发现需求升级价值宇通节能减排上门送服务——探析宇通2008年"价值连城"活动

2007年10月中旬宇通启动的"价值连城"活动.以"为您创造更大价值"为主题口号,意味着宇通从单纯的产品营销转向以客户价值为基础的体验式营销的转变.     

宇通杯:百尺竿头不停歇

交通运输行业是全社会第二大油品消费行业,同时我国道路运输车辆能源利用率与世界先进水平相比明显偏低,安全事故率则较高,而提高行业的安全节能水平,关键在基层企业,最终落脚点在驾驶员。自首届"宇通杯"始,甚至更早可以追溯到"宇通杯"的前身——宇通"价值连城"活动,交通运输行业的安全节能实践活动便连绵不绝,其中有很多都是由类似宇通这样的客车制造     

宇通:量化客车价值提升客户价值

能够吸引秦王用15座城池来换的是和氏璧,能够吸引运输企业购车的将是强大的"联合节油"实践,将是以客户价值为核心的产品营销理念,宇通人这样阐述两个多月来"价值连城"系列活动的主旨.     

宇通客车:更大价值从何而来?

十七大胜利召开、股市冲上6000点,笔者曾与宇通市场部丁志辉经理戏言:挑中这个时候举办"价值连城"活动,真是一个好兆头。接下来在大连接连遇到婚礼花车、喜鹊落在"神行剑"上,更印证了这一兆头之喜。有一次与一位有近40年客运行业经验的运输经理谈起宇通的"价值连城"活动,当他听到"价值"这个词时,神情一变,对我说:这个词用得好,宇通公司有高人!虽然我也对价值的含义粗通皮毛,但能让这位老运输发出如此感叹,必有非同寻常之处。高在哪里?我心里马上有了这样的疑问,带着这个疑问,我开始了探寻之路。在大连时,我始终以一个观察者的身份去搜索我的答案,比其他媒体记者早到两天,跟随"神行剑"、"逍遥剑"在大连拍摄宣传短片,用一整天的时间来感受这两款车;在宾馆与宇通     

看宇通“绿色先锋”如何让新能源客车“蔚然成林”

正近日,宇通2017"绿色先锋"新能源公交应用经验交流会系列活动(以下简称宇通"绿色先锋"系列活动)圆满收官。从今年6月开始,宇通"绿色先锋"系列活动先后经过了高寒的黑龙江牡丹江、高湿的湖南湘潭、高原的云南大理、沿海的浙江宁波、西北的甘肃兰州。每一站都交流新能源公交运营经验,探讨新能源汽车推广应用热点、难点问题,为当地及周边新能源客车市场注入了活力,振奋了各地发展新能源客车的信心。     

LCC能打通产业链任督二脉吗?

从"耐用是金"到"价值连城",从"价值探索之旅"到LCC战略发布,宇通客车长期深入探索和挖掘客户需求,并通过提供系统解决方案满足需求,助力客运行业的转型升级,这一次,面对不利的形势—道路客运唱衰之声余音袅袅,公路客车销量初现下坡迹象,选在这个拐点发布旨在引领行业共同健康发展的LCC战略,并计     

宇通专业校车进京

11月4日,中国最大的专业校车制造商宇通客车与北京市最具影响力的教育后勤保障服务机构北京市阳光彩虹教育服务有限责任公司签署战略合作框架协议,共同致力于北京专业校车普及发展。4日上午,阳光彩虹访问团一行开始访问郑州宇通工业园,进行了一场"专业校车价值探索之旅",通过参观宇通校车生产线,到访人员身临其境,了解宇通专业学童校车的打造过程及其所代表的专业校车技术的先进水平。在"客车博物馆展台",参观人员见到了宇通2008年推出的我国第一辆长头专业校车ZK6100DA展车,创造性的长头造型、"金刚封闭环"车身结构、     

宇通:致敬!抗战老兵!—宇通在行动

<正>时值"七七事变"78周年,2015年7月7日,宇通公司志愿者兵分三路为郑州市内的18位抗战老兵发放致敬礼金20000元,致敬礼包内含米、油、四件套、夏凉被、棉被、唱戏机、高钙奶粉等物品以及一封致敬信。这标志着将历时两个月遍及河南全省18市的"宇通致敬抗战老兵慰问活动"全面启动。这项活动是由宇通集团总裁汤玉祥直接提议和发起的。整个活动将斥资2000万元,走访慰问河南省已确认的766名抗战老兵,     

宇通客车智能化"进阶"

近日,宇通客车股份有限公司(以下简称"宇通客车", 600066.SH)发布了其2021年一季度报告.报告显示,公司实现营业收入36.29亿元,同比增长28.97％,当季实现归母净利润亏损额为1.1亿元. 虽然,宇通的盈利情况低于市场预期,但是在整体销量上,其仍旧占据了客车行业的龙头地位.且相较于2020年的销量,今年一季度,宇通客车的销量表现恢复明显.     

宇通连续7年服务两会

自2005年首次入选全国两会服务用车之后,宇通参会车辆的数量逐年增多,凭借舒适、节油、故障率低、服务能力强等优势,宇通客车已经连续七年作为两会首选服务用车。作为中国客车第一品牌,除了每年服务两会外,宇通还曾成功服务了党的十七大会议、2008年北京奥运会、国庆60周年阅兵、上海世博会和广州亚运会等重大会议和赛事活动,出色的保障服务受到国家和代表的一致肯定和褒奖。品质保障连续入选宇通客车京津冀大区服务经理李正卿在接受记者采访时表示:一年一度的两会是中国政治生活中的大事,两会的每个细节都处在聚光灯下,绝不允许‘掉链子',所以对车辆品质     

Use of combinatorial auctions in the railway industry: Can the “invisible hand” draw the railway timetable?

Rail capacity is currently administratively allocated in Europe, whereas the economic literature has often contemplated the opportunity of introducing market mechanisms, auctions in particular, into this industry. This article tries to fill the gap between practice and theory. It first describes the properties of rail capacity (rigidity and non-homogeneity) and shows that because of its very nature, this capacity must be allocated through combinatorial auctions. As identified by the economic literature, using combinatorial auctions introduces a lot of complexity (winner determination and information burden) into the allocation process. To deal with this complexity, some form of centralized planning is necessary to design the right market mechanisms and to allocate capacity. This could have strong consequences on the current deregulation process.