中铁快运＞中铁行包+中铁快运

2006年1月18日,中铁行包快递有限责任公司(简称"中铁行包")已与中铁快运股份有限公司(简称"中铁快运")实现合并重组,组建后的中铁快运股份有限公司(简称"新中铁快运")将按照铁道部积极推进铁路投融资体制改革精神,选择战略合作伙伴,并择机上市.     

中铁快运:创新"网络仓库"模式

近期,中铁快运董事长兼总经理徐海峰在一次有关企业商业模式创新的论坛上谈起,中铁快运与制造业实行了一次联动,创造出一种叫做"网络仓库 2448"的新模式.     

第六届副会长单位新成员推介——中铁快运:大客户战略突飞猛进

2006年,中铁快运提出"大客户战略",即只要是遵循提高客户产品市场反应速度、提高服务质量和降低物流总成本的原则,中铁快运都会根据客户物流服务需求,为客户量身定做解决方案.截至2006年11月底,中铁快运已成功开发了67个公司级大客户项目,公司收入有了明显提高.     

努力实现向现代物流的战略转型——访中铁快运股份有限公司董事长、总经理徐海锋先生

<正>2006年1月1日,由中铁行包和原中铁快运合并重组的中铁快运股份有限公司正式运营。到今天,一年多的时间过去了,作为铁路行业开拓物流领域的专业公司,中铁快运在资源整合、发展战略和服务方式上进行了哪些创新?企业发展现状如何?带着这些问题,记者走访了中铁快运股份有限公司董事长、总经理徐海锋先生。     

中铁快运与国铁行包运量收入对比分析

<正> 随着市场经济的发展,小宗货物快速运输的社会需求不仅增长很快,而且市场潜力巨大,是一个在第三产业中比重不断增加的朝阳产业。目前我国中长运距的小件货物快运主要由铁路及民航承担,而铁路小件快运主要由国铁行包运输和中铁快运完成。虽然从运量和收入的绝对值上看,国铁行包大于中铁快运,但国铁行包在经历高速发展之后,不仅运量规模趋弱,而且收入较之以往开始下降;反之,中铁快运则在保持较高     

跨界出击,谁与争锋!——记第四届中国快运物流发展大会

2011年以来,快运业与电子商务行业出现了一些引人注目的现象。一些大型快运物流企业开始涉足电子商务:如顺丰速递推出"顺丰E商圈"及自己的支付平台"顺丰宝";中铁快运推出了公共网络交易平台"快运商城";申通快递也正在探索实践电子商务。与此同时,一些大的电子商务企业也正在进军物流行业:如阿里巴巴正是公布了其物流战略,将出资数百亿元建立全国范围的仓储网络体系;当当网宣布正牵头组建一支自己控股的配送服务     

简讯

<正>中铁快运开通高铁快递业务4月1日起,中铁快运将陆续开通广州、深圳、北京、上海、长沙、郑州、哈尔滨、沈阳、长春、天津、石家庄、太原、武汉、西安、济南、杭州、南京、合肥、南昌、福州等20个城市间的高铁快递业务,货物可实现最快当日送达。据了解,"高铁快递"目前的业务分为能实现"当日达"、"次晨达"、"次日达"和"经济快递"4种,相对于航空运输会实惠许多。(云珠/《证券日报》3月31日)     

2006中国物流行业发展年会召开

2007年1月20日,由中国海关总署批准的"2006中国物流行业发展年会暨第二届中国物流年度风云榜评奖盛典"活动在京举行. 中国口岸协会会长叶剑在演讲中认为,在物流市场全面开放之前,中铁快运与中铁行包完成合并,中邮物流与EMS业务积极整合,中外运与沈阳桃仙国际机场、中国南方航空股份有限公司携手合作,中远物流已经对水陆空、代理资源进行了有效整合.这些物流企业以自己的奋进和开拓取得了骄人的业绩.     

新中铁快运的成长路径

业界分析,中铁快运走上了一条“合并-引资-上市”的道路。     

学淘宝但不是淘宝——访中铁快运股份有限公司副总经理冯石琦

继中国邮政、顺丰速运、宅急送、申通快递、上海圆通试水电子商城后，中铁快运成为快递领域又一家进军电子商务领域的物流企业。     

江西长运:持续壮大行包网

通过近年来的不断努力,江西长运行包快运业务得到了快速发展,并树立起一面"江西长运快件"的品牌旗帜. 完善和壮大行包网络 行包快运网络是行包快运生存和发展的根本,没有紧密协作的网络,容易造成前后端服务脱节,行包到达交付困难.     

无缝网络的效益--解析上海佳吉快运的运营模式

2004年11月,"中国物流企业综合竞争力调研和中国物流百强企业"评选结果揭晓,上海佳吉快运名列"2004年度中国物流百强企业"第17名、"中国民营物流企业前30名"的第4名.佳吉快运只经历了10年风雨,何以发展得如此迅猛?那么,让我们一起探寻光环背后的秘密吧.     

快运与快递,区别大了!

正当下我国物流行业逐步走向成熟,一方面快递公司尤其是巨头企业通过产品重量上沿进入快运行业,另一方面快运公司则通过产品重量下延进入快递行业,快递与快运融合成为大势所趋。那么,表面看仅有一字之差的快递与快运,究竟有哪些差别?商品经济的日益繁荣、电子商务的迅猛发展和交通运输条件的明显提升,促使我国快递物流业飞速发展。针对市场和客户的不同需求,各快递物流企业按照货物重量和运输组织方式提供了多种可供选择的服务,其中包括快递、快运、整车运输等主要形式。虽然"快递"和"快运"仅一字     

徐勇:小件快运“没有个性化一定会死”

近年来,行业出现了很多小件快运公司转变为快递、第三方物流公司的现象。但总体上,全国的小件快运发展基本仍然不温不火。近日,本刊记者致电中国快递物流咨询网首席顾问徐勇,他认为,在市场竞争趋于"快递化"的阶段,小件快运企业应该找准自己的定位,一定要突出个性化,"没有个性化一定会死"。     

“多方协作、快件下乡”——宜昌交运快件成长记

我国小件快运业务的发展一直处于较为混乱的状态,政策不清、规范缺失、协作不力等现象一直都是困扰小件快运发展的重要因素。同时,逐步崛起的快递、物流企业瓜分了小件快运部分市场,加上民众对货物运送的服务质量等提出了更高的要求,小件快运"散、小、弱"的问题逐渐显露。《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》明确提出了要鼓励和大力发展现代物流业,特别是交通运输部制定的"十二五"规划中,提出了支持运输企业向物流企业转型的方针政策,为小件快运企业的发展带来机遇,指明了方向。2006年,宜昌交运的客运快件业务正式运营,其波折的十年发展路,或可为困惑中的同行业者擎起明灯。     

精心调制"蛋糕上的奶酪"——交通运输部公路司运政处处长谢家举谈小件快运

多年来,小件快运的破茧而出让诸多公路客运企业尝到了甜头.因为低成本的运行,小件快运给客运企业带来的收入非常可观,其利润在某些干线上占总收入的比重甚至超过了1/3,因此,部分省市逐步开始构建全省甚至区域性的小件快运网络.     

传统小件快运如何破局?

<正>"面对新型快递市场的竞争之压以及经营每况愈下的残酷现实,传统客运小件快运要想获得"新生",就必须走出狭小的班线和行李仓空间,将视线放在更广阔的市场中寻求再造。"何谓"传统小件快运"?在笔者看来,其应与以现代经营手段开拓市场且日益兴盛的新型快递产业(其中以"中通"、"圆通"、"韵达"、"顺丰"等品牌为翘楚)相对而言,其经营方式一般带有较为明显的"传统"色彩,在竞争激烈的现代快递市场中不图开疆裂土但求守成维稳。譬如邮政递送(不含EMS)、公路客运小件快运、客运快     

从顾客价值创新角度看小件快运突围路径

正"独特的资源及运输优势让小件快运得以发展,但随着目前行业面临内外部的诸多挑战,小件快运市场份额逐渐萎缩,其发展已遭遇严重困境,何解?"小件快运是指依靠客运车辆行李舱来完成小件货物托运的物流服务,起源于上世纪五、六十年代的行包托运业务。该业务长期以来作为客运车站的一项辅助服务,规模小、功能单一。     

兔兔快运:跑步进入“大物流”

兔兔快运经验◆把小件快运放在大的物流市场中定位和经营◆灵活运用价格杠杆,形成有市场竞争力的价格体系◆推进信息化建设,构建持续竞争优势◆完善网络建设,推进商业模式创新◆成立配送中心,实现"站到门、门到站"服务◆借鉴同行经验推出新的"保价运输",创造更多效益     

快运进入下半场,是机会多一点儿还是残酷多一点儿?

正2018年的快运市场,融合成为大势,资本持续进入,新玩家加速网络布局,资深玩家不断夯实网络,升级到"产品为王"的竞争之中,一场大战即将开启。在我国经济发展迈入由高速增长转向高质量发展的新时代,快运行业格局在近一两年开始出现明显变化,"快递跨界入局"、"资