古代亚洲的海洋贸易与闽南商人

闽南人,在英语文献中常被拼写为“Hokkiens”.这个族群拥有悠久的航海历史传统.早在公元10世纪初,这批生活在中国东南沿海偏远地区且与外界隔绝的居民,就已经把自己的目光投向了大洋彼岸的异国他乡.根据古代典籍的零星记载,闽南商人在海外积极经商,其足迹遍布北起高丽、南至苏门答腊岛的东西洋各商埠.随着海上贸易的发展,闽南商贾开始旅居国外,其中有些人甚至长期在海外侨居.闽南商贾的适应力极强,能很快地适应海外不同的生存环境.不过,他们仍然经常地依靠各种制度化安排的机制来保护或促进其商业利益的发展.闽南商人总是极有创意地建立起各种不同的商业机制,并建构起不同的族群关系网络.除了在日常的商业活动中建立、扩展并涵盖不同方面和层次的关系网络,闽南商人还形成了与其它中国商人群体不同的文化习俗特色.作为近代亚洲早期最具企业开拓精神的商贸群体,闽南商贾在古代亚洲航海贸易史上的表现可圈可点.作为一个边缘化的商业群体,尽管他们在商业上取得了非凡的成就,但他们在当时海外社会中的地位仍然低人一等.本文拟探讨闽南商人在古代亚洲主要港埠的商业活动,并将讨论的重点放在高丽、九州岛、台湾和马尼拉等地的侨居闽商社区,以及他们所拥有的独特的经贸网络和文化习俗.     

试析广东十三行的企业制度特征

广东十三行并不是市场经济、自由贸易体制下,由民间资本、民间贸易自发产生的自主企业组织;而是在清前期特定的社会经济条件下,以实现清王朝管制中国与西方商人之间的对外贸易为目的,由清廷及其地方衙门主导、实施的一种特殊的企业制度。在此制度中,传统的家族势力虽然发挥极大的作用,但对于整个广州商界以及朝廷和官府来说,十三行却不仅仅只是意味着一个商人、一个商号,而是一个商业团体、一个商业家族。因此,从企业产权、企业治理结构以及企业剩余分配方面,对企业制度特征进行进一步的考察,也是广东十三行研究的重要内容。     

清代中前期浙南移民的国家化与本地化——以石仓祠庙为中心

本文通过对清代浙江省南部松阳县石仓地区祠庙变迁过程的研究,探究了清代移民社会的国家化与本地化之间的关系.本文认为从乾隆中期到道光后期,随着石仓移民商业的成功,石仓民间信仰逐渐正统化,富裕商人开始士绅化,地方社会出现宗族化.这些变化的核心是石仓移民社会对国家"文化秩序"的接受.虽然石仓移民并没有刻意地去追求融入"本地"社会,但他们通过"国家化"的途径而达到了"本地化"的效果.     

布琮任：《海不扬波：清代中国与亚洲海洋》

<正>(台北:时报文化出版社,2021年8月,258页)近年来,在欧美学界“新清史”研究的影响下,清朝国家治理的“多元性”和“帝国性”已经日益引起研究者的注意。然而,不管对“新清史”持有什么样的评价意见,相关研究所投注的地理空间,更多地放在内亚大陆而非海疆世界,相对忽视皇朝的海洋政策、关怀和意识,应是全面理解清帝国统治体系的一大缺失。这也就不难理解,伦敦政治经济学院青年学者布琮任(Ronald C. Po)的新著《海不扬波:清代中国与亚洲海洋》(以下简称《海不扬波》)开宗明义提出“海上新清史”的必要性,认为“与其不断强调清皇朝是一个内亚皇朝,倒不如把它理解成一个执意平衡中亚边陲和海域疆界的大帝国”(第37页)。     

公共性的寻求:清代石仓契约中的会社组织

本文利用新出清代浙南石仓契约和会簿文书,通过对石仓会社在土地市场中经济活动的分析,深入讨论了会社组织的社会特性.本文认为,清代石仓会社置产活动频繁,但总体上享有某种交易价格的保护和优惠.清代石仓会社的这类市场表现,与它们的“公共”属性颇有关联.一方面会社具有公共组织的特征,往往代表某种集体的利益,与个人买主有所不同;另一方面在会社内部也常遵循着更公平的组织原则,会内成员之间更为平等.相比于等级色彩明显的宗族组织,石仓会社更具有“公共性”.     

新视野下的口岸史研究--评《清代广州口岸的巴斯商人》

在清代广州口岸的通商史上,葡萄牙、英国、荷兰、美国等国的对华贸易非常引人注目,历来是学术研究的重要内容.但在清代广州口岸还出现过其他形形色色的外国人,他们都在中西经济贸易交流中扮演过重要角色,是广州口岸通商史必不可少的内容,同样值得关注.其中,在鸦片贸易和鸦片战争中扮演了相当重要角色的“巴斯(Parsi或Parsee)商人“,由于神秘的外表和独特的身份使其历史面貌非常模糊,“是一个被长期湮没的名称“,甚至为学术界所忽略,缺乏应有的认识.在今天广州黄埔长洲,依然矗立着清末建立的巴斯楼,离巴斯楼不远的山顶杂草丛中也还存放着当年来广州的巴斯商人墓地和墓碑,似乎在讲述着广州口岸对外关系史上独特的内容.……     

机动车第三者责任强制保险制度若干问题探讨

《道路交通安全法》所确立的机动车第三者责任强制保险制度是在原先“商业三者险”基础上的改进。但两者在设置目的、发生机制、归责原则以及操作管理模式等方面均存在着诸多不同之处。目前保险公司承保的“机动车第三者责任保险”作为《机动车第三者责任强制保险条例》正式颁布之前的一种过渡性措施,具有“机动车第三者责任强制保险”的一般法律属性。但在司法实践中对于诉讼程序、归责原则、责任限额等问题仍须进行正确地理解与适用。     

创新高职“形势与政策”课专题化教学的若干思考

保证“形势与政策”课专题化教学的实效性，既要遵循教育主管部门在课程教学实施中对于大学生的一般要求和原则，同时又要考虑到高职学生的群体特征。在分析“形势与政策”课专题化教学的基本成绩与存在问题的基础上，对设计组织“形势与政策”课教学专题的基本思路，以及创新专题化教学实效性的对策提出了若干思考。     

北京公交曾经的主力车型——斯柯达

斯柯达是一个拥有百年历史的汽车品牌.1895年由机械师Laurin和商人Klement创建的生产自行车的L&K公司是斯柯达的前身. 1894年捷克正被奥匈帝国统治,26岁的捷克波西米亚地区的书商Klement的德国产自行车坏了,他没有相应的配件来处理,就用捷克语写信给德国车商寻求帮助,但是回信却说:“如果你要一个答案,你就应该用我们能看懂的语言.”被异族统治的悲愤,以及强烈的民族自尊心使得年轻的克莱门特发誓要生产自己的自行车,因此成立了著名的L&K公司.     

经济平衡法在加快推进公共停车场建设中的应用研究

随着经济社会发展水平不断提高、私人小汽车规模快速增长,城市交通中的“停车难”问题日益突出,公共停车场建设却相对滞后.通过分析公共停车场建设滞后的经济原因,提出了加快其建设的相关政策建议,并采用经济平衡法,测算建设公共停车场成本所需补偿的商业建筑面积,对于缓解停车难是一种有益尝试,供相关部门决策参考.     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。     

仁义河大桥桥墩刚度与结构体系适应性分析

阐述了刚构—连续组合体系桥梁桥墩的刚度对结构变形和内力状态的影响,结合高薄壁墩的特点,对仁义河特大桥桥墩刚度设计和结构体系的适应性进行分析研究,为同类型桥梁的设计提供借鉴。     

隧道喷锚及二衬空洞的成因、预防及处理办法

通过对已有隧道经常发生二衬空洞形成的原因进行分析,探讨解决这一难题的方法以及如何处理。     

基于公路建设质量行为评价的监督方式初探

基于质量行为与实体质量有着较好的相关性,提出了公路建设质量行为评价指标,并鉴于质量行为评价的模糊性,采用层次分析和模糊综合评价方法对建设过程中的质量行为进行了分析,实现了建设质量行为的科学准确评价,最后依据评价结果对工程建设的监督方式做了初探,从而实现公路工程政府监督的差别化和动态化。     

五盂高速公路上跨石太高铁太行山隧道安全性分析

通过对五盂高速公路上跨石太高铁太行山隧道安全性进行分析,提出一些对计算跨越隧道的思路和想法,供大家参考和探讨。