然气等代用燃料汽车，电动汽车，氢燃料汽车等进行研制开发，其中电动汽车是最有前途的，由于电动汽车等非燃用石油的汽车需要有充足的电力能源等作保证，所以又对核电力，太阳能电力，氢燃料能源，生物能源等提出     

推进新能源汽车发展创建上海汽车工业新优势

1深刻认识加快新能源汽车发展的重要性和紧迫性世界汽车工业100多年的发展进程中,在推动社会经济发展和提高人们生活质量的同时,也带来了能源供应紧张、环境污染加剧等问题。从目前国际能源发展的趋势看,未来50年以石油为主的传统能源将趋于枯竭,世界范围内的能源危机越来越明显。我国的形势尤其紧迫,据有关部门预测,今后一段时期,我国石油供应的进口依赖度将快速提高,预计到2020年将超过60%;而随着汽车工业的发展和全社会汽车保有量的快速提升,机动车油耗占石油总消耗的比例也越来越高,预计到2020年将超过50%。目前能源紧张、油价高位运行…     

乘用车燃油限值标准出台将积极影响中国汽车市场

我国汽车保有量已达2400万辆,单车燃油消耗比发达国家高20％～30％。我国必须控制石油消耗的增长,发展节能型汽车,以此节约5000万t石油;同时也将发展和推广清洁替代能源汽车,替代5000万t石油。     

汽车能源结构的发展趋势

据称,世界石油还可开采几十年,无疑这对汽车工业是一个很大的压力。为解决汽车能源问题,除了努力降低油耗外,最主要的是发展多种能源。据有关专家预测,汽车在2010年仍以石油作为主要能源,而来源于煤的甲醇将约占1/4。各种能源及其比率如表1所示。     

发展中国清洁汽车

1大力推广燃气汽车 1.1可行性 在我国总能源中,煤炭所占的比例为75%左右,石油仅为15%.从1994年起,我国就已经成为纯石油进口国,年缺口在3500万t左右.而目前,我国年产天然气200多亿立方米,天然气的产量远远超过了使用量,以陕西-北京天然气输气管线为例,年输气量可达30亿m3,而目前只使用了1/3.随着西气东输工程的启动,我国天然气将步入全面发展时期,我国能源结构调整势在必行.     

开发甲醇汽车的前景分析

能源和环境是世界经济和社会发展面临的两大主要问题.如何有效地解决由于全球经济迅猛发展带来的能源危机和环境污染,不但是全世界关注的焦点,也是我国实施可持续发展的主要屏障.为了解决能源问题,我国在石油替代燃料方面做了大量工作,使车用燃料向多元化方向发展.从我国"缺油、富煤"的能源结构特点看,作为替代燃料甲醇的发展前景广阔.     

生物柴油：汽车的新宠儿

目前,世界上可支配的化石能源极限约为1180-1510亿吨,按每年开采石油33．2亿吨推算,石油储量大约将在2050年枯竭。基于此,世界各国研究人员都在积极努力寻找新的替代能源途径。最近,一种新型的能源获取新方法由德国克隆技术公司成功开发出来了——利用生物质获取能源,     

三管齐下：再论建立能源节约型乘用车结构

我国2004年进口石油1．2亿吨，比2003年的0．92亿吨又增加了30．8％。我国对进口石油的依存度已经达到了34％，成为仅次于日本的全球第二大石油进口国。建立一个能源节约型的乘用车产业结构绝非易事，还需要从建立降低能源消耗的运作机制、新能源新技术的运用，以及针对性的立法来解决。