共查询到20条相似文献,搜索用时 714 毫秒
1.
国际船级社协会IACS负责IACS统一要求和统一解释等技术决议的制定、修改和废除,其中的统一要求是为了作为IACS成员的船级社之间能有统一运用的规则而设定的要求。如无特殊标明,要求发布后一年内将进入各船级社的规范中开始实施。统一解释则是为了对统一要求中委托主管机关判断的部分,以及船籍国政府对模糊不清的部分未作出明确指示时,可供IACS成员统一使用。 相似文献
2.
无 《船舶标准化工程师》2021,(1):11-11
本变更通告包括了国际船级社协会(IACS)新发布的IACS UR W24(Rev.4)、IACS UR W27(Rev.2)、IACS UR W33(Rev.0)和IACS UR W33(Rev.1)相关要求,变更内容从2021年7月1日起实施。主要修订有:(1)将第7篇第5章第6节螺旋桨铸钢件以及第9章第1节螺旋桨铜铸件的内容与中国船级社《材料与焊接规范》相应要求统一,同时纳入IACS UR W24(Rev.4)、IACS UR W27(Rev.2)最新要求。 相似文献
3.
《船舶标准化工程师》2017,(2)
正近日,国际船级社协会(IACS)宣布发布2017版IACS蓝皮书。蓝皮书的最新发布,标志着IACS通过技术、创新、研发等投入进一步加强对海运业的技术支持。它更像是IACS为业界提供技术方案的"电子图书馆",也是诠释IACS如何贡献国际海运业这一目标和宗旨的有力证明。其主要内容包括:统一要求、统一解释、程序要求、建议、统一要求状态、含历史和技术背景的文件及质量文件等。蓝皮书的最新版本可从IACS网站www.iacs.org.uk/publications下载。 相似文献
4.
《船舶标准化工程师》2013,(6)
正IMO/IACS信息IACS新通过UI GC12(Rev.1Oct 2013)。进一步明确了国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则(IGC规则)4.7.7条对次屏蔽的试验要求。IACS新通过UR Z16(Rev.4Oct 2013)。进一步明确对散装液化汽船薄膜液舱系统的检验要求。IACS新通过UI SC259(New Oct 2013)。针对MSC.288(87)中的PSPC-COT,IACS制定了UI SC259,此次根据MSC92的决定,对原版本做了修改。原版本随即作废。生效日期2014年7月1日。 相似文献
5.
《船舶标准化工程师》2014,(2)
正IMO/IACS信息IACS新通过UR Z3(Rev.6Dec 2013)。主要修改内容:在船体外部和相关部件的定期检验中,对具有操纵性能的推进系统,如可调方向螺旋桨、垂直轴螺旋桨和喷水器,细化了检验要求。适用范围:适用于2014年7月1日以后开展的检验。IACS新通过RES2013075:UI SC266(New,Dec 2013)。明确了 相似文献
6.
《船舶标准化工程师》2012,(2):6-7
正IMO/IACS信息IIACS新通过Rec121(New Dec 2011),对MEPC.1/Circ.753以及整个修订过程作了简要汇总,对有关术语作了详细阐述,同时给出了满足/不满足新要求的布置参考图例。IACS新通过Rec122(New Jan 2012),对浮力室的结构、排水和完整性等提出了要求。 相似文献
8.
日本船级社(NK)主席NoboruUeda在卸任IACS委员会主席时呼吁国际船级社(IACS)应在未来帮助船级社扩展角色。Ueda表示.IACS必须持续保持最高的标准要求。他希望IACS能加强与更广阔海事界的联系,帮助船级社扩展角色.以便更好地满足海事界不断变化的要求.带领船级社进入21世纪。 相似文献
9.
10.
《船舶标准化工程师》2013,(6):2-3
IMO/IACS信息
IACS新通过UI GC12(Rev.1Oct2013)。进一步明确了国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则(IGC规则)4.7.7条对次屏蔽的试验要求。 相似文献
11.
基于国际船级社协会发布的统一要求S17提出的单船壳散货船满足任一货舱进水后的船体梁的总纵强度要求。论文根据IACS UR S17介绍了考虑货舱进水后的总纵强度计算方法,通过实船计算阐述了IACS UR S17的生效对营运中散货船总纵强度的影响,并提出了航海人员在散货船强度控制时应注意的问题。旨在提醒航海人员遵照国际规则IACS UR S17加强散货船强度控制,减小营运中存在的风险。 相似文献
12.
新华 《中国远洋航务公告》2006,(1):16-16
2005年12月13日至15日,国际船级社协会(IACS)理事会第52次会议在英国伦敦召开,备受瞩目的IACS油船和散货船共同规范获得理事会的一致通过,并将于2006年4月1日如期生效。会议还确立了上述两套规范的长期协调计划。会议听取了分别负责制定油船和散货船共同规范项目组JTP和JBP的最后工作报告,及IACS共同规范协调小组(SGI)关于两套规范未来5年的长期协调计划的报告。 相似文献
13.
一年前的10月22日,欧盟竞争总司F2主任Mr.Bronett致函国际船级社协会(IACS)和国际船级社协会有限公司(IACS Ltd),宣布关闭对IACS进行的反垄断调查。同月26日,CCS欧洲中心也收到了欧盟发出的反垄断调查关闭函。至此,持续了将近两年的欧盟对IACS及其成员的反垄断调查宣告结束。那么,这场轰动一时的"调查"因何而起?"调查"后IACS又将走向何方? 相似文献
14.
15.
近年来,随着船舶尺度不断向大型化趋势发展,一些与载荷相关的问题应运而生。由船舶颤振和波激所引发的船舶损坏引起了IMO、IACS、船舶工业界和学术界的广泛关注。同时,IACS正在制定的HCSR(协调共同结构规范)对原有CSRBC和OT的载荷要求进行了协调。协调后的规范对于船型开发提出了更高的要求。为促进国内外载荷领域的专家、 相似文献
16.
《船舶标准化工程师》2017,(3)
<正>近日,国际船级社协会(IACS)发布了首份年报。年报对IACS 2016年全年的具体工作和任务进行了较为全面和详细的回顾和总结,主要围绕IACS的技术性工作和成果、质量和安全水平提升、能力建设、国际及业界关系等方面。年报的发布体现了IACS通过其12家成员的共同努力,对海事界做出了重要贡献。同时,也表明IACS将一如既往地提供透明且开放的服务,为建设更安全、更环保的海运业贡献力量。 相似文献
17.
18.
19.
《船舶标准化工程师》2016,(5)
正2016年6月28日至29日,国际船级社协会(IACS)理事会第73次会议在美国首都华盛顿召开。中国船级社孙立成总裁作为IACS理事会副主席和IACS战略指导委员会主席、朱恺副总裁作为即将就任的IACS理事会成员、技术处李志远副处长作为IACS综合政策委员会副主席参加了此次会议,并就IACS战略指导委员会会议成果、专业委员会工作管理等议题向理事会做了报告。在本次会上,孙总裁当选为IACS理事会主席,朱恺副总裁 相似文献
20.
《中国船检》2006,(3)
中国船级社2006年3月2日下发“关于实施IACS统一解释UISC126和127(Rev.2)的说明”的通函,全文如下:1.前言IACS最近批准和通过了对统一解释UISC126(针对SOLASII-2章第5.3,6.2,6.3条,货船的防火材料性能要求的解释)和UISC127(针对SOLASII-2章第6.2条,对材料表面的油漆、清漆和其他饰面涂料的烟气及毒性物质限制要求的解释)的第二修订版(以下简称第二版)。本通函旨在明确两个统一解释的生效日期,阐明新旧版本的差异,并提出贯彻实施中的有关要求和应注意的具体问题。2.生效日期IACS规定,各成员社应于2006年1月1日起统一实施第二… 相似文献