聊聊我的生意经

说起来有些惭愧,我只是在杭州市郊结合部开了一个汽车维修部,算不上真正意义上的老板。不过,我创业的经历有些与众不同。我是从养尊处优的大公司秘书的位子上辞职干起来的,半路出家,三十学艺,苦心经营起了这个维修部,规模不大,人手不多,但是在当地有着很好的信誉,在同行中可以称得上是佼佼者。从文人墨客到掌握维修技能的小老板,甘苦自知。将创业六年的经验教训总结出来,简单归纳为:学技术、选配件、抓服务、懂经营。     

聊聊我的生意经

说起来有些惭愧,我只是在小县城里开了一个摩托车维修部,算不上真正意义上的老板。不过,我创业的经历有些与众不同。我是从养尊处优的大公司秘书的位子上辞职干起来的,半路出家,三十学艺,苦心经营起了这个维修部。我的维修部规模不大,人手不多,但是在当地有着很好的信誉,在同行     

车联网就要到来了吗

把汽车当作一部“巨型手机”，利用互联网、物联网等技术，构筑一个车轮上的信息服务产业。听起来有些天方夜谭，但在计算机技术呈现出一日千里发展的今天，这种听起来有些悬的产业正在走进中国的汽车产业。     

父辈的旗帜

之所以选择这样一个标题，是因为我实在想不出该怎样表达我对这几位设计大师的敬意。他们在汽车设计的历史上书写下了不可磨灭的一笔。他们中间有些人已经仙去，有些人依然活跃在汽车设计的舞台上。父辈的旗帜，说的就是“啥利·厄尔、卡罗尔·谢尔比、奥山清行、贾延良”四位汽车设计界的灵魂人物。     

万有引力女生万茜

一次偶然,带着有些落寞的心情,我开着车在市区中游走,收音机里传出的一个甜美的声音——“青春很精彩,是爱要勇敢的去爱,还在梦中的女孩赶快醒过来,涂改描绘天空最炫的色彩……”让我似乎找到了让心情阴转晴的希望,也让我第一次听到了万茜这个名字。上网搜出她演绎的其他曲目,安静地欣赏,慢慢喜欢上了这个具有万有引力的个性女生。又一次偶然,忙碌时却忽然有些慵懒起来,采访万茜作为本期“香车倩影”和“汽车音乐”的主角让我有了工作的动力。上海却接连几天下起了几十年罕见的大雪,而我也在雨雪交夹中见到了独立、自信、敬业、爱唱歌的女生——万茜。     

读者信箱Q＆A

我是一名初中生，非常喜欢了解与汽车有关的知识，而且经常阅读车主之友杂志。我有些问题比较古怪，希望编辑老师们能够谅解。我的问题是为什么汽车发动机又叫内燃机？难道还有外燃机吗？——哈尔滨读者宋双双.     

四门轿跑“大众”化：Volkswagen PASSAT CC

做汽车传媒已6年，看到的、接触到的车型、车款已无法统计，有时甚至有些麻木，能记下的就是各品牌及车型的基本特征和亮点。而在国内从小看到大，最多见的品牌恐怕非大众莫属了，这其中印象最深刻的除捷达、桑塔纳外就是Passat。Passat良好的操控、干练的造型受到市场好评，而在2008年北京国际车展开幕的第3天我便与国内大陆同行一行5人横跨亚欧大陆来到德国慕尼黑，亲身体验“大众”的新宠儿——Passat CC。     

多听音乐修炼耳力

您好，我是《汽车杂志》的忠实读者，今年我刚刚大专毕业，学的是汽车维修与检测专业，前途有些渺茫。看杂志也有几个年头了，我家在东北,感觉这边的汽车改装还未兴起，改装文化更是无从谈起。音响的改装更是少之又少了!我现在越来越痴迷汽车音响，恳求大师指点应该从哪里下手潜心学习音响知识，然后运用到汽车上。谢谢!     

一例马自达轿车变速器故障

桑塔纳轿车是我国保有量较大的一种车型，由于这种汽车有些结构比较特殊．所以在使用中时而会出现一些有别于其它车型的令人意想不到的故障现象，给诊断和排除故障带来一定的难度。现列举二例．如果同行们能在理解本文的基础上举一反三，触类旁通，那么我的这篇短文也就起到应有的作用了。     

斯巴鲁 翼豹

熟悉赛车的人都会对斯巴鲁翼豹WRX有些了解，它是曾在世界汽车拉力锦标赛取得辉煌战绩的翼豹WRC的民用版，从看到它的那一刻起，我的血液就开始慢慢地沸腾起来。     

处在十字路口的工程技术界

<正>驱动系统集成经理迈克·科恩说:我从未见过这个行业面对着如此巨大的潜在改变。你们在汽车工程学会杂志上撰写的重点课题——电动及自驾车,并不会在一夜之间改变主流产业。但它们的量不可小觑。科恩告诉《汽车工程》,有些工程师,并没把它当回事。还有些人会把它当作机遇。总之,它给汽     

有温度的旅行 旅行车穿行在欧亚大陆

现在的我们在谈及旅行车的时候，仍旧有些陌生，即便在国内有部分媒体的宣传，但似乎也并不能够被大多数人所接受，甚至有时我们的这些想法也会受到同行的质疑。不过我们依旧认为在推行汽车文化的道路上，旅行车文化是需要被消费者和汽车爱好者群体去熟知和了解的。这并不是一种强加意识的文化，而是一种有感知性的文化渗透，它和超跑文化、老爷车文化一样，是汽车文化中重要的分支。     

T是什么

Q 各位《汽车杂志》的老编们：你们好!本人自小就看贵刊，深刻感受到了汽车的魅力，这都是《汽车杂志》的功劳同时，我也发现《汽车杂志》近年来办得越来越认真了，感到非常高兴．在我心里。在市场上流行的各类对汽车做介绍的杂志里．只有贵刊最具有权威性。下面．有些问题希望能得到解答：1、自动档自动换档时是否需要像手动档换档时要松开油门?     

我国汽车液压制动软管产品质量现状分析

汽车稍动软管总成是汽车制动系统中的关键部件。其质量的好坏直接关系到驾驶员及行人的生命财产安全。目前国内制动软管的产品质量相差很大，本文通过对国内整车生产厂、汽车特约维修部、生产集散地和汽配商店4个领域检查的液压制动软管的质量状况进行综合分析，提出相应的观点和建议。     

用简单方法解决疑难问题

在日常的汽车维修工作中，有些故障看似很难解决，但如果开动脑筋，一些看似简单的方法却能解决疑难问题。下面是笔者处理过的几个故障实例，供同行们参考。     

智能汽车的“腿和脚”(上)

<正>最近两年，我一直都在研究智能化汽车，虽然每年都要完成30万字的报告，但是报告的内容是给研发人员看的，我没有从维修人员的角度系统地研究汽车智能化对汽车维修技术的影响。一直到今年的7、8月份，开始为深圳技能大赛出题，我才静下心来，从汽车维修作业的视角来审视汽车智能化给汽车维修行业带来的影响。在这里，我将把我的思考付诸笔端，供同行们参考。     

狮吼PEUGEOT307

当业内人士还在为307两厢和407最终实现国产的时间争执不休的时候，东风标致却做出了一个让所有人都略感意外的决定——推出新款标致307。看似有些意外，但一切却又有着如此多的必然。既有产品家族规范之说，也有来自市场多方的压力，总之，诸多原因让这个在中国汽车圈里有名的狮子吼了起来。     

冲破黑夜 一路光明——江苏盐城杰明斯灯泡厂散记

15年前，一个家庭作坊式的汽车摩托车灯泡生产企业——杰明斯，在江苏盐城一个偏僻的角落里诞生了。这个名不见经传的民营小厂在当时民营经济还处于萌芽阶段的盐城乃至整个苏北地区都是首屈一指的，十五年光阴荏苒，伴随着改革开放的春风，历经风雨的杰明斯，不断发展壮大。已成为同行中的佼佼者，杰明斯系列品牌灯泡，在汽车及摩托车配件市场上家喻户晓。深得消费者的信赖与好评。     

第一汽车制造厂简介

中国汽车工业的摇篮－第一汽车制造厂，于１９５３年７月１５日奠基兴建，１９５６年７月１５日建成投产，至今已经走过了４０年的创业历程，先后经过了第一次创业，第二次创业，第三次创业，章介绍了第一汽车制造厂在三次创业中所得的成就，为中国汽车工业所做的贡献，以及中国第一汽车集团的发展概况。     

车梦欲再圆

摩托车之于我,犹如音响之于音乐发烧友,只有置身其中,才能乐在其中。 1992年,刚刚参加工作的我,拥有了第一辆摩托车——建设·雅马哈CY80,是我在矿山工作的叔叔给我的。那时的我只是喜欢摩托车,对摩托车的知识了解甚少,新车手加上旧摩托,从此我便成了摩托维修部的常客,也因此结交了不少摩友,学到了不少摩托车知识。这辆给了我许多的欢乐、伴着我