浅谈铁路企业职业安全健康管理体系的建立与实施

2002年以来，铁道部根据国家关于《职业安全健康管理体系指导意见》及GB/T 28001《职业安全健康管理体系规范》等文件和标准，在部署铁路系统年度劳动安全重点工作中，要求铁路企业结合运输生产和安全管理实际,建立职业安全健康管理体系,并将其作为加强安全基础管理的载体，努力探索劳动安全管理长效机制。目前，铁路企业已有104个站段级单位开展了职业安全健康管理体系创建工作，其中34个已通过认证，正在建立和进行咨询的70个。     

建立职业安全健康体系规范劳动安全管理

职业安全健康管理体系(OSHMS)是一套系统化、程序化,同时具有高度自我约束、自我完善机制的科学管理体系,是20世纪末国际上兴起的现代安全管理模式,它与ISO9000等标准化管理体系一同被称为后工业化时代的管理方法.徐州北电务段在建立职业安全健康体系,实现自我发现、自我纠正、自我完善的劳动安全管理长效机制方面进行了有益的尝试,并在2002年底通过了权威部门的职业安全健康体系认证.     

安全生产标准化与职业健康安全管理体系一体化管理模式探讨

本文比较了安全生产标准化与职业健康安全管理体系各自的特点,探讨了以《企业安全生产标准化基本规范》(AQ/T9006-2010)与《职业健康安全管理体系要求》(GB/T28001-2011)标准为基础,以风险管理、隐患治理为核心,进行整合的重要意义及可行性,以及实施的步骤与管理要点,以便于指导各企业建立并推行安全生产标准化与职业健康安全管理体系一体化管理模式,从而降低管理成本并提高安全生产风险管理水平.     

中国南车集团株洲电力机车有限公司

中国南车集团株洲电力机车有限公司（原中国南车集团株洲电力机车厂）创建于1936年，是中国轨道电力牵引装备大型生产基地，公司现有员工9900余名，占地面积2.1km^2；是城市轨道交通设备国产化定点单位，也是国内唯一的电力机车整车出口企业。公司先后通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OSHMS职业安全健康管理体系认证。     

职业安全卫生管理的现代理念

1职业安全卫生管理体系(OSHMS)的提出及相关标准 质量管理体系(ISO9000)和环境管理体系(ISO14000)已为国内企业广泛熟知,并成为企业进入国际市场的"通行证".今年国家将积极推行另外一种国际流行的管理体系--职业安全卫生管理体系(OSHMS),这将成为企业的第三张"通行证".     

安全检查表（SCL）在铁路劳动安全管理上的应用

为保证铁路企业从业人员在运输生产过程中的健康安全,必须加强职业健康安全管理,把国际上普遍采用的职业健康安全管理体系（OHSMS,OccupationalHealthandSafetyManagementSystem）的管理理念和管理技法之一的安全检查表（SCL,SafetyCheckList）应用于铁路企业劳动安全管理上来。以期在铁路运输生产单位全力推行职业健康安全管理体系（OHSMS）认证。确保运输安全持续稳定。     

铁道科学研究院环控劳卫研究所通过质量／环境／职业安全健康管理三体系认证及职业病危害评价甲级资质评审

2003年是铁道科学研究院质量管理年，环控劳卫所为此进行了规范企业管理建设。按GB／T19001-2000 idt ISO9001：2000《质量管理体系要求》、GB／T24001-ISO14001：1996《环境管理体系规范及使用指南》和GB／T28001-2001《职业健康安全管理体系规范》标准要求建     

南京菲尼克斯通过质量、环境、职业健康安全三大管理体系的认证

2008年1月7日至11日，德国DQS认证机构对南京菲尼克斯电气有限公司进行了为期1周的ISO9001：2000《质量管理体系》、ISO14001：2004《环境管理体系》的年度监督审核，以及对OHSAS 18001：1999《职业健康安全管理体系》的正式审核。南京菲尼克斯三大管理体系均通过了DQS认证。     

以人为本规范安全管理是企业国际化发展的必然选择

安全是人类最重要的基本需求，是人们健康生活、工作和生产劳动的基本保障。在当前全球经济一体化的必然趋势下，尽快转变观念，以人为本建立一套良性、高效、合理的职业安全健康管理体系，加大投人，有效控制生产活动中职业安全健康风险，不仅是企业实现安全生产和可持续发展的基础工作，也是企业发展与国际接轨，步人可持续发展良性循环的必然选择。     

职业安全健康管理体系简介

职业安全健康管理体系（OHSMS）是企业全面管理体系的重要组成部分，是为实现持续改进用人单位的职业安全健康绩效而提供的一种结构化的运行机制，实施职业安全健康管理体系可促进我国企业建立现代企业制度，积极主动地遵守有关职业安全卫生法律、法规，提高企业职业安全健康的管理水平并与国际先进标准接轨，同时可提高职工和全社会安全意识，有效预防控制工伤事故和职业病的发生，保障国民经济的持续发展。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

提高矿肥车使用的可靠性

介绍了俄罗斯矿肥车在使用过程中的腐蚀问题及解决的方法。通过采用不锈钢车体和涂防护漆等措施,可以减少腐蚀,提高矿肥车使用的可靠性。     

隧道地应力测试与岩爆倾向性分析

研究目的:岩爆是深埋长隧道施工中发生频率较高的突发性地质灾害,岩爆研究对于隧道的勘测设计、施工组织及安全生产具有重要的现实意义.研究结论:采用水压致裂法进行地应力测试,依据Russenes判据、Turchaninov判据及Hoek判据等准则对隧道施工期岩爆发生的倾向性进行分析与评价.结果表明:隧道存在岩爆发生的可能性;...     

高速列车车体断面优化数值分析

运用通用的流体动力学软件FLUENT计算了不同车体断面在20 m/s横风作用下受到的侧向力和倾覆力矩。结果显示:通过改变车体断面的几何参数可以达到改善列车横向气动稳定性的要求。     

新型轴重23吨车驼峰溜放对减速顶制动能力要求的分析

本文以测试分析为基础介绍了重载车辆在驼峰溜放后对编组场既有减速顶布置带来的影响,并提出应对既有的调速设备和作业方式进行改遣和改进来适应这一变化。     

绝对测量在无砟轨道的轨向控制中的精度分析

研究目的:目前,我国高速铁路无砟轨道的精调主要是基于全站仪的绝对测量精调模式,其是以外部几何状态来控制内部几何状态,该方法与轨道平顺性的概念并不完全兼容。本文从绝对测量精调技术的误差分析出发,分析在轨道平顺性模型中该精调模式的控制精度。研究结论:通过理论分析及实验数据表明,配以高精度全站仪,绝对测量模式能够保证高速铁路±2 mm的平面控制精度要求。     

大瑞铁路高黎贡山隧道热害评估

研究目的:高温热害问题是深埋隧道的常见地质灾害问题之一。本文根据调查中取得的实际资料,考虑岩性、断层、地温、主要蓄水构造、主要河流五个影响因素,采用层次分析法和专家打分法确定权重和等级标准,通过GIS空间分析对隧道地区的热害危险性进行评估和区划,为高温隧道线路的选择、设计和施工提供参考依据。研究结论:研究区的热害整体上呈北西—南东向分布,断裂对热害的控制作用显著,热害主要分布在花岗岩和变质岩地区;沿C12K线路方案存在四个易发生突热水灾害的区段,这四个区段的特点是断裂集中,位于岩浆岩地区、变质岩地区或是储水盆地的边缘。     

大连枢纽货场布局构想

研究目的:铁路货场布局是城市货运规划的重要组成部分,货场布局是否合理,不仅关系到铁路作用的发挥,还会影响城市的发展。为满足大连市新的城市总体规划要求,同时提高铁路运输的效率和合理性,有必要对大连枢纽货场布局规划进行研究。研究结论:规划大连枢纽货场将形为5货格局,不仅与城市总体规划相适应,还能够满足城市的货物运输需求,实现了货场集中化、专业化管理,提高了铁路运输效率。     

隧道洞口边仰坡顺层滑坍处理方案

对分界梁隧道进口右线洞口边仰坡坍塌情况作了介绍,分析了导致边仰坡坍塌的原因,并针对坍塌情况采取了相应的临时及永久处理方案,处理效果较好,保证了隧道洞门安全稳定,对以后类似工程有借鉴作用。