中船重工七零四所三项国标通过审查

近日，在全国船用机械标准化技术委员会甲板机械和机舱辅机分技术委员会主持召开的审查会上，中船重工集团公司七零四所承担制定的《船用隔舱传动装置》、《水润滑艉轴密封装置》和《油润滑艉轴密封装置》三项国家标准通过了审查。这也是国内此三类产品首次获颁国家标准。     

一种新型艉滚筒的安装工艺

针对一种新型艉滚筒的设计技术要求,分析阐述艉滚筒轴支架、轴托架的制作、装配过程及工艺要点。     

船舶艉轴承间隙的修理及检验

船舶艉轴承间隙保持在船检规范充许的范围内，才能保证有效润滑，保证船舶轴承的正常运转，达到船舶安全航行的目的。     

300TEU船艉轴承液压安装技术

本文对大直径、小过盈、薄壁套筒工件的过盈装配问题进行了探讨,应用液压技术成功地解决了300TEU船的艉轴承安装问题,并将该安装技术与以往的传统安装方法进行了比较.     

2×110kW推轮的设计及应用

为适应长江、汉江干支运输,本文设计了2×110KW推（拖）轮,介绍了该轮的主要数据及技术性能,并从船体艉部线型、浮心位置、螺旋桨及振动和噪声等方面作了改进,经使用其技术性能,从纵方式、建造质量等均达到了同类船型的先进水平。     

输油管线公路穿越保护装置设计研究

输油管线穿越公路时既不能妨碍交通，又不能让管线被车辆的重量和震动所破坏，目前有三种解决方法，即门桥、挖地沟和安设护木．通过对这三种方式优缺点的分析，设计了一种结构简单、安装迅速的新型管线穿越公路的护管装置，并对其进行了结构强度分析与优化，分析表明，所设计的护管装置能很好的满足要求．     

浅谈船舶艉轴承采用JN—120A型环氧树脂浇合定位

针对TD40A型高速客船，轴系前后轴承的安装，存在间距大、孔径小、加工精度高这一难题，介绍采用环氧树脂填充工艺解决轴系的装配。     

GFRP管轴压试验分析FRP的力学性能

从试件制备、加载装置和仪表布置、加载方法对GFRP管轴压试验分析FRP的力学性能。     

输油管线公路穿越保护装置设计研究

输油管线穿越公路时既不能妨碍交通,又不能让管线被车辆的重量和震动所破坏,目前有三种解决方法,即门桥、挖地沟和安设护木.通过对这三种方式优缺点的分析,设计了一种结构简单、安装迅速的新型管线穿越公路的护管装置,并对其进行了结构强度分析与优化,分析表明,所设计的护管装置能很好的满足要求.     

地质元及其在三轴压缩下的力学特性

本文提出了分析岩体结构的力学的各向异性的地质元概念。作者采用自己设计的三轴压缩装置,对完整结构、层状结构和碎裂结构地质元的力学性质进行了大量的研究。实例分析表明这一方法的可用性。     

基于遗传算法的船舶推进轴系优化校中研究

阐述了用有限元法建立船舶推进轴系校中计算模型的基本过程,基于此可以求解轴系各个轴承间的负荷影响系数。以艉管后轴承负荷最小作为目标函数,以轴承变位为设计参量,提出了轴系校中优化设计问题,并给出了利用遗传算法进行求解的基本思路。通过工程实例计算,验证了该方法的可行性。     

公交车免维护轴头拆卸的专用装置

<正>公交车在更换免维护轴头过程中,锈蚀严重的轴承与后桥轴套管互相咬死难以拆卸,只能通过切割锈蚀轴承使轴头与轴套管分离,这样做还有损坏后桥轴套管的风险。这样的拆卸更换用时较长,约需要三名职工耗时三小时左右。上南公交修理公司设计制作了专用装置,较好地解决了免维护轴头拆卸问题。严重锈蚀的免维护轴承如图1所示。     

250吨内河油轮动力装置设计的几点体会

本笔通过对２５０吨内河油轮动力装置、推进装置、机舱布置、动力管系、船舶管系、轴系、蒸汽加热等系统在设计中的几点体会，供轮机专业人员共同探讨。     

立式车轮平衡机快速装卸定位夹紧装置

分析了立式车轮平衡机快速装卸定位夹紧装置的结构和工作原理，介绍了升降机构、定位装置和自动夹紧装置的设计方法。给出了升降机构和自动夹紧装置的设计计算公式，讨论了实际应用效果。     

整体式桥台和无伸缩缝桥梁设计与应用研究

回顾了国内外无伸缩装置桥梁的发展情况，介绍了无伸缩装置桥梁的结构特点，并对无伸缩装置桥梁的设计情况做了一些简单的探讨。     

轴强度设计及自动修改CAD系统研究与实现

应用Pro/Toolkit技术开发了一个可用于简支结构轴的强度设计及自动修改的CAD系统,该系统应用Visual C 设计的用户界面输入轴的几何信息和载荷信息,进而实现轴内力应力图绘制和轴的强度计算,最后根据轴的强度计算结果完成轴的危险截面尺寸的自动修改.     

涡旋管分离器结构参数对其性能影响的数值研究

基于计算流体力学数值分析,通过改变涡旋管分离器单管的旋流叶片旋转角度、灰尘口大小、叶片后端轴长度和叶片轴直径,分析其不同结构对涡旋管分离器总压损失与分离效率的性能参数影响.数值计算结果表明,旋流叶片的旋转角度由160°增大到180°,总压损失增大了25.18 Pa,分离效率提高了3.6％;;灰尘口由1.5 mm增大到2...     

刚性基层沥青路面轴数系数研究

无论新建还是改建沥青路面,轴载换算均是结构设计的重要内容。轴载换算的精确性将严重影响结构设计的准确性,甚至影响道路结构的使用寿命,而轴数系数是轴载换算公式中反映不同轴数之间换算关系的关键参数,有必要进行深入研究。本文针对刚性基层沥青面层路面结构,应用弹性层状体系理论计算程序,分别以沥青层设计弯沉值、水泥混凝土刚性基层层底拉应力为换算指标,变换层厚、模量等不同的路面结构层参数及车轮荷载作用的轴距,来计算刚性基层沥青路面结构轴载换算公式中的轴数系数。通过计算结果的回归分析,与AASHTO及我国设计方法关于轴数系数的计算公式进行对比分析,提出了建议的轴数系数计算公式。     

柔性路面交通参数的分析

本文搜集各种有关交通参数的调查与测试资料的基础上，通过分析提出了路面设计年限内标准轴载累计作用次数的确定方法，总方差及变异系数，分析了交通参数变异对路面设计及路面结构可靠度影响，解决了路面结构可靠度研究中亟需解决的问题，可以给柔性路面设计规范的提供借鉴。     

机车自动常用制动接口装置的研制

介绍了列车超速运行或可能闯红灯而机车司机精神不振或由于各种原因失去对制动机的操纵能力时，能在非司机操纵条件下接受监控装置的常用制动电指令去控制机车制动电指令去控制机车制动机按设计要求实施自动常用强迫制动的接口装置。阐述了该接口装置的结构，作用原理以及设计，试验，运用考核及鉴定的全过程。