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长江雾情多发,给船舶航行造成较大风险,是水上交通险情多发季节。文中从船舶管理和海事监管两方面提出了长江船舶雾航防范对策以减少事故的发生。 相似文献
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<正>烟台海事局辖区地处渤海湾水域,海雾是影响航行安全的主要天气因素之一,当海面发生浓雾时,能见度极差,给船舶航行带来很大的威胁。雾航事故影响VTS辖区安全形势的稳定,历来是海事监管特别是VTS监管服务的重中之重。雾航安全监管的环节和手段很多,VTS监管是其中不可或缺的重要一环。 相似文献
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介绍了浙江沿海航路及其安全影响因素,借鉴国外海事监管的一些做法,从海事巡航监管、分道通航制、VTS监控、船舶通航信息发布渠道等方面对提高浙江沿海航路海事监管提出建议。 相似文献
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针对海事CCTV在监管中所存在的寻找目标难,以及对观测到的视频目标难与AIS目标比对等问题,提出了视频船舶与AIS比对算法与目标跟踪计算模型,以模块化设计的原理设计了基于ECDIS的海事CCTV智能监管系统,对海事CCTV智能监管系统的结构、主要功能、关键技术、软件设计模块以及人机界面等技术做了全面的分析介绍。基于ECDIS的海事CCTV智能监管系统的建立实现了视频船舶与AIS目标之间的自动、快速联动,为海事智能监管的实现奠定了基础。 相似文献
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AIS在内河海事监管中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了AIS及其特点,并结合长江内河航运海事监管的现状及以后的发展要求,阐述了将AIS应用于内河海事监管的必要性及将AIS与VTS等系统结合成统一的监管平台的应用前景。 相似文献
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该文论述了海事部门汇聚港口单位视频监控服务海事监管的必要性;针对海事部门汇聚视频监控的三个难题,设计出海事视频监控汇聚平台模型;介绍了该模型在烟台龙口海事处的应用及在提高海事监管能力方面取得的成效;展望了视频监控汇聚平台在海事系统推广和深入研究的良好前景。 相似文献
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行政处罚是海事监管的重要的手段之一,它在有效震慑海事违法行为,维护水上安全秩序和防止船舶污染方面起着不可替代的重要作用。行政处罚案件的数量变化和违法行为种类的变化能够从一个侧面反映出某辖区、某时期的水上安全形势的基本态势,了解这个基本态势,可以有的放矢,科学地使用监管力量,对我们提高海事监管水平有着很大的促进作用。文中通过用数学方法、逻辑方法,对东港海事处辖区2008年上半年的行政处罚案例进行全面、系统、综合的定量、定性分析,以找出规律性和存在的问题,并采取科学合理的措施解决问题,找出管理重点和难点,提出管理建议,来达到提高海事管理水平和保障水上安全秩序的目的。 相似文献
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近年来,我国采取分散立法的方式制定了一些涉及海洋安全权益的法律条文,但仅仅停留在对海洋主权的宣示上,没有针对海上安全权益维护规定具体的措施与执行办法,新修订的《海上交通安全法》在某些程度上弥补了我国针对海洋安全权益维护相关法律条款的不足,顺应了国家海洋强国战略的整体要求.从新《海上交通安全法》的内容出发,通过对涉及海上... 相似文献
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近年来,伴随着青岛市港口经济的快速发展,海上交通安全管理工作中出现了新情况和新问题,通过地方立法加强海上交通安全管理迫在眉睫。 相似文献
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长期以来国内海事界专家学者,特别是海事调查人员“判明事故当事人的责任”的理解一直存在着歧义。借鉴《道路交通安全法》的基本理论来分析海上交通事故当事人责任及责任确定原则,可知事故当事人责任是指事故当事人的过错行为对交通事故形成的影响力的大小和过错的严重程度,而不是当事人应当承担的法律责任。 相似文献
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随着越来越多的集装箱班轮载运重大件货物,集装箱班轮海上运输和港口码头作业大件的风险都在不断加大,对海事部门提出了新的监管要求。文中通过对重大件作业的行政审批许可、通航安全管理、重大件配载和绑扎管理、应急管理进行梳理,总结出基本的重大件货物装卸作业监管方案,一定程度上提高海事监管效能。 相似文献
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Osiris A. Valdez Banda Maria Hänninen Jouni Lappalainen Pentti Kujala Floris Goerlandt 《WMU Journal of Maritime Affairs》2016,15(2):237-265
The maritime transportation industry currently employs several mandatory and non-mandatory norms of organizational safety management. These safety norms are commonly included in integrated maritime safety management systems, which aim at developing, monitoring, controlling and improving the safety of all related shipping operations. These systems are typically evaluated by following key performance indicators, which enable defined measures for various safety management components. However, the identification of indicators addressing safety management requirements constitutes a complex and generally unsystematic process for safety managers in the maritime industry. This article proposes a new method to assess the guidelines available in maritime safety management norms. The proposed method is applied to assess the content of two maritime safety management norms. The aim of this assessment is to identify a set of maritime safety management indicators that can systematically measure the most relevant components of maritime safety management. The application of this method resulted in the identification of 53 key performance indicators for monitoring and reviewing 23 identified safety management components that are commonly integrated into the functioning of maritime safety management systems. The method proposed provides guidance to accurately capture the actual aim and function of the key performance indicators. Furthermore, the indicators and safety components obtained with this method can be adopted as the basis for a safety management system and/or for the analysis of a safety management system already established in the industry. 相似文献
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加强领导,完善政策,营造环境,把提高人的素质放在重要的位置,促进人才资源优势的发挥,是全局工作又好又快发展坚强有力的人才支撑。为保障水上安全形势稳定,海事人才队伍建设至关重要,个中关键则是创新人才工作机制。 相似文献