东风雪铁龙C2轿车电控系统初始化及归零

1．遥控器的初始化换好电池后,需要对遥控器进行初始化操作,否则遥控器不能正常使用。方法：打开点火开关,然后马上按遥控器上的遥控器锁止按钮A(此操作将至少持续10s左右),直到该功能被激活。2．车门自动落锁功能的激活与取消打开点火开关后,长按车内中央控制门锁按键,一直到出现一种     

乘胜追击——上海大众途安1．8T上市销售

2005年的上海大众从中国汽车市场的一片降价混战中全身而退，明确表示放缓新车推出速度，在不断完善原有车型的基础之上，给大众提供更多驾车安全保障和周到的人性化服务。同时着力以产品诠释其”精良造车”的理念，倡导消费者回归购车需求本质——“理性消费，明白购车”，共同为中国汽车市场打造一个健康的明天。     

上海大众途安电子助力转向系统的设定

1.转向零位设定方法前轮保持直线行驶状态,用V.A.S5051输入地址码44后,转向盘向左转4°～5°(一般在10°之内),回正转向后,再向右转4°～5°,转向盘方向回正,双手离开转向盘,然后输入功能11(编码),再输入31857,按返回键,输入功能04-60,再按激活键,退出V.A.S5051,断开点火开关6s     

上海大众途安轿车电子助力转向系统的设定方法

1转向零位的设定方法(1)前轮保持直线行驶状态,用VAS5051输入地址码44后,转向盘左转4°～5°(一般在10°之内),回正转向盘。(2)再向右转4°～5°,将转向盘回正,双手离开转向盘。     

中华1．8T轿车发动机电控系统及其检修（一）

中华1．8T轿车发动机采用电控多点顺序燃油喷射系统，发动机电控单元单元（ECU）除了对发动机的喷油、点火、进气及相应的机构进行精确地控制外，电子控制汽油喷射系统通过ECU中的控制程序，还能实现起动加浓、暖机加浓、加速加浓、全负荷加浓、减速调稀、强制怠速断油、自动怠速控制等功能，满足发动机特殊工况对混合气的要求，使发动机获得良好的燃料经济性和排放性。     

东风雪铁龙凯旋保养归零及电控系统初始化(上)

一、保养里程归零操作(保养后进行) 1．关闭点火开关;2．持续按下“①”(如图1所示);3．打开点火开关;4．按压键“①”直至零出现和扳手消失;5．关闭点火开关。     

一汽丰田皇冠3.0电控系统初始化(下)

四、驻车辅助监视系统 1．如果进行下列操作．须更正转向角中心点．则出现图1所示的信息。     

东风雪铁龙凯旋保养归零及电控系统初始化(下)

四、遥控器初始化(高频设备临时干扰,遥控器失效,更换遥控器电池后进行) 1．插入点火钥匙转动至M位(如图3所示)。2、按压A处持续10s(如图4所示)。五、车载电脑归零(拆换蓄电池后进行)如图5所示,长按雨刮操纵手柄末端几秒钟,此操作也可使行驶里程清零。六、多功能显示屏参数     

老将披新袍 上海大众领驭1．8T试驾报告

作为上海大众中国总裁公布“2008奥林匹克”计划后上市的第一款大众国产新车——领驭，上海大众及大众中国对其寄于厚望，期待其能激活上海大众市场，并作为升级大众在中国车市的排头兵位置。领驭能否能担当此重任？     

“智”变 上海大众新途安

很少有这么一款智能的家庭用MPV:大小适中、高效强劲、行驶安全、设计贴心,而且价格适中。但在上海大众新途安面世之后,所有的美好愿望都将实现,它为家庭MPV带来了智变。     

上海大众斯柯达 昊锐1．8T自动 车型实战

上海大众斯柯达昊锐上市三年有余,造型设计公私兼顾,并且具有长轴距大空间的优点,再加上多样的动力组合,跨度较大的售价区间,受众人群很广     

呼吸之道--Smart BRABUS＆上海大众新途安1．4TSI

说实话。如果不是因为选题的需要,说什么我都不会将这两台车放在一起去比较,这两台车实在是风马牛不相及,不过就这两个完全取向不同的车型里,一样可以找到相同点——高效动力就是可以让它们拉到一起说事的理由。     

上海大众途观1.8T和2.0T发动机电控系统电路图(上)

一、BCM车身控制单元、蓄电池、启动机、交流发电机、电压调节器 二、BCM车身控制单元、总线端15供电继电器、总线端50供电继电器     

三菱欧蓝德电控系统初始化学习程序及挡位开关调整方法

现代汽车在维修过程中,经常会遇到需要更换零件甚至ECU的情况,或者拆卸了车上的蓄电池线,导致某些ECU出现工作异常的情况,此时,对ECU进行初始化设定就显得非常重要了。本文提供了三菱欧蓝德电控系统初始化的学习方法,对于从事三菱汽车维修的非维修站人员来说是非常难得的资料,不在于方法的优劣,而在于此种方式的帮助和启示作用。希望,从事维修作业的技术人员,大家都能做到不保守,把某些大家需要的基础资料公开出来,避免维修作业中走弯路或者造成车辆的物质损失,这也是我们大家的共同希望。     

上海大众帕萨特1．8T车发动机动力不足

故障现象一辆上海大众帕萨特1．8T轿车。驾驶人反映该车冷机起动着机后。发动机工作声音大．当发动机达到正常工作温度后,发动机运转声音正常,但行驶时加速无力。故障诊断该车已经是第2次进我公司维修了,第1次报修的故障是行驶速度达到100km／h时机油警告灯有时会报警,当时用故障检测仪检测,调得的故障代码是17939——凸轮轴调节控制,将故障代码清除后试车,上述故障现象没有出现。为了彻底查清机油警告灯点亮的真正的原因,当时进行了机油压力测试,压力表显示机油压力为0．18MPa,在正常范围内,那么机油警告灯为什么会报警呢？对机油压力传感器进行检测,也正常。