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过去的一年,是“十一五”的开局之年,中国水运有太多的精彩,太多的感动。这些简单的数字、寻常的关键词包含的是2006年中国水运的辉煌成就。——编者 相似文献
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<正>绿色环保、节能安全、畅通高效和综合服务,将会是未来水运的发展方向。对于水运行业的从业者而言,是时候该丢掉过于乐观的情绪了。即使水运经济突围成功,中间所面临的问题和挑战并不少。两年前,你对中国水运有何期待?是否告别冰河期,水运不再下行,已然是天赐好消息?那么,一年后,你对中国水运又有何期待?是不是摩拳擦掌,欲重整旗鼓?这样的期待没错。中国水运经济——这个全球最大的潜力市场在过去的两年和一年允诺了这样的愿景。但是如果你像水运行业的记者一样游走于 相似文献
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<正>这是一个播种梦想的时节。2013年的3月,当新的领导集体庄严地迈上这个国家的权力中心,她的13亿人民有理由重启梦想之门,期待在新的政治、经济、社会和文化秩序中,寻找行业和个体崭新的目标。"中国梦",乃"国家梦"、"民族梦",亦乃"人民梦"。所以,她理所当然成为了2013年全国"两会"最滚烫的"热词",并与她浩浩荡荡的人民达成心灵的共振。 相似文献
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通过对珠江优势和存在问题的分析,提出应抓住薄弱环节,重点完善体制机制,加大投入,推进科技创新,尽快完成上游龙滩和百色枢纽过船设施建设,弥补综合运输体系短板。 相似文献
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近年来,随着我国水运工程建设的蓬勃发展,在这一领域加强环境保护工作已成为一项日益重要的任务,它不仅是落实科学发展观,保证交通建设与环境保护和谐发展的需要,更是国家可持续发展的需要。 相似文献
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曾经有几个老外来中国学汉语,学了几个月后,老师觉得可以了,于是就出题考他们,叫他们把"己、已、巳"区分出来。浪漫的法国学生看后晕倒过去;严谨的德国学生立马上黑板用尺子量这三个字,并用数字写出它们的区别;自负的美国学生则一口咬定,这根本就是一个字。这是一则笑话,令人捧腹。但接下来的事例就不是听笑话,而是闹笑话了。我的同行,在长达几年的跑线记者生涯中,一直没有弄清楚,为什么他在新闻报道中 相似文献
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