商用技术与宙斯盾项目

在其它宙斯盾项目采办代理商合作下，正在迅速将市购品产品和标准综合进军舰上的各种舰载系统中。这一工作的关键是了解如何在不影响舰艇的作战能力情况下，利用市购品和标准，介绍将市购品综合到宙斯盾舰上的部分系统。     

通过耐波性优化设计提高舰船性能

描述了设备位置、船型优化和减摇系统对驱逐舰级舰船执行三种任务的影响。这三种任务是吊放拖曳线列阵、炮击和海上补给。这是驱逐舰的三种典型战斗任务，而这三种任务的要求是各不相同的。吊放拖曳线列阵要求尾部的相对运动要小；炮击要求舰的绝对运动要小；海上补给，人的因素要比定位和可操作性时间百分数考虑得更多一些。进行船型和设备布置的优化后与原始构型作了对比，以展示其性能改进的潜力。这证明武器系统性能可以通过旨在     

1919-1942年美国高速驱逐舰主尺度分析

两次世界大战之间对舰艇高速的战术需要是与船体与机械设计改进相一致。其结果导致产生了大量为追求高航速的驱逐舰设计。用现代方法指出，从水动力效率看，这些舰艇接近于最佳主尺度。此外还指出。“效率”一词有点主观性，且如按现代观念来定义，测当系统和组成部件的相对重量随技术变化时，“最佳”主尺度将随时间而变化。对高航速最佳主尺度的深刻理解，将有助于未来设计，并能弄清楚高速驱逐舰的演变情况。     

“斯普鲁恩斯“级驱逐舰发展潜力

作为美国海军远洋作战主力的“斯普鲁恩斯”级导弹驱逐舰，为了能在沿海军事行动中取得胜利，就必须进行现代化改装。该型舰必须继续股役直到出现新型的替代舰为止。     

德国“勃兰登堡“级驱逐舰

德国的“勃兰登堡”级驱舰已于去年１０月服役，它具有隐身性、燃气轮机推进、导弹发射装置和垂直发射等现代水面战斗舰艇所必需的特点，并且在船体设计上也引进了许多新方法。这里，以其硬件为中心介绍该级舰的全貌。     

新型驱逐舰研制中的经验和体会

研制驱逐舰应按照系统工程观点将平台与负载作为一个全武器系统进行优化设计。采用新技术，新装备时，要妥；善处理引进和自行研制关系，应当确定引进系统设备的国内技术责任单位，并作国产化工作安排，应统筹安排舰，系统，设备，材料的研制计划及试验工作。     

前苏联56型驱逐舰现代化改装研究分析

苏联解体后，于１９９４年公开披露了５６型驱逐舰在全寿命期内现代化改装资料，详细地介绍了该型舰从研制开始，经过现代化改装，直到退役的全部历程。     

21世纪的水面战斗舰艇

由于冷战的结束，日本国内有一种倾向认为军备已经没有必要了。２１世纪不久就要到来，现在世界上各国都在建筑舰艇，但本文要讨论的舰种是当前世界各国正在建造的年平均数约为３０艘的舰艇。到２１世纪时，其中约有半数以上舰艇是东南亚各国所需要和预计将要建造的舰艇，另外，对西方各国的武器贸易方面的期待，有一些是我们还想像不到的。本文所要介绍的舰艇，原则上是其首制舰将要在１９９４年以后服役的各国新型水面战斗舰艇（戏     

护卫舰和驱逐舰的新使命

在冷战期间商船数量日趋减少的情况下，一些国家海军力图不再考虑虚业已过时的护卫护航舰概念，但是这种前卫军事思想必须被屏弃是令人怀疑的。即使是传统的护卫任务不再可行，保护高价值军舰的需要始终还是存在的，而且在危机时刻同样具有高价值的商船也需要保护。     

DDG51级驱逐舰操舵系统设计特性

为美国海军ＤＤＧ５１“宙斯盾”导弹驱逐舰研制的操舵系统，采用数字自适应自动舵和计算机辅助手控操舵。该系统性能稳定，易于安装。通过航空机与控制器的组合，提高可靠性并扩大了内部检测能力，首次被应用于“阿利·伯克”舰（ＤＤＧ５１级）上。     

DDG-51级“赖布恩“号舰全舰生命力试验

“赖布恩”号于１９９５年８月２８日航行在费吉尼亚角航区，右舷舯部命中水雷前机舱开始立即阱水。舰失去２台主机、电子干燥空气器和所有轮机设备，几秒后，后反上面的航空导弹起爆，露天甲板上的重要设备被毁坏，例如后部近程武器系统炮座、ＭＫ９９射击控制指挥装置，“鱼叉导弹和大多数外部通信天线。