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碾压混凝土路面是指用低水灰比、坍落度为零的混凝土经振动压路机振动碾压成型的路面。由于碾压混凝土具有施工方便迅速,造价低廉,强度不低于普通混凝土等优点,使得碾压混凝土由最初用于修建水利大坝而转向修筑停车场、货场及一些公路低速路面。近年来,随着碾压混凝土施工技术的改进和提高,一些专用设备的采用,碾压混凝土已可以铺筑较高等级的公路路面。美国、加拿大、瑞典等国已铺筑了相当数量的碾压混凝土路面,施工技术、检测方法也逐渐完善。我国不少地区也先后铺筑了碾压混凝土试验路,并做了卓有成效的研究工作,取得了可贵的经验。 相似文献
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滚轴式水泥混凝土摊铺整平机河北省交通科学研究所张竹平焦建民秦皇岛市交通局周克利张建中滚轴式水泥混凝土摊铺整平机(以下简称摊平机)是铺筑水泥混凝土路面的专用设备。其主要作用是摊铺、振实和整平水泥混凝土,使铺筑后的水泥混凝土路面达到适度的密实度和很高的平... 相似文献
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《中外公路》2017,(1)
近年来,海绵城市的概念逐步受到重视,其中遵循生态优先原则,合理利用雨水资源缓解热岛效应已经成为城市基础设施设计者尤为关注的方向。现有研究表明:全球气温上升给人们安全和健康带来的挑战日趋严重。而混凝土由于具有较高的热储存能力及较低的热传导能力,已成为城市热岛效应的主要来源之一。此外土壤封闭层的大量使用也可导致城市内部区域温度上升。为了缓解这种所谓的城市热岛效应,自冷式混凝土路面应运而生。这种路面不仅能够储存水分,还能利用水在蒸发过程中的吸热作用提供冷却效果。该文主要评价这种新型路面降低路表及周围温度的能力,利用一系列的室内试验检测新型路面的自冷性能。为了验证其实的应用效果,在西班牙设置两块试验场地(12m×8m)铺筑自冷式路面和对照路面,进而研究了空气温度和自冷式路面表面降低温度之间的关系。 相似文献
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二次投料配制钢纤维粉煤灰混凝土、粉煤灰混凝土试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
利用粉煤灰材料活性,对二次投料原理,通过室内试配钢纤维粉煤灰混凝土和粉灰混凝土试验,以及铺筑试验路段的验证,表明该材料能满足路面强度要求,还可降低水泥用量和工程造价。 相似文献
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<正> 世界上第一条铺筑水泥混凝土路面的道路是在1865年修筑的。到现在已经过去了126年。我国铺筑水泥混凝土路面的历史稍短。但是,也已经有了63年的历史。我国第一条铺筑水泥混凝土路面的道路是1928年在浙江省奉化县溪口镇修筑的。世界上在这126年当中,同样,我国在这63年当中,不论是水泥等原材料的生产工艺、水泥路面的结构计算理论和设计方法,还 相似文献
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陈元基 《筑路机械与施工机械化》1984,(3)
一、沥青混凝土摊铺机的用途与分类沥青混凝土摊铺机是用来铺筑沥青混凝土路面的专用机械。它可以将沥青混凝土混合料按一定的技术要求(路面横断面形状和厚度)均匀地摊铺在筑成的路基上,并给以初步捣实和整平,既可缩短重型压路机的辗压行程,增加铺筑路面的速度,又可提高所铺路面的质量。 相似文献
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近年来,我国公路水泥混凝土路面有很大发展,许多省、市都在铺筑,并制定了《公路水泥混凝土路面设计规范》和《公路水泥混凝土路面施工及验收规范》,使水泥混凝土路面的设计、施工有了规范可循,为水泥混凝土路面的修建打下了基础。一、浙江省水泥混凝土路面的修建情况我省50年代末期开始在公路的沿溪淹水路段、过水路面两头及穿越城镇路段,铺筑少量的水泥混凝土路面。这些早期铺筑的水泥路面,厚度15~18厘米,混凝土标号200号,路面平 相似文献
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水泥混凝土路面砖又称混凝土连锁铺路块(俗称矩齿形铺路块或彩色马路块),是一种新型的路面铺砌材料。该路面材料50年代首先由西德研制成功。由于它性能较好,且外观线缝清晰、美观,施工维修方便,因此在国际上 相似文献
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吴伯友 《筑路机械与施工机械化》1991,8(6):34-35
乳化沥青筑路,养路技术作为国家“七·五”期间重点推广项目,近年来,有了长足的发展.据初步统计,交通部门已铺筑乳化沥青混凝土路面4594km,建设部城市道路铺筑乳化沥青混凝土路面约100多万m~2,随着乳化沥青混凝土用于筑路新技术的推广,对乳化沥青混凝土搅拌机提出了具体要求,促进了该产品的发展.1 乳化沥青混凝土搅拌机的应用现状近年来,随着乳化沥青这一新技术的发展,生产乳化沥青混凝土用于筑路这一新方法也应运而生.几年来,国内不少单位对乳化沥青混凝土搅拌机进行了开发.但多数单位是采用建筑用混凝土搅拌机或热沥青搅拌机改制或自制土设备,来适应乳化沥青混凝土生产的需要,主要可概述为以下几类: 相似文献
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水泥混凝土路而以其承载能力大、设计寿命长和使用效果好,早在20世纪初即已开始应用于公路道路的施工.水泥混凝土路面的铺筑依其施工工艺流程,主要是混凝土拌和机、摊铺机、压纹(拉毛)机和道路伸缩缝切割机 相似文献
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真空压实改善了沥青混凝土的应力与变形的关系和混凝土的内部结构 ,是强化压实过程的有效措施。利用该技术 ,不仅可提高压实质量 ,而且便于对压实过程进行连续检测和适时控制。本文探讨了真空压实的机理和特点 ,并简介了国外的试验结果。由于沥青混凝土路面固有的诸多良好性能 ,当前世界各国的高等级公路大多采用沥青路面。据统计 ,世界上石油沥青总产量的 6 2 .2 %用于道路铺筑 [1]。沥青混凝土通常用来作为路面的面层 ,因而它直接承受着各种车辆和自然因素的作用。行车荷载对路面的作用力大致有下列几种 ,通过车轮传给路面垂直压力 ,由于… 相似文献
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橡胶沥青混凝土具有良好的抗高低温、抗老化和抗疲劳性能,能够减薄路面、延长路面使用寿命、延缓反射裂缝和降低行车噪声.通过原材料和施工机械的选择,配合比的设计,施工路段的铺筑,对间断级配橡胶沥青混凝土AR-AC-13抗滑磨耗层施工技术进行了研究. 相似文献
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针对纤维增强混凝土在摊铺过程中所遇到的问题,通过分析摊铺机的工作原理,总结出在铺筑纤维增强混凝土路面使用摊铺机时应注意的一些结构参数,以保证铺筑出理想的纤维增强混凝土路面. 相似文献
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沥青类高速公路在经过涵洞和隧道时,内部路面从照明效果和使用耐久性出发往往采用水泥混凝土来铺筑.为确保路面抵抗打滑的性能,铺筑后须用切槽机加工防滑槽.本来开槽法具有整齐的加工切口,可形成抗滑性、耐磨性和长期稳定性都较良好的路面.但实际上该施工法因切槽的需要(比如保证有一定的切削深度),常须用易于使表层水泥灰浆上浮使粗骨料下沉的混凝土,以利进行上层的切削.可是表层灰浆过多骨料太少,在道路投入使用后路面 相似文献
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我们在武钢厂区铺筑混凝土路面时,使用了低流动性混凝土(每立方公尺水泥用量从过去塑性混凝土380~283公斤降低至250公斤)浇筑了十几万平方公尺的路面,大大节约了水泥。混凝土的配合比如下表: 相似文献