汽车电动子系统执行器声音控制研究

汽车电动子系统执行器的声音控制研究属于汽车零部件及子系统电动化精益开发领域。文章围绕汽车子系统电动化的发展趋势和客户对于声音感知日益提高的要求,从电动子系统零件级别的声音测试和主观评估、执行器声音优化的工程策略开发、整车级别声音测试和主观评估等3个方面,系统地研究了电动子系统声音的评估、测试和工程改进策略。     

旋转的车轮:时间的声音

如今我们生活在一种声音里,奔跑的车轮碾轧道路发出的声音,随着这声音降临第一道晨曦。这时候你无论是驾车还是呆在房间里,都会感到整个世界都融进这声音,时空,在速度里变换     

聆听幸福的声音 宝来16音响改装

妈蚂在巷口喊你的名字是幸福的声音，祖父在阳光下打鼾是幸福的声音．情人在电话里喃喃细语是幸福的声音．两人手牵手踩在雪地里“略吱吱”的声响是幸福的声音。车主伍先生是幸福声音的追随者车．可以捕捉幸福的声音。[编者按]     

用心理声学参数对摩托车声音品质的评价

通过分析声音的心理声学参数能够获得有关声音品质的部分信息,通过人耳的听觉感受特点,对声音进行描述,这种描述方法更能接近人的真实听觉感受。但从不同角度来评价产品的声音对人类造成的影响,这种评价方法还有待进一步完善,还需要通过主观评价实验来获得人对声音质量的主观感受,进而和心理声学理论相互印证。     

英朗轿车变速器异响的处理

正一、故障现象有1辆2015款英朗轿车,行驶里程为1.7万km,出现变速器异响。冷车起动后变速器内部有"咔咔"声,类似电磁阀工作的声音。二、故障诊断使用听诊器初步判断声音是从变速器内部发出,声音类似电磁阀工作的声音。车辆起动后拔掉变速器模块的插头,"咔咔"声消失,从而判断声音确实是从变速器内部发出,所以将检查的重点放在变速器上。尝     

中大型SUV急加速工况声品质研究与应用

本文主要研究车辆在急加速工况下动力总成的声品质,动力总成声品质是车辆NVH性能的关键指标之一。在J.D.POWER市场调研报告中,发动机与排气管急加速时的声音感受是用户十分关注的,也是NVH性能中十分重要的调研项。本文主要研究急加速工况下动力总成声音的阶次特性、频率特性等若干指标。进行急加速工况声品质类型研究,明确其声品质感受,如声音动力感受、声音运动感受、声音的豪华安静感受等。对每种声音感受的频率成份、阶次成份进行量化,最终设计出用户喜欢的中大型SUV车型加速声音品质。     

影视广告的声音传播技术——从儿童喜欢看广告说起

影视广告以视听语言作为传播媒介，它包括了声音与画面两大元素。本文从声音的感知、声音的传播以及影视广告中声音诉求的途径和作用等方面，论述了在影视广告中声音传播先于画面引导受众视线的特点和重要作用。     

X6105BD柴油机润滑系故障排除1例

故障现象一台40kW发电机组配有南昌柴油机厂生产的X6105BD柴油机,出现机油压力低,并伴有异响的故障。通过询问用户和多次试机,发现该机初次起动后（低速时）油底壳内持续不断地发出类似口哨的声音,声音随转速升高而变大,工作一段时间后（油温达40℃左右）声音消失。关机后立即起动,声音不再出现,只有等第2天起动,声音才会出现。     

电动汽车车内主动声音系统研究

针对电动汽车在行驶过程中,车内声压级较低而引起的驾驶体验感降低和驾驶疲劳问题,文章提出了一种车内主动声音系统。首先,根据发动机声音特定的谐波结构和主阶次准周期特性,对原始声音信号进行分解,并搭建声音样本数据库。随后,根据油门踏板开度信号对数据库中的声音样本实时读取,同时利用时域同步叠加方法对读取的声音样本进行合成。最后,在Matlab仿真平台对本文的时域同步叠加方法进行仿真,并与传统直接叠加方法进行对比。仿真结果表明,虽然两种方法在匀减速和匀速的阶次分析结果相差不大,但与时域同步叠加方法相比,直接叠加方法合成的声音幅值存在一定程度不连续现象;在匀加速工况下,时域同步叠加方法合成的声音幅值和阶次成分精度方面都要优于直接叠加方法。     

声音与回响

回首过去的一个月,一直致力于打造顶级中国汽车运动传媒的我们听到了很多声音,这些声音来自四面八方,内容也涉及方方面面,有些让人感到欢欣鼓舞,偶尔也有一些让人无奈和黯然神伤。可是无论如何,身为媒体的我们是愿意听到这样或者那样的声音的,因为声音多了无疑在证明中国汽车运动的     

排除活塞的敲缸声

一辆 EQ1091货车发动机有如下4种现象:(1)单缸断火时,声音减弱或消失。(2)发动机在怠速运转时发出“当、当、当”的清脆声音,温度升高后声音也就随着减弱或消失。(3)此声音是有节奏的,把机油加注口的盖打开,有冒蓝烟的现象,排气管也冒蓝烟。(4)卸下第6缸火花塞,倒入少许机油,发动机声音有明显变化。产生这种现象的原因是什么呢?(1)活塞与气缸     

基于声信号的汽车底盘故障诊断方法研究

<正>随着汽车工业的迅速发展和人们生活水平的日益提高,汽车正朝着科技化、人性化、智能化的方向推进。电子部件在整车中的比重越来越大,但对汽车音频信号记录与分析方面关注并不多。汽车运行时发出的声音中包含了大量的运行状态信息,一旦汽车运行出现异常,发出的声音往往会发生一定程度的变化。不同的汽车故障对应的声音信号主要表现在声音的音质和音调上。识别故障信息主要取决于操作者对这些声音的熟知程度。有     

广汽丰田汉兰达故障五例

一、汉兰达行驶时异响故障现象：客户反映车子在不平路面行驶时,仪表台前部有时有＂哒哒＂的异响。经反复试驾车辆,把车内所有声音都关掉,再仔细听发出异响的具体位置声音出现时很像仪表台松动所发出的声音,用手推着仪表台再试车异响依旧存在,当靠近仪表台前端听异响时,发现声音是从前挡风玻璃与车顶接合处传来的。     

蒙迪欧致胜CD345车故障2例

案例1蒙迪欧致胜CD345车音响无声音输出 故障现象一辆2009款蒙迪欧致胜CD3452．3L轿车,行驶里程为9．5万km,据驾驶人反映,打开音响,CD机读碟正常,歌曲选择也正常,但是会偶发性地无声音输出,此时若打开收音机,同样也无声音输出,不过等一段时间后声音输出会恢复正常。     

车身声振设计方法与应用

车身的声振设计属于汽车声学设计的范畴,也属于汽车NVH特性研究的分支,主要研究车身结构固有特性和车身噪声之间的关系,查清车身各种振动源、声源发生振动和声音的基本原理,明确各种振动和声音的特性与它们之间的相互关系,发现振动和声音传递的途径,在结合人们对各种声音主观评     

问车热线

180涡轮增压的问题Q:在看过的视频里有很多改装后的发动机在油门给到底又放开的时候有很大的尖锐响声,我很喜欢那个声音,请问是泄压阀的声音吗?为什么大众的涡轮增压发动机就没有那个声音呢,是不是和增压值有关系啊?—ym4978A:那个声音就是由泄压阀排气时产生的。但从实际效果上说,     

车辆及发动机噪声声音品质的研究与发展

综述了近年来国际上对车辆及发动机噪声声音品质的研究现状，主要论及了对声音品质的描述，主观评价及改善声音品质为目的车辆及发动机的设计和开发研究工作。     

运动感排气声合成技术在纯电动汽车上的应用

为实现全速条件下电动汽车的运动感模拟排气声,提出了一种离线分析目标声音并提取声音片段的方法,并基于此建立了排气声片段数据库,然后通过采集电动车的转速变化信息,在线实时合成了模拟排气声。以某纯电动汽车为例,介绍了电动汽车排气模拟主动发声装置的系统构架和具体发声方案。实时合成声音与原始声音的频谱对比和主观评估结果表明,该方法可以较好地模拟运动感排气声。     

声音与加速度采集系统关键电路设计分析

声音与加速度采集系统在汽车、航空、结构设计等诸多领域应用广泛,主要用于各种声音振动信号的采集和分析。本文从信号输入接口电路、IEPE激励源、耦合电路、增益、衰减等几个方面对声音与加速度采集系统硬件设计中的关键技术加以研究和分析。     

你知道异音源于何处吗?

我们驾车外出,常常听到各种声音,包括有些怪音,弄清这些声音的来源,对于维修保养会大有帮助.