福建高速公路里程达580km

20 0 2年 1 2月 2 8日 ,福建罗 (源 )长 (乐 )、漳 (州 )诏 (安 )两条高速公路全线贯通并开始试运营 ,至此 ,福建省高速公路通车里程已达 5 80 km,2 0 0 2年完成投资约 83亿元。2 0 0 2年福建省高速公路建设喜讯频传 :福建沿海高速公路福宁段漳湾至宁德城关 9.7km已于 7月建成通车 ,标志着同三国道主干线福建段基本贯通 ,比原计划提前 4年多 ;漳 (州 )龙 (岩 )高速公路漳州段也于7月全线动工 ,计划于 2 0 0 4年建成 ;在建的京福高速公路福建段一期工程 (三明至福州 )进度全面加快 ,预计可于 2 0 0 4年建成通车。高速公路建设前期工作也在稳…     

总投资53亿首条生态景观路随岳高速中段2005年6月18日动工

2005年6月18日，总投资53．5亿元的随(州)岳(阳)高速中段(随州至仙桃段)正式动工，这是湖北省首条自然生态环保景现路。也是湖北省高速公路“大三角”的一“腰”。     

新岭格隧道浅埋软弱围岩洞口段施工技术

以福建省泉(州)至三(明)高速公路新岭格隧道右洞进口段复杂地质地貌特征为例,介绍浅埋软弱围岩隧道进洞施工采取的一些技术措施。     

邵永高速公路开工

2006年5月14日,湖南邵阳至永州高速公路正式开工。据悉,邵永高速公路是目前湖南省投资规模最大、线路最长的民间资本独资建设的高速公路项目。邵阳至永州高速公路是国家高速公路网规划的二(连浩特)-广(州)高速公路在湖南境内的一段,是湖南省“五纵七横”高速公路主骨架的重要组     

河南省少林寺至洛阳高速公路建设情况

少林寺至洛阳高速公路(简称少洛高速)，是河南省“十五”规划重点公路建设项目之一，东起登封市韩村，与郑(州)少(林寺)高速公路顺接，西止伊川县昌营村，与洛阳西南绕城高速公路、洛(阳)界(首)高速公路互通互连。项目路线全长58．761公里，全线采用双向四车道高速公路标准设计，计算行车速度100公里／小时。项目批准概算总投资18．61亿元。     

福建高速公路骨架网预计在2010年基本形成

福建省计划在“十一五”期间,完成投资约570亿元,新增通车里程1000km。到2010年,原省高速公路规划“三纵四横”中的“两纵两横”将全部贯通,第三横和第四横中的部分路段也将建成。届时,全省高速公路骨架网将基本形成,福州、厦门、泉州三个中心城市基本建成绕城快速公路,主要港口、机场、重点旅游区均连通高速公路。福建省已调整原定2030年建成总投资规模约1340亿元、长约3234km的“三纵四横”高速公路网的发展计划,将这一目标提前到2017年完成。2005年福建省将建成邵三高速公路,实现国家高速公路神州至银川(原京福线)高速公路福建段全线通车…     

福建将建“四小时交通经济圈”

到 2 0 0 5年 ,福建省将建成“四小时交通经济圈”。届时 ,从省会福州通过高速公路到全省其他 8市最多的只需 4个小时。福建省目前建有高速公路 5 68km,今年上半年全省高速公路将达 745 km。与此同时 ,今年漳州至龙岩高速公路漳州段、北京至福州高速公路福建段已开工建设 ,闽西龙岩至长汀、闽北浦城至南平等高速公路也已进入开工前期工作。此外 ,新获准实施的《福建高速公路规划》表明 ,至 2 0 1 0年 ,福建省将全面建成“一纵三横”高速公路主骨架 ,至 2 0 2 0年 ,将形成福建省各区市之间的“五小时交通经济圈”。福建将建“四小时交通经济…     

福建未来将建成“一环两网”城际轨道交通主体架构

<正>"一环两网",这是福建省未来城际轨道交通的主体架构,将大大提升全省居民出行的便利性。《海西城际轨道交通线网规划环境影响报告书》近日面向社会公示。根据环评报告,近期至2020年,福建省新建城际线9条,建设规模为559 km,投资994.65亿元,包括马尾至长乐机场,莆田与宁德分别到长乐机场(福州)城际等。远期至2030年,随着新建宁德至南平铁路,9个设区市之间铁路闭成环形。根据报告,海西城际轨道交通线网规划范围包含福建省9个设区市及平潭综合实验区。整个福建的城际轨道交通网将在2030年基本形成,即"一环两网"。     

湖北省高速公路快速发展

湖北省从1987年启动首条高速公路建设到2006年年底，全省高速公路里程达到1747km，近几年高速公路快速发展，但年建成里程也只有200km左右，一年建成500多公里高速公路，这在湖北尚属首次。按照《湖北省骨架公路网规划》，到2007年年底，湖北除神农架林区以外，要实现所有市州通达高速公路，“三纵两横一环”高速公路主骨架网基本形成，高速公路里程达到2300km。     

高速公路建设施工清退案例分析

该文分析了一项高速公路建设施工清退的案例:泉三高速公路泉州支线(南安至惠安)高速公路建设过程中某施工单位严重违约,给工程建设造成严重的不良后果及极坏的社会影响,经福建省高速公路建设指挥部、泉州市政府研究决定对其实施清场(即解除合同)。该案件作为福建省高速公路建设史上的首例清场案件,为福建省高速公路的建设管理积累了宝贵的经验。     

广湛高速公路路线选线的研究与实践

做好路线方案的比较论证工作，是一条高速公路能否达到预期功能的关键因素，对建设投资的大小起到举足轻重的作用。本重点介绍了广(州)至湛(江)高速公路开平至湛江段的选线情况和实践体会。     

福建4年内全面绿化干线公路

经过4年努力，福建省、主要交通干线道路两旁、沿线村庄以及一重山将全面实施绿化，建成员芽全省日可绿色通道走廊。日前，福建省政府向全省9个设区市政府下达了《绿色通道工程建设责任书》，工程建设期为2008年-2010年。     

美国GSD国际企业有限公司参建项目获中国建筑工程鲁班奖

美国GSD国际企业有限公司作为主要材料设备供应单位参与建设的乍(浦)嘉(兴)苏(州)高速公路浙江段荣获2004年度中国建筑工程的最高奖项——鲁班奖(国家优质工程)，这是浙江省高速公路建设史上零的突破，也是中国高速公路建设工程第二次获得鲁班奖。     

乳化沥青简易生产与手提式乳化沥青洒布

310国道开封至洛阳高速公路郑(州)一汴(开封)标段和国道107线高速公路郑(州)-新(郑)机场路面工程中的次面层均为振动碾压水泥混凝土(RCC),压实厚度分别为22cm和23cm,面层结构为LH—20沥青混凝土(AC),压实厚度为5cm.为使这种     

三阳隧道施工涌水处理技术

三阳隧道为福建省公路工程第二长隧道,是泉(州)三(明)高速公路头号重点控制性工程。该隧道地质条件复杂,洞身受多条断裂带影响,含水量丰富,在施工过程中多次出现较大涌水及塌方。本文对隧道涌水的成因进行了详细分析,并重点阐述了涌水的处理过程,为今后地下工程的涌水治理提供宝贵经验。     

锚喷支护及监控量测在东山岗隧道施工中的应用

东山岗隧道是梅(州)~河(源)高速公路上一座分离式两车道高速公路隧道,净宽10.5m,左线全长600mm,右线全长605m。介绍了锚喷支护及监控量测在梅河高速公路东山岗隧道施工中的应用情况。     

重庆忠万高速隧道全部贯通 有望明年通车

<正>近日,重庆忠(县)万(州)高速公路王家隧道贯通,忠万高速公路实现全线隧道贯通,为沿江高速公路2016年通车奠定了良好基础。重庆忠万高速公路全长约78 km,全线预计明年通车。届时,从忠县驱车到万州1 h内即可到达,较现有车程缩短1.5 h。     

江西省将新建4条高速公路“串”起风景区

<正>从江西省交通部门获悉,江西省将建设4条地方加密高速公路:南昌至德兴高速公路、井冈山厦坪至睦村(赣湘界)高速公路、赣州至崇义高速公路、抚州至吉安高速公路,形成以南昌为中心,连通省内各设区市及50%以上县市区高速网,实现大景区间开通旅游直通车、小景区有旅游包车、主要旅游城市间有旅游商务车。     

广东两条高速公路同步建设同时通车

1989年8月1日广东省广(州)至佛(山)和广州市环城北环线沙贝立交至广清立交段两条高速公路同时通车了。从此广东省约18万平方公里的土地上,开始拥有近20公里的全立交、全封闭、宽坦舒适、快速安全的高速公路,在广东公路建设史上写下了崭新的一页。     

荆东高速公路软土地基处理设计与施工

根据荆(州)东(岳庙)高速公路软土地基路段的特点,介绍了荆东高速公路软土地基处理的设计原则和几种方法.