短波

▲黑龙江省庆安县两利乡11所中小学,校校都订阅了全年的《摩托车信息》,这对学生了解我国摩托车工业发展、普及摩托车使用维护知识、学习擘托车驾驶技术起到促进作用,《摩托车信息》受到了广大小中学师生的欢迎。(刘汉军) ▲从统计资料得知,今年上半年50ml～100ml排量的三轮摩托车产销量上升,虽然绝对数不大,但对中小摩托车企业仍充满诱惑力。在中西部广大的中小城镇及农村市场,三轮摩托车的前景看好,主要是     

摩托信息

嘉陵三轮摩托车 销量看好 今年,在三轮摩托车行业总体销量严重下滑的情况下,嘉陵集团贝斯特公司生产的三轮摩托车销售却一路看好,销量呈逐月上升趋势。据统计,1～4月份,三轮摩托车产销量均比去年同比增长了81％。 由于三轮摩托车体积较大,高昂的运输费用一直是制约三轮摩托车销售的一个重要因素。今年,嘉陵贝斯特公司采取本部辐射与联合生产的销售模式,积极寻求异地合作厂商,以贴牌生产、销售的方式不断填补空白市场,扩大嘉陵三轮摩托车的覆盖面;取消了重庆地区的总代理制,加强对网络渠道的建设、管理和维护,实现     

开发农村摩托车市场应注意的问题

我国12亿多人口中,农村就占有9亿多,可以说,农村市场将是我国摩托车工业发展的希望所在,也是目前及未来摩托车行业的主战场.尤其是现在国内几十个城市相继对摩托车实行禁牌或限牌以来,众多业内人士多次发出呼吁开拓农村摩托车市场,也有不少摩托车厂家和商家针对农村摩托车市场花了不少心血,事情也没少做,但收效甚微.目前农村摩托车市场不旺的问题仍然十分突出,究其原因,笔者从以下几方面来分析:     

农村摩托车市场看个透

由于大多数城市“限制上牌”的缘故,摩托车在城市销量锐减而农村市场则“风景这边独好”。国外学者研究认为一个地区当人均收入达到300美元时,摩托车消费进入“旺季”。目前我国发达地区(主要是沿海省市)已超出这一标准,内地大多农村地区也接近这一标准。近几年摩托车在农村市场的销售量持续走高的态势也论证了我国农村存在着巨大的、发展着的摩托车消费市场。有报道说,摩托     

摆脱认识误区开拓我国轿车工业发展之路

对轿车生产强调高起点，重视技术引进，轻视消化和自我发展，以及只重视中，高档轿车的生产，忽视低档车开发等做法提出异议。在分析轿车进入家庭的不利因素，以及农用车和摩托车发展迅猛，微型车产销一直看好等现实的基础上，提出为加速轿车工业的发展，战略上应定位于国内市场，占领广大的农村及中，小城镇，开发适合我国国情的经济型轿车；     

农村摩市为何火不起来?

业内人士都明白,农村市场是摩托车工业发展的希望所在。因而,目前农村摩托车市场不旺的问题便显得更加突出和显眼。这几年无论厂家还是商家针对开拓农村摩托车市场,事情没有少做,心血没有少费,但总是收效甚微,农村摩托车市场始终热不起来。何也?我以为原因在下面: 请恕我打一个不一定恰当的比喻:这有点像谈恋爱,光说“我爱你”,但没有把心掏给我所爱的人,没有滴血的行动,这个恋爱是谈不好的。要以心换心,要献出     

演好重头戏

农村摩托车市场历来是业内的热门话题。近来,这个热门话题更热,务虚者不厌其烦地探讨它给行业发展带来的新机遇,务实者——企业界人士忙着调整经营思路,全面进入农村市场。在这当头,没有人会怀疑农村市场是摩托车行业发展的希望所在。沉寂多时的农村市场为何又抢得这么多人的眼球,想来这与中国经济发展的大环境相关。在去年党的十六大,今年十届全国人大上,农村经济发展问题都被提升到相当的高度,国务院两任总理——前任朱镕基、现     

下乡——我们坚定不移

摩托车下乡政策是摩托车企业摆脱困境的重大利好。嘉陵作为国内主要摩托车生产企业．其产品80％销往农村市场,非常适合农村市场和环境的需要。同时,嘉陵规模优势明显、产品性价比高是“下乡支农”的强大保障。     

大阳弯梁二将战绩斐然

一直以来,洛阳北方易初摩托车有限公司十分重视对农村市场的调研,针对农村经济发展特别是北方地区的乡镇环境,倾情开发适合一农村市场的摩托车,批大阳直粱跨骑摩托车畅销农村市场.     

建设新农村专用汽车行业的新机会

今年是中央实施“建设社会主义新农村”的第一年。“建设新农村与汽车工业发展”已成为汽车理论界和产业界高度关注的命题。提出这样的命题,是顺理成章的事情,因为有一个世人皆知的道理作为支撑,那就是：中国农村市场广阔、潜力巨大,一旦农民的收入状况发生重大改善,其购买力释放出来,对汽车消费的拉动作用是惊人的。据统计,目前,当“城里人”每年购买300万辆轿车的时候,“农村人”也在每年购买1500万辆摩托车、拖拉机、农用车等用于运输和代步。试想,如果随着农民收入的增加,农村购车人数稍稍增加几个百分比,会带来什么样的市场效应呢? 一些对农村汽车市场看好的业内人士甚至发出惊叹：建设新农村将给中国汽车业带来革命性影响。     

战友与挚友

1987年7月,随着全国摩托车行业经济技术信息网的成立,一份在网内交流的《摩托车信息》的内部资料诞生了。我们战友人有幸成为信息网的第一批网员单位,也最早结识了这份刊物。从我们相识的那天起,《摩托车信息》与我们战友人就结下了不解之缘。贵阳战友摩托车厂是一家名不见经传的小厂,工厂于1984年成立,最初生产摩托车器具线;在产品转产时,厂领导看好摩托车市场,1987年开始生产战     

嘉陵 创新拓展下乡路

嘉陵从1979年开发生产第一辆摩托车起就迅速在重庆崛起,并向周边省市蔓延。当农民开始富起来时,拥有一辆摩托车成了人生的梦想,于是嘉陵摩托（CJ50、JH70车型）迅速杀入农村市场,并建立了庞大的销售系统。嘉陵摩托60％都是在县以下的农村市场销售的,在农村市场支撑下,上世纪80年代-90年代嘉陵得到快速发展。嘉陵摩托以其价格便宜、质量好、经济耐用、服务到位,深受农村消费者喜爱,成了农民心中的第一品牌,牢固占领了农村市场。     

农村市场到底需要什么车

喧嚣一时火爆一时的农村市场给摩托车行业带来了生机与活力,对业内企业充满诱惑。而潜力十分巨大的农村市场到底需要什么车?这值得每一个厂家与商家去认真研究。笔者经过半年的市场实践与思考,现归纳如下以供商榷。一、价格农村市场到底需要什么价格的摩托车,这一直是广为关注的一个话题。农村市场摩托车的价格与广大农村市场消费者的收入密不可分。尽管我国经过20年时间改革开放的长足发展,但是     

中国摩托车 农村市场及应对方略

前言：中国摩托车市场就是农村市场 农村市场是10年前对全国大市场进行划分的结果。在各大中城市以交通、形象、空气污染、安全等因素为由刮起的“禁摩”风席卷整个摩托车行业之后，中国摩托车市场的现实就是：摩托车销售主要在广阔农村及城乡结合部，简称农村市场。     

为何说摩托车市场在农村

在探讨国内摩托车市场时,摩托车市场主要在农村之说,已成为很多人的共识。那么,为什么说摩托车市场主要在农村呢?笔者认为有如下原因: 一、国家经济建设的重点逐步向中西部转移,投资重点也逐步向中西部转移。随着这种中西部发展战略一步步取得成功,一个无与伦比的市场(主要是农村)将逐步得以形成。     

我国摩托车行业的市场竞争战略选择

在我国加入WTO后,摩托车行业未来市场的竞争将会更加激烈,但从近几年我国摩托车市场竞争的结果看,并未体现出优胜劣汰的竞争规律。尽管摩托车生产企业的利润甚微或亏损,参加竞争的企业不是越来越少而是越来过多。许多企业采取的是降低价格来取得市场销售的优势。这说明了我国许多摩托车生产企业的市场理念还不够成熟,在市场竞争中没有掌握制胜的要领,缺乏明确的竞争战略。由     

入世后要啥车

中高排量摩托车,以其排量适中、马力强劲、油耗低而深受中国广大车迷宠爱,国外众多摩托车厂家也纷纷看好中国中高排量摩托车市场这座潜能巨大的“金矿”,只等中国一跨进WTO的大门,便将蜂拥而至前来“淘金”。我国的民族摩托车工业又将如何去面对这如决堤洪水般涌入的“洋货”的冲击     

广阔天地任驰骋--农村摩托车市场纵横谈

随着党的"十六"大的召开,全面建设小康社会的步伐将不断加快,城镇化建设的进程也将进入快车道。在这种大背景下,农村摩托车市场的开拓无疑面临着一次新的机遇。占领农村市场,意味曾占领了全国一半甚至三分之二的摩托车市场,这是业内人士早就形成的共识。据权威部门预测:未来相当长一段时间里,每年国产摩托车总销量70%的份额将在农村,而目前农村摩托车保有量仅3000多万辆,占城市人     

从“左委员提案”说起——与宗申集团董事长左宗申一席谈

2008年12月下旬，当记者在宗申集团采访董事长左宗申时，提及摩托车、继彩电、冰箱和手机之后，被正式纳入国家“下乡支农”机电产品大名单。农民购买摩托车可以享受相应的财政补贴。这将有利于摩托车农村市场的拓展，有利于农村经济的发展，有利于社会主义新农村的建设，是一件利国利民的大好事情。     

钱江--把摩托下乡进行到底

《汽车摩托车下乡实施方案》的正式出台，对摩托车行业来说无疑是利好的。在严峻的国内外形势下，下乡政策的利好将刺激农村市场。“摩托车下乡”是国家应对国际金融危机的—项重要决策，对促进农村消费升级、改善农村生活生产条件、拉动内需将会产生明显效果，是一项支农惠农工程。