共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
2.
刘文珺 《铁道标准设计通讯》2008,(4):113-115
结合兰州铁路分局新天地高层综合楼施工实际,介绍导轨式爬架的基本构造、安装、升降、拆除及特殊部位施工的施工工艺,对导轨式爬架的安全性、经济性做进一步的分析比较,最终取得了良好的社会经济效益。 相似文献
3.
4.
针对机床导轨磨削表面发生的质量问题进行分析,得知导轨磨床横梁升降速度太快、立磨头主轴角度不符合磨削技术要求的具体原因,确定设计蜗轮减速箱、立磨头微调机构,有效地保证大修机床导轨磨削平面的表面质量技术要求。 相似文献
5.
结合安徽省财政厅办公楼的工程特点,介绍了自行设计的整体升降外脚手架的设计思路、构造特点、提升步骤及升降中遇到的有关防倾、垂直运输设备的附臂等问题及其处理方法。 相似文献
6.
7.
高磊 《城市轨道交通研究》2017,20(11)
介绍了导轨式胶轮电车功能定位,基于天津滨海和上海张江两条试验线的运用情况,从检修工艺、检修制度等方面,分析导轨式胶轮电车检修工艺的特点,为导轨式胶轮电车车辆基地的设计提供参考。 相似文献
8.
9.
首先分析了我国目前建筑市场脚手架的应用现状,并介绍了承插型盘扣式脚手架的技术,其次通过天津市地铁6号线第12合同段天泰路站主体结构施工的工程实例,阐述了地铁车站中承插型盘扣式脚手架体系的受力计算以及实施效果。 相似文献
10.
以TP-OO型外墙自爬式脚手架在工程实践中应用为例,叙述了附墙式自升式脚手架架体安全技术保证要求和具体安全技术保证措施,并提出了操作工艺要点。 相似文献
11.
12.
13.
跨铁路公路立交桥高墩盖梁模板支撑体系的稳固与否直接关系到铁路运营安全,碗扣式脚手架作为高墩盖梁模板支撑体系以其拆卸迅速简便、承载能力大、安全可靠等特点得到了广泛的认可,而脚手架立杆的稳定性是脚手架支撑体系稳定的关键。以某跨铁路的公路桥高墩盖梁模板支撑体系为例,对碗扣式支撑体系的稳定性进行了分析验算,确定了盖梁模板支护方案并应用于漾泉大道跨白荫支线改线立交桥工程,应用效果良好。 相似文献
14.
左业成 《铁道标准设计通讯》2008,(3):82-84
结合武汉徐东路高架桥,介绍采用满堂碗扣钢管脚手架及墩梁式支架现浇施工鱼腹式预应力混凝土连续箱梁施工技术,详细阐述基础处理、支架布置、定型鱼腹式钢骨架制安、底腹模安装、预应力施工等施工工艺。 相似文献
15.
为研究胶轮有轨电车系统中导轨梁和螺栓的受力及布置,基于LS-DYNA有限元软件,建立胶轮有轨电车和导轨梁三维有限元模型,分析车辆行驶速度、刹车初速度和螺栓间距对导轨梁和锚固螺栓受力的影响。研究表明,车辆行驶速度对导轨梁Mises应力峰值影响不大,对螺栓纵向剪力峰值有较大影响;导轨梁Mises应力峰值和螺栓纵向剪力峰值随车辆刹车初速度增加而增加;导轨梁Mises应力峰值和螺栓纵向剪力峰值随螺栓间距呈阶梯式增长,在螺栓间距为3.0~4.5 m区间内变化幅度较大。设计时,螺栓间距取值需综合考虑经济性与安全性,建议取3 m;实际运营中,应控制车辆行驶速度在80 km/h左右,并尽可能避免车辆高速紧急刹车制动。 相似文献
16.
大跨度洞室衬砌模板支架施工技术 总被引:2,自引:2,他引:0
黄立新 《铁道标准设计通讯》2004,(9):43-46
以某大跨度洞室衬砌施工为例 ,介绍碗扣式脚手架和贝雷梁整体移动式两种模架方案及施工要点 ,并比较其优缺点 相似文献
17.
文丽君 《铁道物资科学管理》1997,(2)
加强周转材料管理提高企业经济效益铁三局建筑处物资科文丽君铁三局建筑处现有组合钢模板13万,钢脚手架120t,扣碗式脚手架500t,活动支撑2000根,总价值300万元。自1993年全处周转材料由物资科(厂)统一管理以来,全面实行租赁合同制,加强保管... 相似文献
18.
插接式钢管脚手架是近年来研制开发的非扣件式钢管脚手架,除企业标准外,尚无可参照的国家、行业或地方标准对其质量进行检验评定。根据现有工程施工、试验检测等的实际情况,结合企业标准精神对其中的承载力检测方法提出改进意见,并设计拉杆检测夹具,为其他检测试验室进行质量检测及行业标准的建立等提供参考。 相似文献
19.
张秀玉 《铁道标准设计通讯》2010,(7):124-127
搭设整体滑移式脚手架是为解决高空大跨度钢结构网架安装而采用的新型工艺,即利用牵引设备将组装好的整体脚手架操作平台沿轨道滑移至钢结构网架拼装位置,从建筑物纵向一端开始向另一端分段安装钢网架,直至网架拼装完毕。此方法解决了大量钢结构网架吊装安装难题,节约了施工场地,其交叉施工,加快了施工进度。 相似文献
20.
《铁道标准设计通讯》2016,(12):149-152
分析胶轮+导轨式有轨电车动力走行部的导向机理、脱轨机理,介绍电车3种类型的动力走行部导向机构。为研究导轨电车的轮轨关系,对其动力走行部的脱轨机理展开试验研究,设计动力走行部滚振试验台。试验台可以模拟电车空载和满载条件,以及直线、曲线通过工况。通过测量导向轮的横向力、垂向力和垂向位移3个参数,研究分析导轨电车导向、脱轨机理,并建立相关评价标准。试验台为导向机构的优化及电车运行安全的提升提供保障。 相似文献