公路工程监理综述

监理工作的现状 监理单位是专业化、社会化的中介服务机构。受业主的委托．以自身的专业技术、管理技术有效地控制工程建设项目的进度、质量、投资．公正地管理合同．使工程建设项目的总目标得以最优实现。由于我国的建设监理制起步较晚．因此存在以下弊端。     

分析黑龙江省公路工程监理工作的得失

监理单位作为公路建设中的一方主体,是专业化、社会化的中介服务机构,受业主的委托,以自身的专业技术、管理技术有效地控制工程建设项目的进度、质量、投资,公正地管理合同,使工程建设项目的总目标得以最优实现。FID IC制定的《土木工程施工合同条件》已经为国际承包市场普遍认可和广泛应用,对业主、监理工程师、承包商的责任、权利进行了详细的规定,是工程建设项目有序进行的保证书。我国也开始参照执行,下面就黑龙江省当前公路工程监理工作的得失做一分析。     

浅谈瑞士隧道建设质量安全管理的先进经验及对隧道施工质量安全管理的建议

通过对瑞士隧道工程建设进行考察,结合现阶段的建设管理实际,建议:聘请国内隧道科研、设计、施工等领域知名专家成立隧道建设专家咨询小组,定期对隧道施工进行现场检查和指导;引进第三方检测机构在隧道施工中进行全过程的施工量测和质量安全监控。     

国内外工程监理特点对比及加强我国监理对策

道路工程监理是指具有相应资质的．监理单位受工程项目建设单位委托，依据国家有关工程建设的法律、法规经建设主管部门批准的工程项目建设文件、建设工程委托监理合同及其他建设工程合同．对工程实施的专业化监督管理。它包括了建设前期的工程咨询．建设实施段的招标投标、勘察设计、施工验收、直至建设后期的运转保修在内各阶段的监督与管理．也包括了工程物资、设备的监督管理。     

浅析当前监理工作中的一些问题

监理单位是专业化、社会化的中介服务机构,受业主的委托,以自身的专业技术、管理技术有效地控制工程建设项目的进度、质量、投资,公正地管理合同,使工程建设项目的总目标得以最优实现。监理制度在西方已经有较长的发展历史,并已成熟完善。     

对当前监理工作的几点思考

监理单位是专业化、社会化的中介服务机构,受业主的委托,以自身的专业技术、管理技术有效地控制工程建设项目的进度、质量、投资,公正地管理合同,使工程建设项目的总目标得以最优实现。监理制度在西方已经有较长的发展历史,并已成熟完善。     

项目专业化管理在市政工程中应用的认识

目前,市政工程建设领域在技术方面向专业化发展,在此背景下,工程项目管理由建设单位自行管理逐步过渡到委托专业项目管理单位管理,由施工阶段委托监理发展到全过程委托或代     

农村公路施工质量监督

工程概况某农村公路项目全线由两个合同段施工。该改建工程的具体管理由公路局委派的业主机构采取现场管理,依据合同对从业单位进行动态管理,协调从业单位与当地政府、高级驻地监理处及现场监理组之间的关系．为工程建设项目的实施创造良好的内部和外部施工环境．审查计量支付、工程变更及相关从业单位对合同的履约情况．     

论宁夏叶中高速公路工程建设费用控制模式

工程商品及建设过程有许多自身特点，针对这些特点，制定和执行适宜的工程建设费用控制模式非常重要。在宁夏回族自治区叶盛至中宁(以下简称叶中)高速公路工程建设过程中，由建设单位提出，经山西省交通建设工程监理总公司在实践中的不断完善，形成“总量控制、变更增减、现场计量、单价支付”的工程建设费用控制模式，实践证明是行之有效的。     

论宁夏叶中高速公路工程建设费用控制模式

工程商品及建设过程有许多自身特点，针对这些特点，制定和执行适宜的工程建设费用控制模式非常重要。在宁夏回族自治区叶盛至中宁(以下简称叶中)高速公路工程建设过程中，由建设单位提出，经山西省交通建设工程监理总公司在实践中的不断完善，形成“总量控制、变更增减、现场计量、单价支付”的工程建设费用控制模式，实践证明是行之有效的。     

关于“代建制”的探索与思考

“代建制”模式是国际上通行的工程建设项目组织实施方式之一,在我国最初提出时主要是针对政府投资项目。它的实施顺应了政府职能转变的需要,适应了专业化和社会化分工的需要,体现了建设管理体制改革与国际惯例的接轨,但代建制的法律地位及相应制度还有待规范,需进一步统一认识,培育代建市场,深化企业人事制度改革和分配制度改革,以适应建立现代企业管理制度的需要。     

隧道施工管理中的动态优化控制

针对隧道工程施工的特点,介绍了隧道施工管理过程中动态优化控制的技术方法和运行模式,并就保障动态优化控制效果提出了相应的措施,可为隧道施工管理的动态优化控制提供借鉴与参考.     

交通工程施工管理与质量控制探讨

交通工程管理是保证整个交通建设质量的关键,但由于我国基本国情使得我国在交通工程管理方面还存在诸多的问题。鉴于此,从交通工程施工管理的重要意义入手,分析了我国交通工程管理存在的问题,并提出相应的解决措施,以推进我国交通工程的建设发展。     

聚合式管理模式在南京绕越高速公路东南段项目中的运用

在分析江苏省高速公路面临的建设形势的基础上,结合南京绕越高速公路东南段项目,介绍了聚合式管理模式在设计、建设、营运阶段的应用,从而优化配置土地、房建、机电设备、人员、车辆等多种资源,完善高速公路＂全过程精细化管理＂体系,可为类似高速公路项目提供参考。     

城市轨道交通运营阶段项目安全流程管理优化

针对城市轨道交通运营阶段项目安全管理的系统,构建了在SOON体系下的运营阶段项目安全管理流程控制整体框架;按照安全流程管理要求,探讨了基于波特的价值链模型的管理组织措施优化、基于TPM&RCM的城市轨道交通关键设备维修管理模式优化和基于PIT-STOP模式的安全保障制度创新技术在南京地铁上的应用实践,为实现城市轨道交通运营阶段项目安全流程管理优化奠定理论基础。     

大型海底隧道钻爆法修建关键技术

针对海底隧道建设和运营中的突出问题,以工程安全和排水量控制为核心,对其关键技术进行了系统的研究和实践.限于通道两岸接线的条件,提出了“极限顶板厚度”的概念,使隧道纵断面位置的选择更加自如;基于精细化的地质勘察,提出了物探与钻探相结合,以钻探为主的超前探测方法;针对海底隧道施工对围岩稳定和堵水的双重要求,提出了“复合注浆”的新理念,并形成了相应的周边帷幕注浆技术;通过对地层变形及动态演化过程的研究,建立了施工扰动下海床安全状态与隧道围岩变形的量化关系,制定了保证隧道安全性的围岩变形控制标准;提出了隧道原始渗水量的分级方法,建立了基于排水量控制的围岩加固圈和支护结构设计方法,明确了初期支护的主承载作用,二次衬砌结构通常仅作为安全储备;针对海底隧道的高风险特点,建立了工程安全控制体系,形成了相应的管理基准和我国海底隧道钻爆法修建的技术模式.     

北京奥运综合交通信息平台建设模式研究

本文以奥运综合交通信息平台为研究对象,通过分析平台的建设情况、服务情况以及机构保障情况,对北京奥运会交通信息管理与服务的主要经验进行总结。作者首先分析了奥运综合交通信息平台的基本定位,设计了平台的主要功能,构建了包括共享数据中心、道路交通管理数据中心和交通运输行业数据中心的平台总体框架;然后提出了平台的两阶段建设模式,即：奥运前和奥运期间采用“实体＋虚拟”平台建设模式,后奥运时期采用实体平台建设模式;最后研究了平台对于奥运交通工作的直接支撑作用和辅助保障作用。     

论加强公路工程中的施工质量管理

为更好地保障我国公路施工的安全与完善,需从源头更好地对高速公路的工程施工进行重点把关。鉴于此,从几个常见的方面探讨加强公路工程施工质量管理的主要方式,以供同行参考和借鉴。     

高速公路路面施工安全管理探讨

我国在进行高速公路路面施工的过程中存在较多问题,整体施工管理水平较为低下,安全管理事故多发,严重影响了高速公路路面的使用效果。鉴于此,就当前我国高速公路路面施工中常见问题进行分析,对高速公路安全管理技术及措施进行探讨,以提高高速公路的运营效益。     

公路工程养护施工管理探析

公路工程养护施工管理对公路的正常运营至关重要。鉴于此，阐述加强公路工程养护管理工作的重要性，分析现有公路工程养护工作存在的问题，提出我国公路工程养护工作改善对策，以促进公路工程养护施工管理水平的提高。