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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 8 毫秒
1.
关于对施工工程项目建筑材料实行配送服务的设想   总被引:3,自引:0,他引:3  
针对当前施工单位工程项目部建筑材料的供应状况,提出引进现代物流机制,进行配送服务模式试点的设想。  相似文献   

2.
结合中铁快运配送业务实际,对中铁快运配送业务外包的必要性和必然性、外包模式、外包原则、外包管理等问题进行了探讨.  相似文献   

3.
我国发展社会化配送存在的主要问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
从我国社会化配送业务发展的实际出发,分析发展社会化配送存在的主要问题,并对问题的解决进行初步探讨。  相似文献   

4.
结合铁路分局物资供应现状,分析了铁路分局实行物资集中配送的重要意义、具体工作设想和需要解决的问题.  相似文献   

5.
以中铁快运开展“配送服务质量月”活动为例,分析如何从细节做起合力打造配送服务质量的做法。  相似文献   

6.
现代物流发展对货物运输的要求   总被引:2,自引:0,他引:2  
汪鸣 《铁道货运》2004,(3):9-11
阐明了现代物流的发展特点与发展趋势,进一步明确了现代物流发展对货物运输在运输效率,运输成本、运输时问.运输质量.运输安全.运输能力及运输服务系统等方面要求的内涵、  相似文献   

7.
结合铁路分局物资供应现状,分析了铁路分局实行物资集中配送的重要意义,具体工作设想和需要解决的问题。  相似文献   

8.
阐述了配送制的优点及铁路运输企业实行物资配送制的意义;分析了实行物资配送制应具备的条件及铁路运输企业实行物资配送制的有利条件;提出了铁路运输企业实行物资配送制的基本构想  相似文献   

9.
根据铁路行业改革背景,结合铁路运输企业实际情况,分析了铁路运输企业发展物流服务的对策.  相似文献   

10.
物资供应配送制是一种由上级物资部门组织货源,根据施工单位的用料要求,按质按量及时有效地负责送货到现场的一种物资供应方式。其优点是:①有利于集中管理,发挥整体优势,节约人力和财力;②施工单位只负责物资的验收、保管和使用,可以把主要精力全部用到施工生产上;③有利于物资的调度调剂,互通有无,做到物尽其用,减少总体库存,加速资金周转;④有利于做到分工明确、专业对路。实行物资供应配送制可以节约总体费用,提高整体经济效益,充分利用库存资源。1实行物资配送制必须坚持主渠道的原则物资供应主渠道与配送制是相辅相成…  相似文献   

11.
从我国社会化配送业务发展的实际出发,分析发展社会化配送存在的主要问题,并对问题的解决进行初步探讨.  相似文献   

12.
根据铁路行业改革背景,结合铁路运输企业实际情况,分析了铁路运输企业发展物流服务的对策。  相似文献   

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14.
配送制作为一种现代物流方式和优化销售体制已为经济发达国家广泛采用。发展配送制又是流通体制改革和发展现代流通的一项重要内容。但由于长期受计划经济模式的影响以及管理和技术等原因 ,目前 ,中国的商品流通尚未能普遍推广配送制 ,就连具备相当优势的铁路分局材料厂也没有真正实现配送制 ,习惯的做法影响了铁路在国民经济发展中的建设速度 ,成了铁路物资流通部门发展的桎梏。因此 ,实行配送制已经成为铁路分局材料厂急待解决的新课题。1配送制的内涵配送是一种以合理配置商品、满足用户需要的中转型输送活动。铁路分局材料厂的配送制即…  相似文献   

15.
从企业的整体经济利益以及防止腐败现象的滋生等多方面,论述了实行物资配送的重要性和可行性,以期更多的施工企业应用这种物资供应方式。  相似文献   

16.
对当前在物流外包服务中,企业和物流服务商双方存在的一系列问题进行了详尽的分析.  相似文献   

17.
从企业的整体经济利益以及防止腐败现象的滋生等多方面,论述了实行物资配送的重要性和可行性,以期更多的施工企业应用这种物资供应方式.  相似文献   

18.
根据经济竞争中的市场要求提出物流业改革前进的方向,是发展综合物流服务的观点,并提出了强化地面物流服务,建立供应链系统等可行性方案.  相似文献   

19.
什么是传统物流?什么是现代物流?二者的区别究竟在哪里?可以说,这是近年来我国物流业在发展过程中人们经常探讨的问题。依笔者的观点,服务理念不同,即现代物流具备了许多传统物流所没有的新的服务理念,是二者间的根本区别。本文将列举出几种现代物流新的服务理念,并对它们的具体含义进行简单阐述。希望能对现代物流企业的经营者有所启示。  相似文献   

20.
分析了描述配送中心配送过程中各关键状态的一系列随机变量,构造了描述在运输车辆离开时刻配送中心内部待运货物数量变化情况的一步转移概率矩阵。根据马尔可夫链和母函数的性质,在假设订单到达服从泊松分布的条件下,推导出保证配送中心处于稳态工作状态的充分条件和必要条件,认为如果能保证顺次相邻两运输车辆离开配送中心的间隔时间的均值小于运输车辆最大装载量与货物运送需求到达配送中心强度的比值,则系统中不会出现待运货物数量无穷多的现象。  相似文献   

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