我国最长的国道

我国第一代国道共有68条,根据其地理走向分为三类:第一类以北京为中心,作扇面辐射,共12条,编号以“1”字打头,其中最长的是109国道;第二类北南走向,共27条,编号以“2”字打头,其中最长的是从内蒙古锡林浩特到广东海安的207国道;第三类东西走向,共29条,编引以“3”     

107国道衡南段软基处理实践

107国道衡南段北起幸福桥，南至廖田乡，全段属微丘地形，土体松散，易坍落和流失，加上改建初期，未按正规施工，致使全路段形成了不少软弱地基。作者通过实践，介绍了采用翻晒法，换土法、盲钩法以及加深加固基层等施工技术，既经济，又保证了返修后的路基强度和稳定性，没有发生大面积烂路现象。     

106国道濮阳段路面检测与评价结果

本文通过利用Ｄｙｎａｔｚｓｔ ８００落锤弯沉仪对国道１０６线弯沉检测结果，然后反算路面基层弹性模量，可宏观掌握各路段的技术状况，为合理制定养护对策，提供参考资料，疆其他试验分项检测，方能确定具体的养护方案。     

“五纵七横”国道主干线今年建成

今年，交通部将进一步坚持质量、速度、结构、效益相协调的原则，加强重点项目管理，确保年底前完成“五纵七横”国道主干线建设任务。     

关于320国道改建工程原水泥砼板处理尝试

介绍了320国道（浙江嘉兴至海宁段）一段公路改建工程中，将原水泥砼路面改建为沥青砼路面施工时，对原水泥砼路面处理的方法及工艺控制的要点进行了阐述，为公路改建工程提供了参考。     

国道养护的意义及技术应用

通过对国道养护的实际意义及其养护技术的探讨,提出在大力开展公路建设的同时也应该兼顾老路面系统的养护和翻新工作,只有将这两部分工作内容同时抓起来,我国的公路建设工作才能得以可持续发展.     

收费广场平面布置的探讨

分析了国道主干线潭邵高速公路的邵阳南收费广场平面布置设计存在的问题，提出了新的设计观点：路基工程一次到位；出口、入口收费车道的分界线不一定与路线重合。     

与大中城市的联接和布局

本文以湖南境京珠国道主干线与大城市的连系为实例，讨论了主干线与大城市的近靠。远绕各种方案主干线绕城宜否利用城市外环线，以及主干线与现有路网规划的配合。     

国道205（深圳段）改建工程总体设计探讨

在分析工程地质条件、道路现状、建设规模的基础上,对国道205(深圳段)改建工程总体设计进行探讨,以期为类似工程项目提供参考和借鉴。     

经我省的国道主干线

具有全国政治、经济、国防意义的主干公路为国道。据了解，全国现在国道70条，总长10万9千多公里。序号从1字开始的其起点均为首都北京，从2字开始的为南北纵向线，从3字开始的为东西横向线。     

我省19条水毁国省道抢通

我省受水毁的3条国道（G206、G205、G105）和16条省道,经交通部门日夜抢修,目前已基本抢通,恢复通车。我省的10条国道全部保持畅通。