重庆将新建五座跨江公路大桥

据重庆市交通委员会消息，“桥都”重庆2005年将有五座跨江公路大桥开工建设。     

重庆年底开建3座大桥

据新华社消息，重庆又将新增3座跨江大桥。2004年年底，嘉华嘉陵江大桥、朝天门长江大桥、鱼洞长江大桥将相继动工，预计投入资金累计达到97亿元。     

重庆将建自居寺大桥和宝山大桥两座新桥

重庆市两江上将新建两座桥梁。重庆市发改委日前作出批复，同意自居寺长江大桥和宝山嘉陵江大桥两个项目开展前期工作。“十二五”期间，主城将开工建设寸滩、郭家沱、白居寺等几座长江大桥，以及红岩村、水土、高家花园复线桥、礼嘉、宝山等嘉陵江大桥。     

重庆井口嘉陵江特大桥设计

重庆井口嘉陵江特大桥是一座主桥为（84＋144＋84）m的双线铁路预应力混凝土连续刚构特大桥，介绍该桥的设计和结构特点。     

吉林省延吉大桥以东将再建一座新桥

<正>吉林省延吉市又一座跨布尔哈通河的桥梁将诞生。新桥将连接局子街和长白山西路,是在延吉市城市总体规划中确定的、跨越布尔哈通河的重要桥梁。此桥的建设,可使延吉北出口直通长白山西路,打通延吉市南北交通主动脉,进一步改善延吉市的交通环境。规划中的此桥梁工程,在延吉大桥东侧约350 m处,北起友谊路,南至长白山西路,全长约800 m,其     

马鞍山将建长江公路大桥

马鞍山长江公路大桥将于2005年年底全面动工。该桥全长10km，其中主桥长约3km，预计建设周期为4．5a。     

皖江拟再建4座大桥

“十一五”期间，安徽省将在长江上启动4座长江大桥的建设，它们是：马鞍山大桥、芜湖二桥、池州大桥和望江大桥。根据交通建设规划，目前安徽省高速公路建成和在建的里程已达2700km,到2020年将达到5500km。     

临潼将建跨渭河大桥

2008年2月18日,陕西省发改委批复了西安市关于临潼行者至北田公路渭河大桥工程的可行性研究报告,渭河上将再建一座跨河大桥。     

皖江上将建第四座大桥——马鞍山长江公路大桥

八百里皖江上将建第四座大桥——马鞍山长江公路大桥。据悉,马鞍山长江大桥的前期工作于2003年启动,今年初,马鞍山长江大桥预可行性研究报告获得国家发改委批复,建设项目正式立项。目前,马鞍山长江大桥的选址及路线已经正式敲定,大桥南起皖苏交界处的当涂县牛路口,接规划建设的马鞍山至江苏溧水高速公路江苏段,跨江后进入巢湖,止于和县,接规划的马鞍山至合肥高速公路,路线全长约33km,其中大桥长约10km,南岸接线长约17km,北岸接线长约6km,全线采用6车道高速公路标准建设,项目总投资估算60亿元。皖江上将建第四座大桥——马鞍山长江公路大桥…     

重庆鱼洞长江大桥主跨合龙形成独特大桥景观

3月16目，鱼洞长江大桥施工方“中铁17局集团项目部”透露，大桥主跨今晚合龙，南北岸4个边跨将在4月中旬合龙，大桥将在6月18日前后竣工通车。届时，从大渡口中心区域到巴南鱼洞约10分钟，比目前节省20分钟左右。     

重庆两江大桥工程创下六项世界第一

重庆两江大桥工程是一个庞大的公轨两用、桥隧一体的城市道路交通系统,由东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥和渝中连接隧道组成,是重庆主城区标志性建筑,线路全长约2770 m,连接江北区、渝中区和南岸区。东水门、千厮门大桥均为单索面公轨两用斜拉梁桥,上层为双向4车道公路交通,下层为双向轨道交通。其中东水门长江大桥为双塔,主跨445 m（该桥已于2014年3月30日24：00通车）；千厮门嘉陵江大桥为单塔,主跨312 m（待通车）；渝中连接隧道为双洞4车道,全长约720 m（在建）。     

重庆在建沿溪沟大桥成世界第一高桥

新的“世界第一高桥”坐落在巍巍武陵山中，在正在建设的渝湘高速公路上。它就是重庆沿溪沟大桥，桥面距谷底280in，比2004年通车、号称“世界之最”的法国米约大桥还高10m；次之的重庆“第二高桥”桥面与谷底距离为263m，也在“世界高桥”中位居前列。     

重庆将新建3座跨江大桥

<正>近日,重庆市城乡建委公布,2008￣2010年底,重庆主城区城市道路建设共完成投资235.5亿元,新建成跨江大桥3座,立交14座,特大型穿山隧道1座,新增城市道路970 km。     

重庆主城快速路将建五横线

<正>重庆主城区快速路五横线纳入"十一五"建设计划,目前已经启动了前期项目规划。五横线建成后,将成为主城南部片区东西向的主要通道。     

西安至重庆将建高速公路和铁路

目前陕渝双方正在酝酿修建一条从西安直达重庆的高速公路,其中西安到安康的高速公路正在抓紧建设,预计2009年5月1日可正式通车;而从安康到渝陕交界处,以及从重庆主城到渝陕交界处的南、北两段高速公路也正在积极策划中。陕渝高速公路建成后,     

重庆市兴建嘉陵江华村大桥

总投资 2 5 .5亿元的重庆嘉陵江华村大桥 (包括 2座双洞 6车道隧道和 2座立交桥 )工程现已动工兴建 ,大桥为三塔单索面斜拉桥 ,宽 54m ,双向 8车道 ,设计车速 80km/h。工程采取“融资—建设—移交”模式 ,融资渠道有二 :一是发行 8亿元的可转债 ,即可转为股票的债券 (投资人也可选择到期领取本息 ) ,这 8亿元可转债为 5年期 ,票面利率预计 1 .5 %～ 2 .5 % ,利息每年支付一次。由重庆路桥股份有限公司代业主发行。二是通过银行贷款解决。大桥预计 2 0 0 6年底建成通车重庆市兴建嘉陵江华村大桥…     

长江下游将再建12座桥梁隧道

这 1 2座桥梁隧道包括正在施工的南京长江三桥、润扬大桥、苏通大桥以及正在规划兴建的 9座桥梁和隧道。规划中的桥隧有 :一座高速铁路桥 ,二条江底隧道 ,以及轻轨交通桥和公路桥。其中一条规划建设的桥梁将连接江苏省南通市和上海市的崇明岛长江下游将再建12座桥梁隧道     

重庆主城拟再建15座跨江大桥

从2007年到2020年，重庆市将在城市道路重点建设项目上总投资1475亿元，全面建成主城区快速路网体系。其中，将投资164亿元建15座跨江大桥和一条过江隧道。目前主城区已建成15座特大型桥梁。越江通道仍然是重庆城市交通的瓶颈，主城区现有及规划道路越江通道共31座，     

新疆伊犁河大桥即将通车

有“新疆第一桥”之称的伊犁河特大桥主桥全长1820．52m，桥面宽27m，双向4车道，主桥5孔120m跨度，按一级公路标准设计施工。该桥2004年4月1日开工建设，目前主体工程已完工。此桥无论从技术工艺和规模都堪称“新疆第一桥”。