高原高寒地区预制桥梁质量控制技术

青藏铁路地理位置特殊,环境恶劣。露天桥梁预制若不采用特殊的控制措施,其质量将难于保证。介绍了高原高寒地区预制桥梁施工过程中混凝土施工、梁体养护、张拉压浆等的质量控制技术。     

高原高寒地区铺架施工设备适应性改造关键技术研究

为适应高原高寒地区铺架施工,对铺架设备进行技术革新及改造,通过更换发动机、加装增压器、改造发动机进排气管道、调整冷却风量等技术措施,保证了铺架设备的功率需求,同时对铺架设备牵引走行系统及制动系统进行改造,提高设备爬坡及制动能力,从整体上提高铺架设备的高原高寒适应性、可靠性,保证了工程顺利进行。     

广深铁路桥梁桩基托换施工监测技术研究

详细介绍深圳地铁三号线广深铁路高架桥桩基托换工程中的监测技术,包括监测内容,测点布置和计算分析.测试结果表明,各项监测指标均满足设计要求,托换结果合理.     

青藏铁路多年冻土地区桥梁桩基础的应用分析

根据“保持地基处于冻结状态”的设计原则，桩基础是青藏铁路工程多年冻土地区桥梁基础的首选形式。因此，本就青藏铁路各种类型的桩基础在冻土地区的应用利弊和选择、设计、施工及计算进行了分析。     

青藏高原多年冻土地区桥梁设计浅谈

介绍青藏铁路多年冻土区桥梁设计主要原则,几种基础类型在冻土区适应情况及应用.     

青藏高原多年冻土地区桥梁施工技术

介绍青藏铁路桥梁工程旋挖钻机干法成孔、扩底桩成孔施工工艺,低温早强耐久性混凝土外加剂、配比的选择及拌制、养护,钢构件的喷砂、除锈、涂装工艺。     

圆柱面钢支座在青藏铁路桥梁施工中的应用

在青藏铁路特殊环境条件下,桥梁施工中采用了QZ-YZM和QZ-YZM-J新型圆柱面钢支座.介绍了圆柱面钢支座的加工制造、安装时的注意事项和质量控制重点.     

青藏铁路多年冻土区长期监测系统的研究与应用

研究目的:青藏高原多年冻土区现存的地质地貌形态是经过漫长的地质历史时期形成的,部分多年冻土区的年平均气温相对较高,冻土厚度较薄,热稳定性较差,冻土的稳定性直接关系到上部工程结构的稳定性和耐久性。研究和掌握多年冻土环境变化对工程结构稳定性影响的途径和方法,可以了解青藏铁路沿线多年冻土区气候变化情况和气候影响下的冻土发展趋势,为青藏铁路制定工程防治措施提供依据。研究结论:(1)通过对近几年的监测数据分析来看,青藏铁路长期监测系统运行良好,监测数据真实可靠,能够作为青藏铁路冻土区工程稳定性评价的依据;(2)利用长期监测系统对多年冻土路基地段进行了多年连续监测,发现了出现较大沉降变形冻土路基的环境特征以及沉降机理、据此拟定出着眼维持路基状态、改善路基系统水热条件、缓解人为上限下降、减缓路基沉降速率的工程补强措施;(3)通过长期监测系统对桥梁、涵洞断面的监测和分析,认为多年冻土区桥涵基础目前整体上是稳定的。     

高原高寒地区铁路桥梁预制综合施工技术

“高原高寒地区铁路桥梁预制综合施工技术研究”项目课题组针对高原高寒地区的环境特点，对铁路桥梁预制施工技术进行了技术攻关和研究，确保了在海拔4700m以上、昼夜温差达30℃等极其恶劣环境下预制桥梁的进度和质量，创造了月制梁89孔的纪录，取得了显著的社会、经济效益。其冻融地区先张粱台座为国内外首创，总体技术达到了国际先进水平。     

桥梁结构健康监测技术标准现状分析与思考

为掌握桥梁结构健康监测系统的设计、实施、交付、运营等标准应用现状,调研分析了国家、行业、地方、团体和企业不同层次合计31项监测技术标准,指出了现行监测标准呈现的技术特点和发展趋势。分别从系统组成,传感器技术要求,传感器安装及综合布线,系统报警级别,系统调试、试运行与验收,系统验证等方面阐述了不同监测标准间的差异,并给出了对应规定的优化建议。研讨了监测系统体系架构、监测系统效用决策、预报警准确性及快速响应、监测数据分析与利用、监测系统网络安全等关键技术问题,并给出了实施建议。桥梁结构健康监测是一项系统工程,有必要对监测标准进行顶层设计和统型化规定,以更好地推动监测技术发展与迭代升级。     

综合物探技术在石膏岩岩溶路基探测中的应用

岩溶易引起路基坍塌和下沉,是严重危害铁路运输安全的路基病害。本文采用探地雷达和多道瞬态面波相结合的综合地球物理探测方法,对青藏铁路K1333+000—K1333+660段石膏岩路基进行探测。结果表明,该段路基存在多处岩溶病害及岩溶引起的次级病害。后期的钻孔结果验证了本次测试的准确性。采用探地雷达和多道瞬态面波综合物探技术,能够较为全面、高效地检测路基中可能存在的隐患,可为及时采取加固处理措施提供依据。     

高寒地区桩基施工回冻研究

结合青藏铁路DK1080 030小桥施工,说明了高原冻土施工中桩基回冻过程,根据桩基回冻的测温数据得出回冻时间,分析了桩基回冻的影响因素,以及回冻过程对施工进程的影响,为类似工程提供参考。     

高原缺氧严寒地区小断面长隧洞施工技术

详细介绍了甘肃省金昌市引硫济金工程中冷龙岭隧道--高原缺氧严寒地区小断面隧洞独头掘进6.8 km施工技术,包括施工机械配套技术、风压供水技术、机械化施工抗干扰技术、施工通风技术、洞内作业人员增氧辅助措施等,可为青藏铁路(格尔木至拉萨段)和南水北调西线工程提供借鉴.     

电子雷管起爆的降振原理及工程应用

对高精度电子雷管减震的主要原理及效果进行研究。首先,利用波动理论分析了波形叠加达到干扰降振的条件。其次,从爆破地震波之间相互叠加干扰降振的原理出发,研究了毫秒延时爆破波形叠加干扰降振时延时间隔时差的计算方法。最后,将错相减震爆破设计应用到深圳地铁11号线基坑和隧道爆破工程中,取得了理想的减震效果。     

减震榫在高烈度地震区高速铁路连续梁桥中的应用研究

为探明减震榫在高烈度地震区高速铁路连续梁桥中的适用性,有效提高桥梁抗震性能,开展三向限位减震榫在高烈度地震区高速铁路桥梁抗震效果的对比分析及性能试验研究.以渝昆高铁某典型三跨混凝土连续梁桥为工程背景,对比分析普通支座、减隔震支座、减隔震支座+减震榫3种不同减震措施下桥梁的抗震性能.在此基础上,通过开展三向限位减震榫的足...     

新桥涵预算定额钻孔桩部分的内涵与外延

通过对新老桥涵预算定额钻孔桩部分的比较和分析，便于使用者加深对新桥涵预算定额钻孔桩部分的理解，为正确选择定额子目、科学合理地做好概算编制工作奠定基础。     

无线视频传输技术在车站监测方面的应用探讨

随着视频无线传输技术在铁路行业应用,车站管理部门不仅可以对所辖重点场所进行实时视频监测,也为事故分析处理提供了高效的技术手段.     

西格岭隧道施工监控量测技术研究

通过现场施工监控及数据回归分析,获得了围岩及支护结构的变形、稳定性能及发展趋势,为确保施工安全、合理安排施工工序(如:仰拱、二次衬砌等)提供了依据,实现了动态施工管理及预警。也反馈了施工方法、初期支护及二次衬砌设计参数等相关信息,为优化设计提供了参考资料。     

桥梁工程BIM技术应用研究

建筑信息模型(Building Information Modeling)是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础,进行建筑模型的建立,通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息,它具有可视性、协调性、模拟性、优化性和可出图性五大特点。而BIM技术在桥梁工程建设领域的应用目前正处于前期阶段,初步探索在设计、施工、后期运营养护维修的全生命周期中如何利用BIM技术来提高设计效率、改善设计质量、加强施工组织及后期运营管理,具体的实现方法以及应用BIM技术所能带来的效益,希望能对BIM技术在桥梁工程方面的应用拓展思路。