超长无缝线路铺设方法的研究

超长无缝线路铺设方法的研究北京铁路局保定工务段杜俊民随着科学技术的发展，在钢轨胶接接头、锰钢辙岔与钢轨的焊接、无缝道岔以及先进的养路机械等先进技术的出现之后，超长无缝线路应运而生。它是当今世界无缝线路最新铺设方法。近年来，我国超长无缝线路也有了较快发...     

一次铺设跨区间无缝线路应力放散与线路锁定施工技术

秦沈客运专线第一次采用一次铺设跨区间无缝线路施工技术,介绍了应力放散与线路锁定施工技术、工艺及注意事项.     

75kg／m钢轨无缝道岔的铺设及养护维修

铺设跨区间无缝线路标志着无缝线路技术达到一个新水平，无缝道岔是跨区间无缝线路的技术难点，文章详细讨论了道及岔区的无缝化、道岔与钢轨位移的观测、维修、养护及应力放散、调整等问题。     

寒冷地区跨区间无缝线路的施工设计

介绍沈阳铁路局“寒冷地区跨区间无缝线路工程”试验项目的设计与施工技术条件。     

无缝道岔位移的现场测试与分析

无缝道岔各部位的位移是无缝道岔技术状态的表现,其关键部位的位移还影响无缝道岔的安全使用,通过对使用一年的无缝道岔进行关键点位移现场测试和分析,其结果与理论计算基本吻合,说明所铺设的无缝道岔技术状态良好。     

地铁车站超长混凝土无缝施工技术

通过介绍超长混凝土无缝施工技术及其施工方法,并进行了补偿收缩混凝土板抗裂缝验算,证明该技术在地铁车站施工中具备可行性。贵阳火车北站地铁车站主体结构采用超长混凝土无缝施工技术,实践表明超长混凝土无缝施工技术可以有效防止混凝土结构的开裂,具有施工周期短,模板利用率高,结构自防水性强,施工成本低等优点,能保证结构工程质量,具有较强的工程适用性。     

关于加强无缝线路大修施工技术管理的建议

介绍无缝线路大修施工的特点和加强无缝线路大修施工技术管理的重要性。介绍整体上完善施工技术组织措施的内涵。从换轨前准备工作,包括平整砟肩、卸轨作业、钢轨巡守等内容,焊接质量控制,包括施工流程、焊接参数、焊接作业注意事项、焊接接头平直度检查、焊缝探伤等内容,长轨铺设关键环节控制,既有线高温开口关键环节控制,旧轨料回收存放注意事项等5个方面,探讨加强大修施工技术管理的具体内容。以实现降低劳动强度,提升施工效率和施工质量的目的。     

南京长江大桥铁路引桥铺设超长无缝线路

从两方面介绍南京长江大桥铁路引桥铺设超长无缝线路的施工方法和技术。一是铺设无缝线路前期工程的更换 YZ— 型桥枕施工环节控制 ;二是根据超长无缝线路单元轨条结构特点 ,确定相应的钢轨焊接顺序和铺设方法。两者使无缝线路铺设后达到设计标准     

普通无缝线路改造为区间无缝线路的施工方法及锁定轨温控制

介绍利用铝热焊技术将既有线普通无缝线路改造为区间无缝线路的施工方法、施工步骤以及应力放散的三种计算方法，为相似工程积累经验。     

芜湖长江大桥无缝线路设计研究

在大桥上铺设无缝线路是无缝线路的技术难点和技术关键,通过对芜湖长江大桥梁跨结构、区段轨温,列车荷载的分析以及轨道阻力的测试研究。设计提出了芜湖长江大桥无缝线路铺设方案,它包括了扣件、轨枕、轨条和缓冲区的布置以及锁定轨温范围等。该设计方案在芜湖长江大桥无缝线路的实际铺设和养护中取得了良好的效果。     

新建铁路铺设无缝线路是铁路建设的发展方向

从技术进步方面阐述国内外新建铁路的发展趋势 ,从使用角度论述新建铁路铺设无缝线路的优越性及必要性 ,从施工技术及建设管理的发展等方面论述新建铁路铺设无缝线路的可行性 ,提出新建铁路技术进步的发展方向。     

无缝线路断轨施工及恢复处理

在既有无缝线路范围内,新建、改建桥涵施工过程中,对长轨的临时断轨处理方法及桥涵竣工后,无缝线路恢复原技术状态和锁定轨温的施工方法。     

移动式钢轨气压焊技术在城市轻轨无缝线路施工中的应用

结合工程实例介绍移动式钢轨气压焊技术的原理、工艺要求、质量控制及应用效果.     

大跨度混凝土连续梁桥上无缝线路设计的关键技术

介绍大跨度混凝土连续梁桥上无缝线路设计中的关键技术问题及国内外研究现状,提出解决这些关键技术问题的基本思路、研究方法和技术措施,阐述开展大跨度混凝土连续梁桥上无缝线路关键技术研究的重要性.     

新线一次性铺设跨区间无缝线路施工技术

跨区间无缝线路是我国铁路建设发展的重要技术创新。新线一次性铺设跨区间无缝线路的施工质量是列车高速、重载、安全运营的保证。介绍了新线一次性铺设跨区间无缝线路的主要施工技术,指出根据实际环境和条件,选择可靠的施工技术,严格的施工管理,先进的施工机具,是跨区间无缝线路高质量、高稳定性和高平顺性的保证。     

钢轨焊后热处理的研究

钢轨经接触焊焊接以后，焊缝区域脆性增大，全长淬火轨的淬火层消失，将严重影响无缝线路的安全使用性能和使用寿命，为此必须时后热处理，本文对钢轨接触焊焊后热处理，从工艺方案的确定，关键设备的研制，最佳工艺参数的选择和焊接接头热处理后的性能，以及焊后热处理在全国的推广应用情况进行了较为全面的论述，并提出了焊后热处理技术在使用中需要注意的几个问题。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道无缝线路换板施工技术

通过对某高铁客运专线特大桥桥梁在曲线位置的CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板换板实践进行总结,形成了一套成熟的施工技术。该技术避免了对无缝钢轨长线切割、钢轨长线扣件松脱、钢轨翻离道床等工序,节约了大量的施工时间,同时减少了经济损失,可以在今后的铁路工程CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板换板施工中推广应用。     

地面线碎石道床一次铺设无缝线路的技术研究与应用

论述城铁地面线碎石道床一次铺设无缝线路的必要性和可行性 ,研究一次铺设无缝线路的设计标准及施工技术。     

无缝线路焊缝热矫正施工技术

近年来,以“无缝、重载、安全”为特征的无缝线路迅速兴起并带动了焊缝热矫正施工技术蓬勃发展.无缝线路焊缝热矫正的最主要目的就是通过加热焊缝使焊缝内部奥化,然后在自然风条件下冷却使奥化体变成珠光体,从而达到提高焊缝各种物理性能的目的.结合汉宜铁路项目的大量正火实践和国内日益成熟的厂焊技术及金属热处理理论,总结出一套合理科学的正火施工方法,可为同类型的施工提供参考.     

城轨高架桥上无缝线路设计的关键技术

介绍并分析了城市轨道交通高架桥上无缝线路设计的国内外研究现状及关键技术问题,包括:计算模型和方法,线路纵向阻力、桥墩线刚度的确定,曲线桥上线路横向力的计算,降低钢轨附加纵向力的措施等.提出了解决这些关键技术问题的基本思路、研究方法和技术措施.