在网络经济中如何使信息产品价值最大化

在网络经济中，信息产品具有固定成本、低边际成本、对其评价差别较大、是经验产品等特征。使信息产品在网络经济中的价值得以最大化的策略是，利用信息捆绑介绍产品、建立隧盟以引发反馈、建立庞大的安装基础和利用先发优势使信息产品的价值不断增值等。     

城市物流信息平台研究

在分析城市物流信息平台目标功能的基础上，提出由政府和企业共建，包含政府部门管理层、企业增值服务层和共享信息层3层架构的城市物流信息平台，着重分析了平台的体系结构、物流相关部门和企业在信息平台建设中的责任与权益，提出了物流信息平台建设策略。     

交通信息短信发布系统研发

为实现交通信息增值服务,提出了基于服务提供商（SP）的交通信息SMS发布系统。叙述了交通信息服务背景和交通信息发布的几种主要方式,并通过分析系统的总体框架,设计了交通信息服务的数据流程和系统的4个基本功能模块,分析了系统开发过程中的关键技术,并给出了1个系统应用实例。     

大中型企业的信息服务与企业信息网络

本文介绍了信息产业的发展及分类组成。文章设想若将信息产业中的信息服务功能引入企业信息服务，那么，在市场经济竞争环境下的企业信息服务工作具有：（１）对企业经济基本资源的替代作用；（２）对企业经济财富的增值和加速作用。通过举例论证，强调指出：加强对企业的信息服务工作的重视，加大以企业信息服务的投入，特别是运用先进的信息网络技术，建立一个相对完善的企业信息网络，是适应市场经济条件下竞争生存的必然结果。文     

企业

2008路虎城市越野鉴车会落户北京；BMW中国文化之旅再启征程；09款威志登陆北京；奔腾增值一提全系降价；2008年C-NCAP第三次信息发布     

基于位置信息的车联网增值服务

随着车联网服务的不断发展,相关的增值服务也会不断逐步完善。由于国家对于新能源汽车和具备车联网功能的传统汽车的相关数据进行监管,使得车辆位置信息等内容全部上传管理平台进行监控,这就提供了基于位置信息的车联网增值服务发展条件。文章通过对车辆位置信息的上报过程和上报机制的分析,设计出基于车联网位置信息的车联网增值服务内容,并举例提出了相关的增值服务方式,为车联网功能服务的普及和后续发展提供参考。     

天津高速公路ETC中心研发手机应用软件

目前,天津市市政公路管理局高速公路ETC中心正式发布微信服务号（tj_etc）及国内首个ETC手机应用软件。 该平台实现了通行记录、账户信息的实时查询和调取,增加了高速路况查询、限号查询、优惠商户等增值服务功能。     

提高图书馆服务质量的措施诌议

馆员的素质、信息化程度的高低及特色化的增值服务决定图书馆的服务质量,提高关员素质、加强信息化建设和硬件基础建设、转变图书馆的管理模式以及强化信息资源的流通增值特色服务是提高图书馆服务质量的有效措施。     

宇通2011服务年会在郑州召开

2011年5月10日,以“携手合作新起点共谱服务新篇章”为主题的宇通客车2011年服务年会在郑州举行,来自全国各地的400余家服务站代表齐聚一堂,共商合作大计,部分供应商、配件经销商代表也应邀出席。会议有效地宣贯了宇通2011年“及时、高效、增值”的服务理念,传达了由1年升级为2年的质保服务信息,并征询了各方意见。     

信息成本构成探析

信息成本是指与社会信息生产、分配、交换、消费相关的各种耗费.从信息资源流转的不同环节看,信息成本包括信息生产成本、信息流通成本、信息服务成本、信息用户成本等.     

知识经济与信息经济浅析

知识经济与信息经济就如同知识与信息一样,逐渐地被人们认识、讨论、发展。近些年来,知识经济与信息经济被越来越多的人所关注,在社会发展中扮演着重要角色。首先,让我们抓住知识与信息的产生、发展过程,然后,我们就可以对知识经济与信息经济有清晰地认识。     

长江干线航道信息发布平台的构建设想

通过对航道信息发布平台的软件、硬件两方面进行探讨,构建了长江干线航道信息发布平台框架,论述了航道信息发布平台开发中涉及的相关技术、网络构架等。     

环境信息公开现状、问题及对策研究——基于H市调研数据的分析

近年来,突发性环境事故频发,暴露出我国政府环境信息通报与公开力度的不足。目前存在环境信息公开的力度过低,公开的环境信息内容单一、难查阅、难理解,环境信息公开制度落实不到位等问题。本文通过数据调研,对H市环境信息公开的现状和问题进行分析,提出切实可行的对策。只有政府转变工作思路和工作态度,认识到环境保护工作的重要性和环境信息公开的必然性,真正为民众服务,使社会达到环境信息高效真实的发布和民众自发的对其监督的效果,才能真正地解决环境信息公开的问题。     

基于IPA的可变信息标志发布内容改善研究

可变信息标志是最具代表性的一种公共交通信息服务手段,它发布的信息具有公众性。但目前大多数可变信息标志针对不同的用户和环境提供相同的信息,这反映了对交通信息用户的偏好及道路状况等不同的交通环境考虑得不够。为了能在不同的交通环境下提供相应的信息,使用户在车辆行驶过程中由可变信息标志得到必要的交通信息,以问卷的形式调查了驾驶员对VMS提供信息的偏好度,利用IPA分析了VMS发布内容,并由分析结果提出了相应的改善方案。     

我国信息生态系统研究状况分析

信息生态已经成为人们在当今时代面临的一个越来越重要的问题,并且是一个跨越诸多领域的复杂问题。本文对近年来我国信息生态系统问题的研究状况进行分析,探讨信息生态系统的构成要素,存在的问题并进行分析和提出建议。     

新闻时间

当“特马”遇上3G 2010年2月2日．车音网科技育限公司正式与中国联通深圳分公司结成战略联盟．通过与中国联通在技术、服务、通信方面的合作，以及自身的语音识别科技强项，为用户提供增值通讯、救援、指路导航、车务处理、生活百事通5大项服务．而这也是中国首桩“特马”（远程信息服务）与3G通信的合作案例。     

网络信息资源的质量评估方法研究

网络信息资源越来越庞大,其质量问题关系着每个网民的切身利益。本文探讨了信息质量的由来,信息质量的内涵。给出信息质量评估的几种方法,并深入分析了基于质量的信息过滤策略。     

基于车载信息调度的驾驶行为控制分析

车载信息系统可向驾驶人提供丰富信息,从而影响驾驶行为,提高道路交通系统运行安全效率.但目前车载信息发布形式与内容并不完善,对驾驶行为控制作用差.为了提高驾驶安全水平,从驾驶人驾驶行为的信息调节特性人手,分析了车载信息不同表达方式及其对驾驶行为控制作用,并探讨将信息进程与驾驶行为进程交互融合.从信息调度的角度,分析车载信息调度形式、参数及可调度的信息集合,分析调度过程,并举例说明如何通过信息调度实现驾驶行为控制,提高车辆运行的安全性、可靠性.研究结果表明,车载信息系统通过发布车载信息影响驾驶行为,能够在一定程度上达到驾驶行为控制目的.针对驾驶人的多感官复合感知特性,将信息进程与行为进程相互融合,采用多种形式的信息调度,能够有效提高其对驾驶行为控制作用.     

略论汽车维修生产信息化问题

在简要介绍信息的作用与价值的基础上，分析了信息对维修生产过程的影响，提出了“维修活动主要是对有故障的产品输入相关信息使之恢复原有使用功能的过程”和“维修的价值主要体现在对有故障的产品输入相关信息所产生的增值”的观点。通过对国内外汽车维修信息化现状与发展趋势的分析，指出实现汽车维修信息化的技术前提是维修信息的网络化和集成化。     

水利工程造价管理的信息影响与分析

该文重点阐述了建设项目内部造价信息对不同利益主体造价管理的影响。降低造价信息的负面影响,核心是提高造价信息质量,关键在造价信息的准确性和及时性。认识的局限性和信息传递过程中的过滤影响造价信息的准确性;信息管理手段及传递环节影响造价信息的及时性。